Опции

[Димастый]

липучка начинает работать как резина только от -8 -10 градусов и выше.. а при перепадах от +1 -2 нет ничего лучше шипов

При торможении на асфальте, на шипах увеличивается тормозной путь. И если по нашим последним зимам, то шипы ваще не нужны. Есть ещё резина которая работает от +5 до -5

[Димастый]

И что ты предлогаешь иметь резину всех видов и с шипами и липучку, не раззорашься.

Комплект резины на межсезонье, обойдётся дешевле кузовного ремонта

[Neckro]

При торможении на асфальте, на шипах увеличивается тормозной путь. И если по нашим последним зимам, то шипы ваще не нужны. Есть ещё резина которая работает от +5 до -5

При какой температуре на шипах по асфальту увеличится тормозной путь ?
Даже если и так то что лучше, увеличение тормозного пути на мифические метры либо потеря управления на летних шинах ?

[АлиИбнАбдулОбсту...]

На Европейском севере России, на севере УрФО, а также в Сибири уже вовсю лежит снег, а на Среднем Урале время для зимы еще не наступило, говорят в областном Гидрометцентре.

По прогнозам, снежный покров у нас установится в конце первой декады ноября. До тех пор погода будет неустойчивой. В ближайшие три дня обещают около 0С и небольшой снег. В середние следующей недели, а именно в среду, 7 ноября, ожидается оттепель: подуют южные ветры, а воздух прогреется до +2...+5С.

[Иванов ИИ]

надеятся на резину и полный привод тоже не стоит, нужно соблюдать скоростной режим в зависимости от погодных условий

[алексей]

Tuulilasi: Тест шипованных зимних шин размера 205/55R16 (2012) | Colesa.ru - шины и диски
Vi Bilagare: Тест фрикционных зимних шин размера 205/55R16 (2012) | Colesa.ru - шины и диски
ну выбирать начем ездить нашипах липучке или летней каждый решает сам

Сообщение отредактировал алексей - 2.11.2012, 16:14

[n1ger]

млять, на шипах тормозной сильно увеличивается и управляемость не та? А зимой то че, у нас сугробы по колено на дорогах? Так же посухому асфальту местами ездим. Забудьте уже про летний режим езды.

[Димастый]

При какой температуре на шипах по асфальту увеличится тормозной путь ?
Даже если и так то что лучше, увеличение тормозного пути на мифические метры либо потеря управления на летних шинах ?

Ну,я сейчас на летних нормально себя чувствую, управление не теряю
А по асфальту, независимо от температуры тормозной путь больше, да ещё и дорожное покрытие портится. В некоторых городах не зря же запрещена шипованная резина.

[Сем]

Ну,я сейчас на летних нормально себя чувствую, управление не теряю
А по асфальту, независимо от температуры тормозной путь больше, да ещё и дорожное покрытие портится. В некоторых городах не зря же запрещена шипованная резина.

Рассуждения нищеброда....
Не нравятся шипы - обуйся в липу, но на летних в минус ездить нельзя, дубеет она

А вообще поясните: на асфальте на шипах плохо, на голимом льду тоже (поржал), а где же тогда хорошо на шипах???

[Победа]

При торможении на асфальте, на шипах увеличивается тормозной путь. И если по нашим последним зимам, то шипы ваще не нужны. Есть ещё резина которая работает от +5 до -5

интересно и КАКИМ же местом шипы увеличивают тормозной путь???прежде чем так говорить,нужно указать ПРИ КАКИХ обстоятельствах такое происходит,а не быть голословным!

[Димастый]

Рассуждения нищеброда....
Не нравятся шипы - обуйся в липу, но на летних в минус ездить нельзя, дубеет она

А вообще поясните: на асфальте на шипах плохо, на голимом льду тоже (поржал), а где же тогда хорошо на шипах???

Вывод недоумка...
Какой минус? На улице выше нуля днём..
А шипы тока на голимом льду и помогают. На асфальте толку от них нет, в сугробах и снежной каше тоже.

[Димастый]

интересно и КАКИМ же местом шипы увеличивают тормозной путь???прежде чем так говорить,нужно указать ПРИ КАКИХ обстоятельствах такое происходит,а не быть голословным!

Девушка, за рулём то скока недель? Ради интереса, на сухом асфальте покатайтесь на шипах, и на летней резине. Почувствуете разницу. А если включить соображалку, то можно и самой допереть, из за чего на шипах тормозной путь увеличивается. Ну или гугл в помощь

Сообщение отредактировал Димастый - 2.11.2012, 21:56

[aleks1974]

интересно и КАКИМ же местом шипы увеличивают тормозной путь???прежде чем так говорить,нужно указать ПРИ КАКИХ обстоятельствах такое происходит,а не быть голословным!

