Опции

[Andrew21]

Андрей, как думаете, это эффект Коанда, или выхлоп генераторного газа из ТНА, что можете сказать по этому вопросу?

Возможно я ошибаюсь... Сопло, судя по всему, одно. Высота, судя по фрагменту фермы на снимке, не большая. По этому я склоняюсь к выхлопу генераторного газа.

[Ivan Sherbacov]

Возможно я ошибаюсь... Сопло, судя по всему, одно. Высота, судя по фрагменту фермы на снимке, не большая. По этому я склоняюсь к выхлопу генераторного газа.

Да, в бочке под опорной фермой одно сопло Лаваля.

Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 25.6.2022, 18:48

[Ivan Sherbacov]

Возможно я ошибаюсь... Сопло, судя по всему, одно. Высота, судя по фрагменту фермы на снимке, не большая. По этому я склоняюсь к выхлопу генераторного газа.

Испанская компания Pangea Aerospace провела огневые испытания первого в мире метан-кислородного тороидального клиновоздушного двигателя DemoP1 тягой 20 кН с регенеративным охлаждением. По заявлениям компании двигатель чрезвычайно дёшев в производстве, так как он полностью изготовлен методом аддитивной печати (металлическая 3D-печать) и состоит всего из двух основных частей. Pangea Aerospace в сотрудничестве с Aenium Engineering разработала решение, улучшающее отвод тепла (двигатели такого типа очень трудно охладить) благодаря аддитивной технологии изготовления и новым материалам, таким как GR Cop42 (медный сплав, разработанный NASA). Кроме того, Pangea Aerospace заключила договор с CNES (Французским космическим агентством) на проведение исследований возможного применения её запатентованной технологии для создания более мощных двигателей.(с)
https://www.satelliteevolution.com/post/pan...ne-in-the-world

Pangea Aerospace aerospike engine hot run
https://www.youtube.com/watch?v=CombVB48ziY&t

Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 25.6.2022, 18:11

[Ivan Sherbacov]

Возможно я ошибаюсь... Сопло, судя по всему, одно. Высота, судя по фрагменту фермы на снимке, не большая. По этому я склоняюсь к выхлопу генераторного газа.

Watch Blue Origin's New Shepard Rocket Launch and Land - NS-12 Mission
https://www.youtube.com/watch?v=_lfiVZY3sL4&t

Replay: New Shepard Mission NS-21 Webcast
https://www.youtube.com/watch?v=TRA2MyRTmVM

Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 25.6.2022, 23:25

[Andrew21]

Испанская компания Pangea Aerospace провела огневые испытания первого в мире метан-кислородного тороидального клиновоздушного двигателя DemoP1 тягой 20 кН с регенеративным охлаждением. По заявлениям компании двигатель чрезвычайно дёшев в производстве, так как он полностью изготовлен методом аддитивной печати (металлическая 3D-печать) и состоит всего из двух основных частей. Pangea Aerospace в сотрудничестве с Aenium Engineering разработала решение, улучшающее отвод тепла (двигатели такого типа очень трудно охладить) благодаря аддитивной технологии изготовления и новым материалам, таким как GR Cop42 (медный сплав, разработанный NASA). Кроме того, Pangea Aerospace заключила договор с CNES (Французским космическим агентством) на проведение исследований возможного применения её запатентованной технологии для создания более мощных двигателей.(с)
https://www.satelliteevolution.com/post/pan...ne-in-the-world

Pangea Aerospace aerospike engine hot run
https://www.youtube.com/watch?v=CombVB48ziY&t

Иван, все это прекрасно и удивительно. Но... Я бы не стал пока так уповать на 3Д-печать. Просто не накоплено еще критического уровня использования 3Д-печати на более простых и некритичных изделиях. Да, да я знаю что и клапана для сердца сейчас печатают и много чего... Но часто это эксперименты или мелкосерийное производство на уровне 100-1000 штук.
Кроме того, что касается регенеративного охлаждения ЖРД... Мы с американцами в этом направлении шли практически голова в голову с 50-х годов. Есть даже советские патенты на эту тему.
Ну и на последок, даже на сайте www.satelliteevolution.com написано, что не было еще ни одного реального полета ракеты с данным двигателем.

