Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Группа: Пользователи
Сообщений: 1294 Регистрация: 12.4.2023 Пользователь №: 55111 |
Сообщение
#21
22.1.2024, 18:42
Русский суб-этнос "Уральцы" формировался в ХVII-ХIХ веке. При освоении русскими Урала. К началу ХХ века он уже был, практически, полностью сформирован. Заводчан до работы возят заводские Автобусы. Там проблем - нет. Русский суб- этнос - это Вы. русские любят и чтят свои историю, какой бы она не была. жизнь города зависит от самих жителей этого города. Когда, такие, извините, тараканы, существуют, то ижизнь города в тараканах. Ещё раз, разруха не в клозетах... |
Группа: Пользователи
Сообщений: 6506 Регистрация: 19.5.2017 Пользователь №: 37178 |
Сообщение
#22
24.1.2024, 14:16
Получается, что пассажирский "русский Этнос", должен сам скинуться и купить себе новый Автобус или Трамвай. Вряд ли это сильно реально. |
Группа: Пользователи
Сообщений: 1294 Регистрация: 12.4.2023 Пользователь №: 55111 |
Сообщение
#23
25.1.2024, 22:49
Получается, что пассажирский "русский Этнос", должен сам скинуться и купить себе новый Автобус или Трамвай. Вряд ли это сильно реально. Конечно, не реально. Это если только Симановский купит пару-тройку ПАЗиков и подарит Салде. Но дело не в ПАЗиках, дело в том, что общественный транспорт отдали в частные руки, а частные руки не из того места выросли. Поэтому, изначально причина проблемы, а потом её решение искать. Я не знаю, сколько сейчас стоит проезд по В. Салде, но наверное схож или недалек по стоимости от южного города. У нас 32р по налу и 30 по безналу. При этом, расстояния,к оторые преодолевают эти же самые маршрутки гораздо больше, чем в Салде. Ну минимум, даже от Нижки до Верхней, у нас это половина маршрута одной маршрутки, трамвая. |
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 3:38 |