Это заключение не голословно! Шипованная резина работает только на льду по определению! В остальных случаях шипы только мешают:
1. На земле и на плотном снегу шипы роют;
2. На асфальте они скользят (при трогании - пробуксовка (приходится трогатся со 2 передачи!), при торможении машина юзает)
У липучки больше преимуществ: хорошая сцепляемость как на асфальте, на льду, на плотном и рыхлом снегу и главное приемущество (!) - отсутствие шипов которые вылетают, что ухудшает само по себе свойство зимней резины!
Из личного опыта: прошлую машину купил в комплекте с липами, отездил 5 лет (!) на этих липах (летние поменял) и так с этими липами и продал! Били BRIDGESTONE модель Blizzak. Нынешнюю машину взял в комплекте уже с шипованной резиной, в первй сезон при буксовке на одном колесе потерял 1/4 шипов! От шипов очень не в восторге! Для следующей машины буду брать только липы!
Да единственный недостаток лип - это перепад температур с + на - и обратно! Липы не переносят тепло! Но зато как только устанавливается минусовая погода, резина начинает работать! С -10 и ниже липа ваще как вгрызается в дорогу. Да и понаблюдайте сколько по времени у нас на дорогах наледи! Если только у ЖКХ трубы прорвет!

[n1ger]

такой бред несете ей богу. Причем тут шипы? Выдерните шипы все, и один хрен она хуже будет тормозить на сухом асфальте чем летняя при температуре выше нуля градусов (условно говоря), потому что твердость по шору у нее ниже и более развитый протектор.

[Димастый]

такой бред несете ей богу. Причем тут шипы? Выдерните шипы все, и один хрен она хуже будет тормозить на сухом асфальте чем летняя при температуре выше нуля градусов (условно говоря), потому что твердость по шору у нее ниже и более развитый протектор.

Ты тоже присоединился бред понести?

[n1ger]

гранит науки погрызите :) на досуге

[Турист]

Это заключение не голословно! Шипованная резина работает только на льду по определению! В остальных случаях шипы только мешают:
1. На земле и на плотном снегу шипы роют;
2. На асфальте они скользят (при трогании - пробуксовка (приходится трогатся со 2 передачи!), при торможении машина юзает)
У липучки больше преимуществ: хорошая сцепляемость как на асфальте, на льду, на плотном и рыхлом снегу и главное приемущество (!) - отсутствие шипов которые вылетают, что ухудшает само по себе свойство зимней резины!
Из личного опыта: прошлую машину купил в комплекте с липами, отездил 5 лет (!) на этих липах (летние поменял) и так с этими липами и продал! Били BRIDGESTONE модель Blizzak. Нынешнюю машину взял в комплекте уже с шипованной резиной, в первй сезон при буксовке на одном колесе потерял 1/4 шипов! От шипов очень не в восторге! Для следующей машины буду брать только липы!
Да единственный недостаток лип - это перепад температур с + на - и обратно! Липы не переносят тепло! Но зато как только устанавливается минусовая погода, резина начинает работать! С -10 и ниже липа ваще как вгрызается в дорогу. Да и понаблюдайте сколько по времени у нас на дорогах наледи! Если только у ЖКХ трубы прорвет!

Ну ,кому что.За 3 года от 1 до 3 шипов на колесе потерял.Трогаюсь только с 1 передачи.Просто стиль вождение в зимний период меняю на более аккуратный.Вот и всё,а если рвать с места , и можно и все шипы в 1 сезон потерять.

Сообщение отредактировал Турист - 2.11.2012, 22:58

[Иванов ИИ]

Ты тоже присоединился бред понести?

Все несут - я тоже в кучу. Шипы придумали капиталисты, что б мы ездили сразу с гвоздями в колесах.
Для каждой дороги есть подходящая к ней резина. Но ни разу не видел, что бы кто-нить менял резину, выехав со снега на асфальт
Для лета есть резина и она тоже не идеально подходит ко всем дорожным условиям. Пошел дождь - получи аквапланирование при торможени. Есть "дождевая", но за счет дополнительных дорожек для отвода воды уменьшается поверхность сцепления и, автоматически, увеличивается тормозной путь.
На льду шипы цепляются. Реально. Можно разогнаться, но затормозить... с этим уже более напряжно, если нет АБС. кончится тем, что в пятне шипы выпадут и машина начнет тормозить ваще непредсказуемо. У липучки шипы не выпадут, но как у нас чистят дороги... Корыто липучка не держит, на рыхлом снежке раньше вела себя плохо, на асфальте расход бензина до 20% повышает...

Говорить можно долго. Типов резины - умотаться. У любой резины можно найти минусы и плюсы. Никто не отменял дружить с головой и выбирать режим вождения в зависимости от резины, ее износа, дороги, видимости, других машин в конце концов и с конца на конец.

О чем спорим?? Что одеть?? Прям девушки, собираясь в кабак...Вот ни пофиг что снимать на чем едешь??

[n1ger]

иванов, поправлю немного:) не abs помогает быстрее затормозить, а ebd :) abs лишь поможет не потерять контроль при торможении над машиной:)

[Победа]

Девушка, за рулём то скока недель? Ради интереса, на сухом асфальте покатайтесь на шипах, и на летней резине. Почувствуете разницу. А если включить соображалку, то можно и самой допереть, из за чего на шипах тормозной путь увеличивается. Ну или гугл в помощь

через 10 дней год как за рулем!и?че умничаешь,ДИМАСТЫЙ!!!!!скока людей-стока и мнений!скока резины-стока и выбора,скока ВРЕМЕН года-стока и выбор определ.резины....27.10 переобула"девочку" И???на шипах или без ОСТОРОЖНИЧАЮ....простите может слишком,НО ....моя жизнь и жизнь моего ребенка ВАЖНЕЕ других торопыг!!!!