P.S. Возможно, я не прав... давно уже данной тематикой не занимаюсь. :)

[Ivan Sherbacov]

Иван, все это прекрасно и удивительно. Но... Я бы не стал пока так уповать на 3Д-печать. Просто не накоплено еще критического уровня использования 3Д-печати на более простых и некритичных изделиях. Да, да я знаю что и клапана для сердца сейчас печатают и много чего... Но часто это эксперименты или мелкосерийное производство на уровне 100-1000 штук.
Кроме того, что касается регенеративного охлаждения ЖРД... Мы с американцами в этом направлении шли практически голова в голову с 50-х годов. Есть даже советские патенты на эту тему.
Ну и на последок, даже на сайте www.satelliteevolution.com написано, что не было еще ни одного реального полета ракеты с данным двигателем.

P.S. Возможно, я не прав... давно уже данной тематикой не занимаюсь. :)

Наши разработчики из ЮУрГУ обещали, что доведут опытный образец КВРД до ЛКИ.

На мой взгляд, после первой демонстрации, они заметно повысили температуру.
Многие люди очень внимательно следят за этим проектом.

Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 26.6.2022, 0:09

[Andrew21]

Наши разработчики из ЮУрГУ обещали, что доведут опытный образец КВРД до ЛКИ.

На мой взгляд, после первой демонстрации, они заметно повысили температуру.
Многие люди очень внимательно следят за этим проектом.

Ну да... судя по факелу температура стала выше. и то, что на втором снимке повышен расход, это однозначно.

P.S. Главное раму к полу цепями покрепче приковать. А то улетит на фиг эспериментальный образец. :)

[не согласный с к...]

Ну да... судя по факелу температура стала выше. и то, что на втором снимке повышен расход, это однозначно.

P.S. Главное раму к полу цепями покрепче приковать. А то улетит на фиг эспериментальный образец. :)

слава Матвеевой Е.

[Ivan Sherbacov]

Ну да... судя по факелу температура стала выше. и то, что на втором снимке повышен расход, это однозначно.

P.S. Главное раму к полу цепями покрепче приковать. А то улетит на фиг эспериментальный образец. :)

Чтобы Челябинский КВРД мог летать, его нужно фундаментально доработать и подковать.

Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 27.6.2022, 8:09

[Ivan Sherbacov]

Иван, все это прекрасно и удивительно. Но... Я бы не стал пока так уповать на 3Д-печать. Просто не накоплено еще критического уровня использования 3Д-печати на более простых и некритичных изделиях. Да, да я знаю что и клапана для сердца сейчас печатают и много чего... Но часто это эксперименты или мелкосерийное производство на уровне 100-1000 штук.
Кроме того, что касается регенеративного охлаждения ЖРД... Мы с американцами в этом направлении шли практически голова в голову с 50-х годов. Есть даже советские патенты на эту тему.
Ну и на последок, даже на сайте www.satelliteevolution.com написано, что не было еще ни одного реального полета ракеты с данным двигателем.

P.S. Возможно, я не прав... давно уже данной тематикой не занимаюсь. :)

В ИСС создаётся центр аддитивных технологий
https://www.roscosmos.ru/36831/


Рано, или поздно в аддитивных технологиях придётся внедрять ОМД, чтобы получать нужную структуру и прочность изделий.

У кузнецов есть поговорка: "Куй железо пока горячо". Поэтому речь идёт не только про технологию диспергирования металла на мелкие фракции, но и про дополнительную механическую обработку методом микро ковки при аддитивной печати изделий.

Древние кузнецы определяли переход в b-Fe по цвету разогретой стали. У каждого клана кузнецов был свой секретный метод его определения. В момент перехода в b-Fe сталь и другие ферромагнитные материалы проходят точку Кюри и теряют свои магнитные свойства. Достаточно иметь маленький магнитик и проверять разогреваемое изделие во время его нагрева перед ковкой. Как только магнитик перестанет притягиваться к мечу - пора его закалять!

Застывшие мелкодисперсные капли металла, полученные из проволоки Ф0.8 мм на частотах от 8Гц, до 100Гц при разных ускорениях.

Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 27.6.2022, 8:47

[Ivan Sherbacov]

слава Матвеевой Е.

Подлиз засчитан!

[Ivan Sherbacov]

Ну да... судя по факелу температура стала выше. и то, что на втором снимке повышен расход, это однозначно.

