Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() Группа: Пользователи
Сообщений: 2842 Регистрация: 24.6.2020 Пользователь №: 49290 |
|
![]() Группа: Пользователи
Сообщений: 2842 Регистрация: 24.6.2020 Пользователь №: 49290 |
Сообщение
#1042
13.4.2026, 1:25
Мы были первыми! С.Жуков, Ю.Захарченко, И.Моисеев, Н.Эйсмонт (12.04.2026) https://rutube.ru/video/c2a4b20ee4ec4654b9ade330f493af32/ Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - 13.4.2026, 1:25 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 376 Регистрация: 24.12.2019 Пользователь №: 47806 |
Сообщение
#1043
2.5.2026, 22:30
|
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 376 Регистрация: 24.12.2019 Пользователь №: 47806 |
Сообщение
#1044
2.5.2026, 22:35
Мы были первыми! С.Жуков, Ю.Захарченко, И.Моисеев, Н.Эйсмонт (12.04.2026) https://rutube.ru/video/c2a4b20ee4ec4654b9ade330f493af32/ Ваня,расскажи,каким образом будем ловить ступени с Амур М на Ниимаше |
![]() Группа: Пользователи
Сообщений: 2842 Регистрация: 24.6.2020 Пользователь №: 49290 |
Сообщение
#1045
Вчера, 8:49
|
![]() Группа: Пользователи
Сообщений: 2842 Регистрация: 24.6.2020 Пользователь №: 49290 |
Сообщение
#1046
Вчера, 11:00
|
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 376 Регистрация: 24.12.2019 Пользователь №: 47806 |
Сообщение
#1047
Вчера, 13:42
Ловить и сажать ступень с топливом нужно очень аккуратно и нежно, потому, что инерцию массы и законы физики никто не отменял. я бы кроме специальных амортизаторов, применил бы специальный посадочный стол, который тоже при посадке должен гасить остаточную скорость и инерцию массы. А для того, чтобы в гидравлической системе при посадке не возникало сверхвысокого давления и гидравлического удара, применил бы гасители гидравлических ударов и сливные клапаны, чтобы уменьшить давление в гидравлической системе и слить излишки топлива и окислителя в дренаж.. Надеюсь, доступно и понятно объяснил! Спасибо,но у Маска садится на опору с работающим двигателем |
![]() Группа: Пользователи
Сообщений: 2842 Регистрация: 24.6.2020 Пользователь №: 49290 |
Сообщение
#1048
Вчера, 13:54
Спасибо,но у Маска садится на опору с работающим двигателем У них в 1-й ступени остаётся топливо, чтобы при посадке тормозить двигателем и уменьшить скорость до 0. Масса первой ступени достаточно большая, чтобы затормозить и уменьшить скорость при постоянном действии силы земного тяготения. Ради интереса посмотрите видео, как корабли выбрасывают на мель, или столкновения кораблей на малой скорости и какие они получают при этом повреждения. Пока нам показывают картинки и рассказывают сказки. как РН Корона и Амур, будут совершать мягкую посадку на лапки, на ровную посадочную площадку. Посмотрим, под бурные и продолжительные аплодисменты, как на самом деле будут совершать мягкую посадку эти две бочки с топливом. Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - Вчера, 16:39 |
|
Группа: Пользователи
Сообщений: 376 Регистрация: 24.12.2019 Пользователь №: 47806 |
Сообщение
#1049
Вчера, 15:17
У них в 1-й ступени остаётся топливо, чтобы при посадке тормозить двигателем и уменьшить скорость до 0. Масса первой ступени достаточно большая, чтобы затормозить и уменьшить скорость при постоянном действии силы земного тяготения. Ради интереса посмотрите видео, как корабли выбрасывают на мель, или столкновения кораблей на малой скорости и какие они получают при этом повреждения. Пока нам показывают картинки и рассказывают сказки. как РН Корона и Амур, будут совершать мягкую посадку на лапки, на ровную посадочную площадку. Посмотрим, как на самом деле будут совершать мягкую посадку эти две бочки с топливом. Ну вот,это и хотели от Вас услышать! |
![]() Группа: Пользователи
Сообщений: 2842 Регистрация: 24.6.2020 Пользователь №: 49290 |
Сообщение
#1050
Вчера, 16:10
Ну вот,это и хотели от Вас услышать! Чтобы движки у SpaceX были многоразовыми, спецы Илона Маска увеличили диаметр критического сечения, снизили давление и температуру в камере сгорания и залезли в формуле Циолковского под логарифм массового числа.
Сообщение отредактировал Ivan Sherbacov - Вчера, 16:16 |
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 5.5.2026, 0:08 |