Да ,обкатать,Пирелли называется.нью.

Весной в марте чтоли обратно переодеваете?
Все равно во дворах лед лежит до середины апреля и при +10 приходится на зимних ездить. Так что пара дней при +1 вООбще незаметны на этом фоне.

n1ger ездил осторожно,обгоны плавные!

Держи дистанцию!Птичка однако... http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/con...230245-9jbt.htm

да тут не то что держи дистанцию, а просто *б*ом не щёлкай))))

Ноябрьские поправки в ПДД. С 15 ноября инспекторы больше не смогут снимать номера с машин нарушителей, а проверка водителей на «пьянку» будет происходить без понятых.

Владельцы мопедов и скутеров должны будут иметь права и нести такую же ответственность за нарушения ПДД, как и автомобилисты. Особенности вступления этих поправок к КоАП вчера разъяснила ГИБДД.

Опубликован федеральный закон N307, содержащий масштабные поправки к Кодексу об административных правонарушениях, вступающие в силу 15 ноября. Вчера ГИБДД пояснила особенности новых норм.

Изменения содержат два условных послабления для водителей. Первое заключается в том, что инспекторы больше не смогут снимать номера с машин. Сейчас эта мера применяется, когда нужно запретить движение автомобиля, например, при чрезмерной тонировке, с просроченной страховкой, езде без прав и других нарушениях. Теперь ч. 2 ст. 27.13 КоАП «Запрет эксплуатации транспортного средства» утрачивает силу. Год назад МВД разрешило гражданам делать дубликаты номеров без согласования с ГИБДД, поэтому снятие номеров потеряло смысл.

Второе послабление — отмена административного ареста для ряда нарушителей, не оплативших штраф в срок. Сегодня у граждан есть 70 дней на обжалование и оплату постановления. После этого ГИБДД обращается в суд, чтобы привлечь гражданина к ответственности. Это может быть штраф в двойном размере или административный арест. Однако на практике оказалось, что арестовывать водителей, нарушивших ПДД под камерой, довольно сложно (для этого нужно их найти и обеспечить явку в суд). Поэтому в отношении этой категории водителей остается лишь штраф.

Остальные поправки ужесточают правила и санкции. Первая касается владельцев мопедов и скутеров. До сих пор они были приравнены в КоАП к пешеходам и велосипедистам, поэтому максимальный штраф за любое нарушение составлял всего 1,5 тыс. руб. Теперь владельцы скутеров будут нести такую же ответственность, как и водители машин: их смогут оштрафовать, например, за превышение скорости на 5 тыс. рублей, арестовать за оставление места ДТП. Кроме того, скутеристы обязаны иметь водительские права с 15 ноября. Отметим, что это требование ввели еще в 2013 году, однако автошколы начали обучать граждан на категорию «М» только в сентябре 2014 года. Таким образом, необходимые для скутеров права граждане получат не раньше чем в декабре (обучение длится три-четыре месяца). В ГИБДД уверены, что это не приведет к конфликтам между инспекторами и скутеристами: "все равно мотосезон уже кончился".

Меняется порядок проверки на состояние опьянения. Сегодня инспекторы ГИБДД обязаны привлекать для этой процедуры двух понятых. По новым правилам это уже не является обязательным условием, если процесс фиксируется на видеокамеру. Материалы съемки, пояснили в ГИБДД, будут прилагаться к документам для рассмотрения в суде, который и примет решение о санкции. Для личного досмотра водителя и автомобиля понятые по-прежнему нужны.

Ужесточается наказание за попытку скрыть номер от камеры. Сейчас водителя могут оштрафовать или лишить прав, если госзнаки закрыты куском тряпки, бумаги или вообще закрашены. При этом можно поставить электрическую рамку с пультом, которая закроет номер по команде водителя. Наказать за это невозможно, но теперь формулировка уточняется: незаконными становятся не только «материалы», но и «устройства», закрывающие номера. Кроме того, водитель может быть наказан, если перекрасит или испортит отдельные буквы, чтобы камера распознала ошибочную комбинацию.

Часть изменений носит технический характер, но тем не менее может повлиять на поведение нарушителей. Штрафные постановления можно будет с 15 ноября получать в электронном виде через сайт госуслуг (нужно заранее подписаться на эту услугу): десятидневный срок обжалования будет отсчитываться именно с этого момента, а не с момента получения письма через обычную почту. Усложняется порядок возврата прав после того, как водитель был лишен удостоверения. Для этого нужно будет сдать экзамен на знание ПДД, а также оплатить всю задолженность по штрафам. И наконец, ГИБДД сможет эвакуировать автомобиль, которым управляет без прав несовершеннолетний гражданин, отстранив его от управления машиной. До сих пор инспекторы не могли применять подобные обеспечительные меры, поскольку подростки не привлекаются к административной ответственности.

