Опции

[L1w0lf]

каких то 50 лет назад дорога из салды в тагил отнимала два дня в одну сторону , а железки ваще не было - из свердловска ездили через егоршино . зажрались

В 1959 году здесь уже функционировало минимум 3 металлургических завода в Верхней Салде, металлургический завод в Нижней Салде и строился НИИМаш. Наличие промышленных предприятий такого уровня невозможно без наличия как минимум железной дороги.
Товарный паровоз Л, выпускавшийся в 1945-55 годах имел конструкционную скорость 80 км/ч. Расстояние между Верхней Салдой и Нижним Тагилом около 50 км. Паровоз Л преодолеет это расстояние за час.
Пассажирский электровоз ВЛ23 тех же лет имел конструкционную скорость 100 км/ч, следовательно на преодоление этого же расстояния он тратил примерно столько же времени.
Автобусы ЗИС послевоенного времени имели скорость 65 км/ч. Путь от Верхней до Тагила они преодолевали тоже за час.

[ved]

ты еще ссылку дай
такие расстояния эти транспортные средства преодолевали в указанное время , канешно , только ездили из салды в тагил с ночевкой в дороге . обычно между ивой и покровкой , там где остановка "сады" .
поезда из свердловска в салду ходили через егоршино . прямого пассажирского сообщения между салдой и тагилом НЕ БЫЛО . ты чё читать не умеешь? наличие без наличия в наличии блин

[L1w0lf]

Ваш источник укажите, пожалуйста.

[ved]

да родственники / им по 70 , / вспоминали как ездили из упи в салду на каникулы . спроси кого нибудь постарше и посерьезней - подтвердят.

Сообщение отредактировал ved - 26.9.2009, 15:47

[L1w0lf]

Все же настаиваю на источнике более серьезном нежели слова бабушек и дедушек.
Своих спросил, они такого не помнят, по крайней мере после 1953-55 года (когда самые старшие из моих сюда заехали) такого не было.
PS. На неделе информацию проверю.
Потому что "только ездили из салды в тагил с ночевкой в дороге . обычно между ивой и покровкой , там где остановка "сады" . навевает мысль, что ваши родственники ездили в Тагил на лошади.
PPS. Неясно как тогда из управления округа (которое еще с демидовских времен в Тагиле находится и изначально контролировало 9 заводов) в Салду ездили проверки. Через Свердловск что ли?

Сообщение отредактировал L1w0lf - 26.9.2009, 16:11

[ved]

слова дедушек для меня надежный источник : свидетельство очевидца так сказать
через егоршино катались еще в начале шестидесятых .

зы. правильно , ездили на лошадях по тем направлениям / об этом я и пишу для недовольных ямками/

Сообщение отредактировал ved - 26.9.2009, 16:23

[ASN]

каких то 50 лет назад дорога из салды в тагил отнимала два дня в одну сторону , а железки ваще не было - из свердловска ездили через егоршино . зажрались .старшие поколения в неоплатном долгу перед нами за ямки на дорогах бэзусловно

Нижняя Салда, городской округ http://gerb.rossel.ru/ter/ter65
2 декабря 1910 г. было открыто постоянное движение по железной дороге от Нижней Салды до Нижнего Тагила.

P.S. А два дня (с ночевкой) занимала в те времена, дорога из Салды до Свердловска. Было такое. Была и процветающая (ныне забытая) "шоферская столица", где все шофера останавливались поесть, выпить, развлечься и переночевать. И где у каждого "уважающего себя" шофера была "вторая жена".. )))) И кстати, это был не Невьянск.

[ved]

2 декабря 1910 г. было открыто постоянное движение по железной дороге от Нижней Салды до Нижнего Тагила.



50 лет назад в тагиле вокзала пассажирского не было - деревянная сарайка стояла. свидетели продолжают настаивать что из тагила в салду пассажиров не возили

[L1w0lf]

50 лет назад в тагиле вокзала пассажирского не было - деревянная сарайка стояла.

Не было вокзала в его нынешнем виде, в котором он был построен в 1966 году. Однако, до этого был двухэтажный деревянный вокзал постройки 1876 года, был он пассажирским и относился к железнодорожной ветке Пермь - Екатеринбург, которая через Тагил как раз шла. Кстати говоря, прямого сообщения по ж/д с Екатеринбургом у нас и сейчас нет, электричка идет через Тагил.

[ved]

книшка "н.салда" сообщает на стр 278 и 288 что дорога с бетонным покрытием между нижней и верхней салдой появилась "в начале 60х" . автобусное ссобщение открыто в 1962г. смею предположить , что автобус между н.салдой и н.тагилом запустили еще позже. легковые автомобили в то время выпускали газ и москвич в сравнительно небольших объемах . я не думаю что в н.салде было много легковушек , особенно частных . так што ездили на лошадках с лошадиной скоростью на грунтовых покрытиях .

[L1w0lf]

А как тебе вариант с тем, чтобы на электричке доехать до Верхней и оттуда до Тагила? Из Нижней в Верхнюю электрички ходили. Это факт. Потому как многие уже тогда живя в Нижней работали в Верхней.
Кстати, средняя скорость человека 3-5 км/ч, расстояние от Верхней до Тагила - около 50 км. Можно за день дойти же.

[n1ger]

да ёмана. Причем тут че было. Хватит оффтопить.

А вообщето от знака до знака 35 км. Это до вокзала 50. Если можно пройти - вперед. Удачи.