P.S. Главное раму к полу цепями покрепче приковать. А то улетит на фиг эспериментальный образец. :)

30.06.2022 Демонстратор двигателя многоразовой возвращаемой ракеты ЮУрГУ представит на Иннопром-2022

С 4 по 7 июля 2022 года в Екатеринбурге пройдет Международная промышленная выставка Иннопром-2022. Посетители выставки смогут увидеть результаты одного из ведущих проектов Уральского межрегионального НОЦ мирового уровня «Передовые производственные технологии и материалы» (УМНОЦ) по созданию ракетно-космического комплекса с многоразовой одноступенчатой ракетой-носителем, соисполнителем которого является Южно-Уральский государственный университет.

По планам, одноступенчатая ракета-носитель будет полностью возвращаемой, что обеспечит ее многоразовое использование. Удельная стоимость выведения полезной нагрузки космического аппарата заявлена в четыре раза ниже, чем у конкурентов. Уменьшен и срок подготовки запуска — 24 часа против 4-6 месяцев. Партнерами проекта выступают АО «Научно-исследовательский институт машиностроения» (г. Нижняя Салда), АО «Государственный ракетный центр имени академика В.П. Макеева» (г. Миасс), АО «​Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н.А. Семихатова» (г. Екатеринбург).

«В этом проекте главным на сегодняшний день является создание демонстратора технологии двигательной установки с центральным телом, чтобы в будущем на основе разработок и исследований был создан двигатель, позволяющий выводить на орбиту космическую ракету-носитель, которая вернется на своих же двигателях на стартовую площадку. Аналогов в мире пока не существует. Мы создали двигательную установку с центральным телом. 16 двигателей смогут работать в любых слоях атмосферы, поднять космическое тело и опустить его обратно», - рассказал руководитель проекта Сергей Ваулин, проректор по научно-образовательным центрам и комплексным научно-техническим программам, директор Политехнического института ЮУрГУ.

По расчетам реализация проекта в полном объеме к 2030 году позволит нашей стране занять значительную часть мирового рынка коммерческих пусков и мирового космического грузопотока. При этом производство новой космической техники будет целиком локализовано в России.

В 2022 году командой ЮУрГУ был изготовлен макет жидкостного ракетного двигателя малой тяги на топливной паре спирт-кислород, макет демонстратора системы управления и контроля с искусственным интеллектом на основе соосно расположенной винтовой пары, имитирующей тягу двигательной установки с центральным телом. Новизна выполненных работ заключается в уникальности разрабатываемой двигательной установки, а также недостаточной изученности исследуемого вопроса в мировой науке.

Южно-Уральский государственный университет (ЮУрГУ) – это университет цифровых трансформаций, где ведутся инновационные исследования по большинству приоритетных направлений развития науки и техники. В соответствии со стратегией научно-технологического развития РФ университет сфокусирован на развитии крупных научных междисциплинарных проектов в области цифровой индустрии, материаловедения и экологии. В Год науки и технологий ЮУрГУ стал одним из победителей в конкурсе по программе «Приоритет–2030». Вуз выполняет функции регионального проектного офиса Уральского межрегионального научно-образовательного центра мирового уровня (УМНОЦ).(с)

https://www.susu.ru/ru/news/2022/06/30/demo...vit-na-innoprom

Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 30.6.2022, 11:37

[Ivan Sherbacov]

1 Июля 2022 Уральский многоразовый челнок запустят в космос к 2030 году
https://up74.ru/articles/news/141680/

ЮУрГУ представит демонстратор двигателя многоразовой возвращаемой ракеты
01 Июля 2022

Результаты по реализации проекта создания ракетно-космического комплекса с многоразовой одноступенчатой ракетой-носителем смогут увидеть в Екатеринбурге посетители международной промышленной выставки ИННОПРОМ 2022.

Согласно техзаданию, одноступенчатая ракета-носитель будет полностью возвращаемой, что обеспечивает ее многоразовое использование. Заявленная удельная стоимость выведения полезной нагрузки космического аппарата в четыре раза ниже, чем у аналогов.

Кроме того, время подготовки запуска сокращено до 24 часов, тогда как у конкурентов оно составляет 4–6 месяцев.

В проекте участвуют АО «Научно-исследовательский институт машиностроения» (Нижняя Салда), АО «Государственный ракетный центр им. академика В. П. Макеева» (Миасс), АО «Научно-производственное объединение автоматики им. академика Н. А. Семихатова» (Екатеринбург). (с)
https://expo.innoprom.com/media/news/yuurgu...chaemoy-rakety/


Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 1.7.2022, 17:40

[Ivan Sherbacov]

ЗЕВС + РОСС = Ядерная СССР (Ядерная Станция Солнечной Системы Русская). Экстренный выпуск!
https://www.youtube.com/watch?v=F7SaqC8uC14

Интересно, будет ли участвовать в этом проекте многострадальный НИИМаш?

