Опции

[Тюн]

На перекрёстке улиц Парковая и Спортивная новый светофор. Кто нибуть подскажет для какой цели у него функция: "для всех участников дв-я - красный" ?

[Sheyla]

дак пешеходы вроде в это время идут?

[Тюн]

нет, всем красный

[ANT_ZANOZA_VS]

видимо для того чтоб далее на парковой на других перекрестках разгрузить движение(вот вам запятые ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,)

[Тюн]

видимо для того чтоб ...

Капай глыбже. Чтоп на въезде в Нижнюю затора небыло

[Kord]

нет, всем красный

Стрелка зеленая горит.

[Тюн]

Стрелка зеленая горит.

А после её всем красный

[Caesar]

Отличная тема!

Светофор предназначен для регулирования дорожного движения,чаще всего устанавливается на наиболее загруженных перекрёстках для их разгрузки.В Салде же светофоры установили что бы максимально застопорить движение,так профессионально это сделано,что человек с отрубленной головой не смог бы хуже всё продумать.

Маленькая страна.Пешеходная секция горит намного дольше автомобильных.Не забываем что пешеходы могут проходить перекрёсток толпой и время должно быть рассчитано чтобы пешеход просто успевал перейти от одного края до другого.У нас же пешеход может шашлычёк прям на дороге устроить,а потом завершить переход,времени ему хватит.

Рынок,спортивная.Зачем там вообще пешеходные секции? Если у рынка есть хотя бы 3 направления движения для пешеходов,на спортивной направление всего одно.На обоих перекрёстках не наблюдается массового появления пешеходов,для того ,чтобы ставить отдельную секцию.

У московского дворика.Зачем там вообще светофор? Обычная ситуация - стоишь ждёшь зелёного и на перекрёстке просто нет других участников движения совсем.(Примерно тоже у первого магазина,там светофор в нормальном режиме должен работать только в часы пик).У первого знаки направления движения по полосам стоят неправильно,направления толькло налево не должно там быть,должно быть направо , прямо и налево.

Кафе перекрёсток.Во первых едешь со стороны техникума на зелёный,уступаешь встречным,а они оказывается на красный стоят,это эпик фейл(По ПДД я обязан уступить встречке ,поэтому я должен стоять и ждать на пересечении проезжих частей и завершать на жёлтый,несмотря на то,что встречка не едет).
Я вообще не вижу смысла в этом светофоре,нужно просто расширить проезжую часть по Воронова ,что бы легко умещались три машины(а там вообще забор поставили ,чтоб уменьшить ширину).Самое неудобное на этом перекрёстке будет повернуть со Спортивной налево,но там поток очень маленький.В крайнем случае в обычном режиме светофор может работать только в часы пик.(без дебильного горения зелёного с одной стороны и красного с другой.)

Ленина-Карла Маркса.Можно вполне обойтись без пешеходных секций.

Весь текст писала кошка с моего аккаунта,потому что даже ей это понятно,жаль что не понятно ответственному за дорожную инфраструктуру.

Сообщение отредактировал Caesar - 13.10.2020, 15:08

[RUSich]

Отличная тема!

Светофор предназначен для регулирования дорожного движения,чаще всего устанавливается на наиболее загруженных перекрёстках для их разгрузки.В Салде же светофоры установили что бы максимально застопорить движение,так профессионально это сделано,что человек с отрубленной головой не смог бы хуже всё продумать.

Маленькая страна.Пешеходная секция горит намного дольше автомобильных.Не забываем что пешеходы могут проходить перекрёсток толпой и время должно быть рассчитано чтобы пешеход просто успевал перейти от одного края до другого.У нас же пешеход может шашлычёк прям на дороге устроить,а потом завершить переход,времени ему хватит.

Рынок,спортивная.Зачем там вообще пешеходные секции? Если у рынка есть хотя бы 3 направления движения для пешеходов,на спортивной направление всего одно.На обоих перекрёстках не наблюдается массового появления пешеходов,для того ,чтобы ставить отдельную секцию.

У московского дворика.Зачем там вообще светофор? Обычная ситуация - стоишь ждёшь зелёного и на перекрёстке просто нет других участников движения совсем.(Примерно тоже у первого магазина,там светофор в нормальном режиме должен работать только в часы пик).У первого знаки направления движения по полосам стоят неправильно,направления толькло налево не должно там быть,должно быть направо , прямо и налево.