[ved]

че та меня пример первого марафонца нифига не возбуждает . и нисколько мы не оффтопим поскольку норот зажрался ёмана. колесико в ямку угодило и вопят как потерпевшие , требуют чего то , другим мутантам не нравится что злые гаишники не дают беспредельничать и давить сограждан , третий инфицированный недоволен что его ни разу не поцеловали в опу в магазине , вопреки его ожиданиям . ну и так далее прям жалобная книга на тижолую жисть центропупсов . я так предлагаю : составим смету на приведение всех дорог в идеальное состояние , а недовольные нынешним положением этот счет оплатят из собственных средств гыгы

[L1w0lf]

я так предлагаю : составим смету на приведение всех дорог в идеальное состояние , а недовольные нынешним положением этот счет оплатят из собственных средств гыгы

Можно сделать проще. Всех, как ты выразился "центропупсов" выслать в деревню. То-то volkov будет рад.

[ved]

из-за огромных расстояний , сурового климата и ненасытных воров хороших дорог у нас никогда не будет . разве что появится технология . позволяющая строить дешевые и прочные трассы .

ps если это деревни восточной сибири и дальнего востока , то рад будет не только волков , но и медведев . можно ище в колхоз им.баграмяна

[L1w0lf]

разве что появится технология . позволяющая строить дешевые и прочные трассы .

Военные бетонки довольно прочные и долговечные. Но вот не уверен, что дешевые.

[n1ger]

че та меня пример первого марафонца нифига не возбуждает . и нисколько мы не оффтопим поскольку норот зажрался ёмана. колесико в ямку угодило и вопят как потерпевшие , требуют чего то , другим мутантам не нравится что злые гаишники не дают беспредельничать и давить сограждан , третий инфицированный недоволен что его ни разу не поцеловали в опу в магазине , вопреки его ожиданиям . ну и так далее прям жалобная книга на тижолую жисть центропупсов . я так предлагаю : составим смету на приведение всех дорог в идеальное состояние , а недовольные нынешним положением этот счет оплатят из собственных средств гыгы

вот именно что оффтопите. Причем тут история салды, тагила? КАкая сокрость была у паровозов.
Ямки иногда такие бывают что колесико то и оторвать может. Хер с ним колесом, для этого надо или яму здоровую или скорость такую же. От удара можно и управление потерять (что гараздо хуже). А это или привет встречный, или привет обочина.

тоже мне деревнепупсы, если для вас это излишки, то гоу к волкову, клан организуете, по лесам бегать будете.

[BumiX]

каких то 50 лет назад дорога из салды в тагил отнимала два дня в одну сторону , а железки ваще не было - из свердловска ездили через егоршино . зажрались .старшие поколения в неоплатном долгу перед нами за ямки на дорогах бэзусловно

ты еще ссылку дай
такие расстояния эти транспортные средства преодолевали в указанное время , канешно , только ездили из салды в тагил с ночевкой в дороге . обычно между ивой и покровкой , там где остановка "сады" .
поезда из свердловска в салду ходили через егоршино . прямого пассажирского сообщения между салдой и тагилом НЕ БЫЛО . ты чё читать не умеешь? наличие без наличия в наличии блин

они че с ножным приводом чтоли были? как устанут крутить, так сразу ночевать) херня какая-то. даже на самой тарахтелке 20км\ч. можно за 3 часа доехать...

че та меня пример первого марафонца нифига не возбуждает . и нисколько мы не оффтопим поскольку норот зажрался ёмана. колесико в ямку угодило и вопят как потерпевшие , требуют чего то , другим мутантам не нравится что злые гаишники не дают беспредельничать и давить сограждан , третий инфицированный недоволен что его ни разу не поцеловали в опу в магазине , вопреки его ожиданиям . ну и так далее прям жалобная книга на тижолую жисть центропупсов . я так предлагаю : составим смету на приведение всех дорог в идеальное состояние , а недовольные нынешним положением этот счет оплатят из собственных средств гыгы

Вообщето дороги должны быть и ИДЕАЛЬНОМ состоянии, а не просто должны быть! это у нас только насрать правительству на их качество, а в других странах за этим писец как следят... чуть ямка, так там сдирают не кусочек а кусище дороги и штопают по новой, чтобы не выпирало или та-же яма не отсавалась. А если как ты говоришь мы еще зажрались, так мы это... не в лесу живем, а в городе и хотим РОВНЫХ мля дорог. а не лесных тропок.
Как писан n1ger, от ямки могут быть плачевные последствия. у кого резина хорошая, у того еще больше шансов на дороге остаться, а у кого резина в хлам изкатанная? я не думаю что он зажрался, у него наверное денег нету ее купить. А у кого низкопрофильная резина? там вообще чуть-что, сразу пиздец!
Так что, купите себе кобылку(можно коня), тележку (на зиму сани) и котайтесь. еще можно сзади табличку "отдаю дань старому поколению".

2 декабря 1910 г. было открыто постоянное движение по железной дороге от Нижней Салды до Нижнего Тагила.
50 лет назад в тагиле вокзала пассажирского не было - деревянная сарайка стояла. свидетели продолжают настаивать что из тагила в салду пассажиров не возили

в нижней\верхней и щас вокзала нету. то что это здание с кассой в верхней вокзал, дык это и в тагиле было...

Сообщение отредактировал BumiX - 28.9.2009, 15:02

[ved]

Ямки иногда такие бывают что колесико то и оторвать может. Хер с ним колесом, для этого надо или яму здоровую или скорость такую же. От удара можно и управление потерять (что гараздо хуже). А это или привет встречный, или привет обочина.

извините , это называется " не справился с управлением " и 100% вина водителя . пожалуйста , не путайте хер с пальцем .

[zagzig]

извините , это называется " не справился с управлением " и 100% вина водителя . пожалуйста , не путайте хер с пальцем .

рассуждение 100%-ного пешехода