[Andrew21]

ЗЕВС + РОСС = Ядерная СССР (Ядерная Станция Солнечной Системы Русская). Экстренный выпуск!
https://www.youtube.com/watch?v=F7SaqC8uC14

Интересно, будет ли участвовать в этом проекте многострадальный НИИМаш?

Сомнительно. Навряд ли, сейчас на НИИмаше есть фигуры на подобии Ермоловича.

[vastan69]

1 Июля 2022 Уральский многоразовый челнок запустят в космос к 2030 году
https://up74.ru/articles/news/141680/

ЮУрГУ представит демонстратор двигателя многоразовой возвращаемой ракеты
01 Июля 2022

Результаты по реализации проекта создания ракетно-космического комплекса с многоразовой одноступенчатой ракетой-носителем смогут увидеть в Екатеринбурге посетители международной промышленной выставки ИННОПРОМ 2022.

Согласно техзаданию, одноступенчатая ракета-носитель будет полностью возвращаемой, что обеспечивает ее многоразовое использование. Заявленная удельная стоимость выведения полезной нагрузки космического аппарата в четыре раза ниже, чем у аналогов.

Кроме того, время подготовки запуска сокращено до 24 часов, тогда как у конкурентов оно составляет 4–6 месяцев.

В проекте участвуют АО «Научно-исследовательский институт машиностроения» (Нижняя Салда), АО «Государственный ракетный центр им. академика В. П. Макеева» (Миасс), АО «Научно-производственное объединение автоматики им. академика Н. А. Семихатова» (Екатеринбург). (с)
https://expo.innoprom.com/media/news/yuurgu...chaemoy-rakety/

Иван, вы бы определились сначала. А то тут: https://vk.com/wall-66350021_45444 в комментариях вы доказываете, что данный двигатель невозможен.

[Ivan Sherbacov]

Сомнительно. Навряд ли, сейчас на НИИмаше есть фигуры на подобии Ермоловича.

С Евгением Ивановичем было интересно работать и вести дискуссии.

На мой взгляд, на НИИМаше есть такой человек, сын конструктора Леонида Васильевича Салича, Василий Леонидович Салич, он работает на НИИМаше зам. главного конструктора, занимается с д.т.н. Сергеем Дмитриевичем Ваулиным разработкой КВРД, преподаёт в ЮУрГУ, имеет несколько научных работ и патентов и возможно станет доктором технических наук.

Желаю им удачи и творческих успехов!


Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 14.7.2022, 15:17

[Ivan Sherbacov]

Иван, вы бы определились сначала. А то тут: https://vk.com/wall-66350021_45444 в комментариях вы доказываете, что данный двигатель невозможен.

Это хорошо, что вы прочёл и не понял, что год назад на заборе было написано.

Как бывший технолог я заинтересован, чтобы этот двигатель работал, чтобы разработчики КВРД получили дальнейшую поддержку и финансирование и продолжили дальнейшие исследования и проектно-конструкторские работы.
Надеюсь, Андрей, как представитель Энергомаша тоже поддерживает этот проект.

Разработчикам я пожелал удачи и творческих успехов!

[Ivan Sherbacov]

Иван, вы бы определились сначала. А то тут: https://vk.com/wall-66350021_45444 в комментариях вы доказываете, что данный двигатель невозможен.

Читать и писать вы научился, осталось научиться понимать прочитанное.

Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 16.7.2022, 9:31

[Andrew21]

Надеюсь, Андрей, как представитель Энергомаша тоже поддерживает этот проект.

Упс... Иван, если это про меня... то я с Энергомашем никак не связан :) от слова "совсем". Хотя, что любопытно, про Салича и Ниимаш даже в нашей глубинке слышал. Причем в совершенно неожиданном для меня месте :) и в конторе не связанной с ниимашевской тематикой тоже от слова "совсем" :) Даже рад был этому.

P.S. Показываю знакомым фотки с сайта. Особенно ночную Нижнюю Салду. Завидуют. Думают, что это какой-то до сих пор закрытый город :D
Эх... Красота!