Опции

[Luckyboy]

Вы бы на себя со стороны посмотрели.
Вот где "забавно". Как Вы налево и направо раздаете навязчивые советы, пытаетесь учить, порицаете, одобряете, объясняете, как муха в тесте вязните в говорильне с самим собой, потом сокрушаетесь, что от вас бегут и вас игнорируют, но на этом ваши концерты не заканчиваются. Вы набираете воздуху в лёгкие и пускаетесь в бега за человеком, крича ему вдогонку свои объяснения и тысячные пояснения.

А сейчас Вас прорвало? Или что случилось? Достал Вас - это хорошо. Только к чему Вы сейчас все это написали? Защитились за форумчан? Молодец, молодеееец!!!! Если я говорю или пишу свое мнение - это мой мнение, это не значит, что это совет. Если Вы приняли мое мнение за совет - то это ваши траблы, не более. И если мое мнение отличается от другого - это не значит, что я нигилист. Мне совершенно покуй, кто там и куда там бежит и от кого. Я не ищу поклонников и аудиторию. Мне хватает аудитории. А пока Ваш пост - это пук в лужу. :)))) Таки что успокойтесь, не нервничайте и проходите мимо постов Лакибоя, пусть я сам с собой даже разговариваю, накуй вы то лезете в разговор с самим собой? Эх... бабы есть бабы.

[Dana]

Боян бояныч, но ф точку
Мудак - не оскорбление. Это диагноз, причем неутешительный. Мудак - это человек, у которого вместо мозга - закостенелый каркас из правил, догм и железобетонной уверенности в своей правоте. Мудак - это тот кто никогда не думает, но знает.

Мудаки вечны и вездесущи. Они переживут все ядерные войны и ледниковые периоды, переживут тараканов и простейших. Мудака можно найти в любом обществе. Даже среди относительно большой толпы в среднем вменяемых и адекватных людей всегда найдется какой-нибудь мудак, который уверен что лучше всех знает "как надо". Как надо воспитывать детей, как надо одеваться женщинам, как надо питаться и трахаться, как надо жить. Я уже не говорю о таких странах как Россия или шариатские государства, где мудаки не только образуют значимую часть населения, но еще и очень агрессивны (хотя агрессия - неотъемлемое свойство любого мудака).

Мудаки - скрытны. Мудак может быть симпатичной девушкой или старичком, играющим в шахматы. Иногда, конечно, мудака можно заметить по какому-то особенному выраженю лица. Деревянному, как у солдата армии Урфина Джюса. Лицу человека, непоколебимого в своем знании. Но как правило, мудак проявляет себя лишь в общении. Именно от мудака можно услышать что-то типа "надо верить в бога" или "место женщины на кухне" или "настоящий мужик должен отслужить в армии". Именно мудак может рассказать тебе как ты должна жить так чтобы было "правильно".

Мудаки неисправимы. Если процент мудака в человеке слишком велик, то для него уже невозможно ничего сделать. Мудак твердо уверен в своем уме и адекватности, и именно эта уверенность становится стотонной гробовой плитой, надежно хоронящей все, что в нем еще осталось живого. Исправить в себе можно все - глупость, раздражительность, подстилочность, ненависть. Но если тебе кажется, что ты не нуждаешься в исправлениях - все, ты умер. Так что если ты вдруг заметил в себе мудака - вытравляй его любыми способами, если, конечно, тебе это надо.

Спорить с мудаками - бессмысленно. Во-первых это утомительно из-за его тупости. Мудак завалит тебя идиотскими аргументами, а когда ты откажешься их опровергать, издаст победный клич и удалится в ореоле собственной охуенности. Во вторых, даже если тебе удастся припереть мудака к стенке, это ничего не изменит. Потому что аргументы типа "надо потому что надо" для мудака очевидны и в доказательствах не нуждаются. Лучшая стратегия взаимодействия с мудаком - не взаимодействовать с мудаком. Если же это невозможно - постараться четко ограничить общение бытовыми моментами. Если же невозможно и это - значит надо что-то менять в своей жизни, так, чтобы она не зависела от мудаков.

Я решила никак не реагировать на мудаков. Пусть пишут глупости, пусть самодовольно вещают о вечных ценностях, пусть жалуются на вырождающееся поколение. Пусть верят во что хотят, пусть думают что хотят. Я постараюсь сделать так чтобы в моей жизни мудаков не было, и займусь собой, вместо того чтобы тратить время на мысли и переживания по поводу мудаков. Я не хочу отвечать на идиотские вопросы и замечания, и не хочу комментировать бред, который часто вижу в лентах разных соцсетей (хотя рука сразу летит к клавиатуре в порыве возмущения). В конце концов, я хочу научиться тратить время на интересные и приятные вещи, а не на споры с мудаками. Так что пожелаем мудакам идти на х@й (с)

[Luckyboy]

Боян бояныч, но ф точку

Портяничница, а ф точку то в какую... ты где точку подобную увидела? И мля, расскажи нам, какую я квартиру то сжег и где... ты кули не отвечаешь то? Сказать - сказала, а ответить - мля, тишина.