Что то больно много поправок, и как за всем уследишь.
Когда вступали в силу какие то законы,как оказалось левые ,наши не в курсе были. (Подъезжал к ДПС спрашивал есть ли такое,они говорят нету,а хотя информации в инете много)

Позавчера ничего вроде было, сыро только , четыре дня назад на бумере 150-160 прогнала тоже норм , но там сухо было ..
Лед не люблю ..


Спасиб) я всегда аккуратна, согласно дорожным условиям , гоняю так то редко и то , чтобы клапана да свечи продуть и на пустой дороге
В " Кашу " не люблю ездить, но приходится иногда

Люблю женщин фантазерок

Ну я же не написала, что на волге ездилась или на газеле ..вот это было бы фуфло полное
А насчет скорости, выезжаешь за красный бор и топаешь под 200....- 205 ( летом , в хорошую погоду ) так что 150-160 это семечки

ай-яй-яй
выпороть тебя надо за это

Давай на чистоту.Женщина за Волгой или Газелью,реал.Мы с тобой катались на дальние расстояния,поэтому говорить про скорость свыше 120 км не будем. Ок?

Смотри не взлети при такой скорости А если неожиданное препятствие на дороге, или яма, появившейся там недавно. И будешь кувыркаться раз 5. Ай-яй-яй... подумай, Dana. Удачи на дорогах!

А/ха, и это сказал человек, который за 15 минут от тага до верхней доезжает )))

О да , с полно загруженой машинкой с 75 лошадками , где вес только тел под 400 кг был и всяко разно в 2 раза больше чем у тебя , 120 при этом еще хорошо, чоо хоть ехала ...))
Не сравнивай 75 / 130/ и бумерские 180 лошадей за..., колесную базу, массу авто , и все приблуды для вождения ...абс, есп,круизконтроли, чего пыж в глаза не видывал и что блин, очень сильно развращает
Ну и потом, че меня гонщики зря гоняют ?)


Спасиб ) не , я с умом ) первый раз " щупаю" дорогу ,второй уже прогоняю ..
У меня машина с крылышками )
Да и не каждый день я этим занимаюсь ...
Да , и дорога на Таг норм , 90/100 ехать можно , утром может было и хуже

Сообщение отредактировал Dana - 30.10.2015, 21:52

Девушка, вы хотя бы почитайте что такое "есп" а так же в каких ситуациях оно полезно. Ну и про "круизконтроли"! А потом еще раз переспросите "че меня гонщики зря гоняют ?)" их же. Не гвоздя не жезла вам, но все же советую думать.

Нууу, я так думаю, тоже самое, что и подогрев рулевого колеса ...)
Мое мнение, что каждый водитель должен прогнать свою " ласточку " на все сто .., чтобы понять/ почуствовать ее мощь, силу ,слабые стороны , и прогонять регулярно , потому что " навыки машинки" могут меняться со временем эксплуатации , чтобы в любой ситуации, знать, что можно от нее ожидать ...
Я же не написала , что я ее гоняю среди густо " заселенной трассы" полной пешеходов , а уже между строк начитали это )
Ну прям не ужели ни кто , ни разу не ездил 180/200 ?
Друзья гонщики ездят еще быстрее , но мне не разрешают ...
Это про ЕСП ) просто доходчиво и популярно...все равно если бы сама своими словами написала не поверили, что не сгуглила...а гуглила я все это еще когда новые " буквы" в " хозяйстве" авто появились, чтобы понимать чевой это и нафига ...
https://www.drive.ru/technic/2007/06/01/316349.html

Сообщение отредактировал Dana - 31.10.2015, 1:45

приблуда для успокоения.Она заблокирует подачу топлива,когда надо вырваться будет из непростой ситуевины.Для компенсации она запретит увеличение оборотов,даже если вы будете давить на газ,тем самым например из колеи не вырваться на скорости(проселок,лесная дорога) и на трассе,где бы газку добавить,ан нет,наоборот.Имхо.

Подскажите телефон автоэвакуатора!

Бред!!!! С ЕСП гораздо проще и безопаснее вырываться из колеи. Без ЕСП в момент вырывания из колеи можно значительно дальше "вырваться", чем планировал.
Сам ЕСП отключаю только когда специально хочу машину например веером в повороте пустить, или еще какие глупые штучки, в неспокойной голове.
В слякоть и гололед, особенно когда колейность ЕСП вообще незаменимый помощник.
А те кто пишут что ЕСП каким-то образом мешает при езде, скорей всего не очень хорошо умеют ездить