Опции

[Алeксандр]

Ну как всегда в (Верхней-Нижней) Салде ямы есть, деньги дают, а те кто ремонтируют дороги их нет, странно им статья 12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» не писана что-ли? или просто им нравятся эти трамплины под жо.ой?

[Gangster]

вон у хозяйственного дорогу по фэншую ложили. Огромная подушка из крупного бута, мелкого щебня, сетка геодезическая, крупнофракционный асфальт, асфальт "финишный". И х**и? Всё повыдавливало. =)
на воронова у конечной лужа уже хз сколько лет ))) все цело и живо)))
исключения? =)

У хозяйственного болотина, местные свойства грунта. Нужен дренаж.. а там дорогу как положено сделали... как везде положено, а не на болоте. На Воронова ливнесток восстановили в ложбинке перед конечной, там щас мене-боле стало. Правдо счас ярковыраженные колеи, которые препятствуют нормальному стоку, так что скоро там "процесс пойдет по нарастающей". А по поводу воды на дороге в целом: простейший пример - ушатанная в хлам районная с замечательно сохраняющимся участком от пересечения с Воронова в сторону Энергии. Уклон, дорога сухая - асфальт стоит. А на пересечении с Воронова - низинка, не надо рассказывать что там творится.
Просто, закатывать в асфальт деньги каждый год выгоднее и в плане постоянной кормушки, и в плане цены (это если оценку делать сиюминутную, в рамках годового бюджета). Дренаж - это дорого, это проект, тендер, материалы, подрядчики, стройка, реорганизация уличного движения на время стройки (дороги закрывать). Одним словом адовый геморрой. Это ж бегать надо, суетиться, технико-экономическое обоснование делать, деньги выбивать, техзадание делать... кароче кипиша много. В кожаное кресло в разы проще попукивать, тем более зарплата не зависит от того заморачивался ты проблемами негров или нет. Так что о хороших дорогах мечтать не вредно... правда и бестолку))) факт.