[xloki]

Раз носом в землю упал, значит в воздухе он не взрывался, поэтому не терракт, хоть и обломки далеко раскидало. Раскидало далеко, потому что скорость была выше, чем в описанном хлокой случае, там на посадку шел, значит сбросил уже скорость.

А ты не допускаешь, что взрыв мог быть в хвостовой части самолёта, либо схлопнул один из движков(а они подвешены на пилонах к нижней части крыла), при этом фюзеляж, в том числе и носовая часть остаётся целой, но при этом машина полностью теряет управление и соответственно идёт в пикировании к земле. Вариант-взрыв в хвостовой части-падение-взрыв топлива при столкновении о землю. Не? Меня опять настораживает то, что уж больно поспешно власти заявили об отсутствии остатков взрывчатого вещества на обломках, ну просто очень оперативно. Примерно такие же оперативные заявы были по лайнеру, что над Синаем рухнул-"взрыва нет, горючка плохая, вы фсё врёте".

[ZloVredina]

"мудак" в себе излечим.
Мудаков, чтоб не обижались, Д'Артаньянами называю

Мудак не видит в человеке человека, это основная проблема.

Сообщение отредактировал ZloVredina - 15.2.2018, 17:39

[ZloVredina]

А ты не допускаешь, что взрыв мог быть в хвостовой части самолёта, либо схлопнул один из движков(а они подвешены на пилонах к нижней части крыла), при этом фюзеляж, в том числе и носовая часть остаётся целой, но при этом машина полностью теряет управление и соответственно идёт в пикировании к земле. Вариант-взрыв в хвостовой части-падение-взрыв топлива при столкновении о землю. Не? Меня опять настораживает то, что уж больно поспешно власти заявили об отсутствии остатков взрывчатого вещества на обломках, ну просто очень оперативно. Примерно такие же оперативные заявы были по лайнеру, что над Синаем рухнул-"взрыва нет, горючка плохая, вы фсё врёте".

Над Синаем говорили, что самолет распался в воздухе на части.

Вспомните ещё Ту-154 с хором на борту, из Сочи стартовал и в море рухнул.

Сообщение отредактировал ZloVredina - 15.2.2018, 17:35

[xloki]

Над Синаем говорили, что самолет распался в воздухе на части.

Вспомните ещё Ту-154 с хором на борту, из Сочи стартовал и в море рухнул.

А что в Сочи, там командир с какого то перепуга решил ночью в кромешной тьме ориентироваться в пространстве не по авиагоризонтам, которых у него перед лицом было аж три на панели приборов, да четвёртый резервный у бортинженера, а по своему вестибулярному аппарату. Гироскопы ему не авторитет.

[xloki]

А что все ругают график 5:2? Хороший он. Всегда вечером дома, выходные, праздники тоже. У меня сейчас два два. Устаю за две смены и первый выходной уходит на отлежку. 😞

Не, хуже графика 5/2, для меня может быть только жениться на Юльке-Зловредине. Хотя какой палец не укуси, всё равно больно.

[ZloVredina]

А что в Сочи, там командир с какого то перепуга решил ночью в кромешной тьме ориентироваться в пространстве не по авиагоризонтам, которых у него перед лицом было аж три на панели приборов, да четвёртый резервный у бортинженера, а по своему вестибулярному аппарату. Гироскопы ему не авторитет.

Официального отчета так и не было. В Сочинских группах в ВК тогда писали, что в кабине пилота был посторонний человек, не из экипажа, и он перепутал закрылки и шасси.
Ещё была инфа, что со сторожевого корабля фсбшник на вышке видел, что самолет начал "садиться" на воду, задел воду хвостом и тот отвалился.

Сообщение отредактировал ZloVredina - 15.2.2018, 17:55

[Dana]

Не, хуже графика 5/2, для меня может быть только жениться на Юльке-Зловредине. Хотя какой палец не укуси, всё равно больно.

Ну если верить всем словам Юльки, то жена она хорошая .../ правильные установки и без выепонов /

[xloki]

Ну если верить всем словам Юльки, то жена она хорошая .../ правильные установки и без выепонов /

Ну с такой "хорошей" женой есть несколько путей развития семейных отношений:
1. Я попаду в черноисточинскую психушку, а она будет подыскивать себе нового мужа.
2. Я попаду в тюрьму лет на ....цать за убийство, а её красиво и с помпой определят на погост.
3. Я почувствую засаду и успею сбежать, не успев пройти "точку не возврата".

[Peps]

Ну с такой "хорошей" женой есть несколько путей развития семейных отношений:
1. Я попаду в черноисточинскую психушку, а она будет подыскивать себе нового мужа.

иш чо в рай захотел

[Dana]

Ну с такой "хорошей" женой есть несколько путей развития семейных отношений:
1. Я попаду в черноисточинскую психушку, а она будет подыскивать себе нового мужа.
2. Я попаду в тюрьму лет на ....цать за убийство, а её красиво и с помпой определят на погост.
3. Я почувствую засаду и успею сбежать, не успев пройти "точку не возврата".