Кафе перекрёсток. Во первых едешь со стороны техникума на зелёный,уступаешь встречным,а они оказывается на красный стоят,это эпик фейл(По ПДД я обязан уступить встречке ,поэтому я должен стоять и ждать на пересечении проезжих частей и завершать на жёлтый,несмотря на то,что встречка не едет).
Я вообще не вижу смысла в этом светофоре,нужно просто расширить проезжую часть по Воронова ,что бы легко умещались три машины(а там вообще забор поставили ,чтоб уменьшить ширину).Самое неудобное на этом перекрёстке будет повернуть со Спортивной налево,но там поток очень маленький.В крайнем случае в обычном режиме светофор может работать только в часы пик.(без дебильного горения зелёного с одной стороны и красного с другой.)

Ленина-Карла Маркса.Можно вполне обойтись без пешеходных секций.

Весь текст писала кошка с моего аккаунта,потому что даже ей это понятно,жаль что не понятно ответственному за дорожную инфраструктуру.

Про пешеходные секции: Не забывайте, что иногда пешеходам нужно перейти по 2м направлениям (по диагонали). пример - Маленькая страна. Если я иду со стороны техникума и мне нужно в Арбат (пятёрочку), то мне надо перейти дорогу 2 раза. (По диагонали там не очень то правильно идти)

Про пешеходную секцию на парковой-спортивной согласен. про Воронова (кафе перекрёсток), тоже согласен.
Про Московский дворик, там помимо машин ещё люди ходят. Иногда довольно интенсивно. С одной стороны, можно нерегулируемый перекрёсток сделать. С другой, сильно лично меня не напрягает.
Про Ленина - к.Маркса - проблемный, аварийный перекрёсток. Там и так те, кто налево поворачивают иной раз разъехаться не могут. А без пешеходной секции ещё и пешеходов пропускать...

Сообщение отредактировал RUSich - 13.10.2020, 15:38

[Align]

Отличная тема!

Светофор предназначен для регулирования дорожного движения,чаще всего устанавливается на наиболее загруженных перекрёстках для их разгрузки.В Салде же светофоры установили что бы максимально застопорить движение,так профессионально это сделано,что человек с отрубленной головой не смог бы хуже всё продумать.

Маленькая страна.Пешеходная секция горит намного дольше автомобильных.Не забываем что пешеходы могут проходить перекрёсток толпой и время должно быть рассчитано чтобы пешеход просто успевал перейти от одного края до другого.У нас же пешеход может шашлычёк прям на дороге устроить,а потом завершить переход,времени ему хватит.

Рынок,спортивная.Зачем там вообще пешеходные секции? Если у рынка есть хотя бы 3 направления движения для пешеходов,на спортивной направление всего одно.На обоих перекрёстках не наблюдается массового появления пешеходов,для того ,чтобы ставить отдельную секцию.

У московского дворика.Зачем там вообще светофор? Обычная ситуация - стоишь ждёшь зелёного и на перекрёстке просто нет других участников движения совсем.(Примерно тоже у первого магазина,там светофор в нормальном режиме должен работать только в часы пик).У первого знаки направления движения по полосам стоят неправильно,направления толькло налево не должно там быть,должно быть направо , прямо и налево.

Кафе перекрёсток.Во первых едешь со стороны техникума на зелёный,уступаешь встречным,а они оказывается на красный стоят,это эпик фейл(По ПДД я обязан уступить встречке ,поэтому я должен стоять и ждать на пересечении проезжих частей и завершать на жёлтый,несмотря на то,что встречка не едет).
Я вообще не вижу смысла в этом светофоре,нужно просто расширить проезжую часть по Воронова ,что бы легко умещались три машины(а там вообще забор поставили ,чтоб уменьшить ширину).Самое неудобное на этом перекрёстке будет повернуть со Спортивной налево,но там поток очень маленький.В крайнем случае в обычном режиме светофор может работать только в часы пик.(без дебильного горения зелёного с одной стороны и красного с другой.)

Ленина-Карла Маркса.Можно вполне обойтись без пешеходных секций.

Весь текст писала кошка с моего аккаунта,потому что даже ей это понятно,жаль что не понятно ответственному за дорожную инфраструктуру.

Типичный сельский торопыга. