Опции

[Петр Альбертович]

Нужен ли пешеходный переход от магазина «Мебельный» (арка) к магазину «Заря»?
Сам водитель. В этом месте всегда стараюсь не ехать, а тихо красться на машите. Часто наблюдаю страшную картину. Дети с выпученными глазами бегут из арки и прямо на дорогу и по сторонам из них очень редко кто смотрит. А летом там из-за кустов совсем обзора нет не водителям не пешеходом. На этом участке, если мне не изменяет память, не раз был наезд на ребенка.
Лично я считаю, что пешеход нужен!!!

Сообщение отредактировал piter1 - 13.12.2010, 17:27

[L1w0lf]

Уважаемый L1w0lf! Вы очень плохо осведомлены о городе Верхняя Салда. Возле магазина «Орфей» нет пешеходного перехода и не было никогда.

Не, я просто там давно не ходил и забыл где там есть переходы, а где нету. Действительно, там его нет Что не мешает мне утверждать, что достаточно перехода у какой-то там службы и перехода (со светофором) у поворота к "Востоку". К сожалению, пешеходам и на этих переходах бывает пофиг на движущийся транспорт, что и создает аварийные ситуации.
Согласно ПДД пешеход может двигаться вне пешеходного перехода, если переход не находится в зоне видимости и пешеход не создает помех движущемуся транспорту. Светофор возле "Мебельного" уже неплохо видно, можно и дотопать.

Умно сказано « Закрыть сквозные дворы». Они были сделаны не просто так. Да и потом как объяснить бабушке, которая с трудом передвигается, что ей придется обходить весь дом, что бы попасть в магазин.

Есть более простой способ: поставить пару столбиков посреди дороги, которая идет насквозь. Бабушка в магазин пройдет, а вот автомобиль уже не проедет.
Просто если автомобиль въезжает на сквозную дорогу с целью подъехать к своему подъезду и припарковаться, он обычно снижает скорость. Если же его цель срезать расстояние, то он и по этой сквозной дороге едет довольно быстро, несмотря на то, что рядом идут пешеходы, а как человек, частенько по таким дорогам путешествующий до работы и обратно, я могу сказать, что весной в гололед удержаться и не съехать с ледяной горки, являющейся "типа обочиной" под машину бывает трудно.
Вторым вариантом могла бы стать организация на таких сквозных проездах пешеходных тротуаров, но кто за это возьмется.