Я думаю, ты даже не поймешь как женишься, будешь до конца жизни рад и считать, что это было целиком и полностью только твое желание

[xloki]

Официального отчета так и не было. В Сочинских группах в ВК тогда писали, что в кабине пилота был посторонний человек, не из экипажа, и он перепутал закрылки и шасси.
Ещё была инфа, что со сторожевого корабля фсбшник на вышке видел, что самолет начал "садиться" на воду, задел воду хвостом и тот отвалился.

Шасси убираются на высоте около 5-10 метров после отрыва от ВПП, при докладе штурмана "безопасная"(имеется ввиду высота) и команде командира "Шасси убрать", после чего второй пилот(а кран уборки шасси расположен практически на потолке правее и ближе ко второму пилоту), переводит его из положения "нейтральное" в положение "уборка" и после уборки шасси переставляет кран уборки в положение "нейтральное" с докладом "Шасси убрано, красные горят, положение "нейтраль установлено". В то время как рычаг уборки закрылков расположен на верхнем козырьке панели приборов, опять же правее и ближе ко второму пилоту и перепутать их можно только полному дебилу. И ещё, представь, справа второй, слева командир, в серединке штурман и что-бы постороннему человеку дотянуться хоть до крана уборки закрылков, хоть до крана уборки шасси(кстати шасси на этом этапе полёта были уже давно убраны), это нужно встать за спиной у штурмана и буквально "лечь" на него и тянуться всем телом к вышеназванным органам управления. Думаю, что при такой попытке, посторонний чел услышал бы в свой адрес фразу типа: "Какова хуя?? Свали козе в трещину!". Нормальный командир немедленно выпизднет такого пассажира из пилотской. И это, Юль, я множество раз летал в кабине экипажа, начиная от выруливания и взлёта и заканчивая посадкой, летал пьяный, с похмелья, но у меня никогда не возникало желания убрать/выпустить помимо воли экипажа закрылки/шасси, или хвататься за штурвал во время полёта. Блин, шас найду тебе картинку.

Сообщение отредактировал xloki - 15.2.2018, 18:45

[СТС]

Есть мнение. Почему то думаю, что оно вполне соответствует действительности. Единственно, что непонятно, почему датчики надо включать вручную, а не автоматически, если их штатное состояние во время полета "включено".

[Dana]

Шасси убираются на высоте около 5-10 метров после отрыва от ВПП, при докладе штурмана "безопасная"(имеется ввиду высота) и команде командира "Шасси убрать", после чего второй пилот(а кран уборки шасси расположен на панели приборов правее и ближе ко второму пилоту. В то время как рычаг уборки закрылков расположен вверху(можно сказать на "потолке") и перепутать их можно только полному дебилу. И ещё, представь, справа второй, слева командир, в серединке штурман и что-бы постороннему человеку дотянуться хоть до крана уборки закрылков, хоть до крана уборки шасси(кстати шасси на этом этапе полёта были уже давно убраны), это нужно встать за спиной у штурмана и буквально "лечь" на него и тянуться всем телом к вышеназванным органам управления. Думаю, что при такой попытке, посторонний чел услышал бы в свой адрес фразу типа: "Какова хуя?? Свали козе в трещину!". Нормальный командир немедленно выпизднет такого пассажира из пилотской. И это, Юль, я множество раз летал в кабине экипажа, начиная от выруливания и взлёта и заканчивая посадкой, летал пьяный, с похмелья, но у меня никогда не возникало желания убрать/выпустить помимо воли экипажа закрылки/шасси, или хвататься за штурвал во время полёта. Блин, шас найду тебе картинку.

А если пустили посидеть кнопощки понажимать ? Да и вроде там места до едрени фени...еще и я уместилась с фотиком ))))

Правда это в Боинге )

Сообщение отредактировал Dana - 15.2.2018, 19:02

[xloki]

Вот тебе общий фон кабины 154-го. Кресло в серединке-штурман, справа бортач, ну и впереди правее командил, левее второй.

[xloki]

И вот прикинь, стоит левый чел за штурманским креслом, точнее ему надо стоять левее(к креслу командира), ибо там справа ещё кресло бортача и протискиваясь между спинками кресел командира и штурмана тянуться по диагонали в сторону второго пилота, навалившись всем телом на штурмана. Да это полная хунта!

Вот он кран уборки шасси-в районе чёлки паренька, левее немного, беленьким отсвечивает.

Сообщение отредактировал xloki - 15.2.2018, 19:13

[ZloVredina]

Не, хуже графика 5/2, для меня может быть только жениться на Юльке-Зловредине. Хотя какой палец не укуси, всё равно больно.

Многомужство запрещено

У нас тут вечером флэшмоб был возле соседнего подъезда, две пожарки + одна пожарка с лестницей, 2 скорых... Мусор внутри крыльца подъездного загорелся. Поди окурок кто-нибудь кинул... У нас тут много окурочников...

Сообщение отредактировал ZloVredina - 15.2.2018, 19:48

[Димастый]

Гы, я для Локи тут картинку нашла
[attachment=615456:1518693026.jpg]
Осталось только узнать из чего она

написано же. Из кукуйки.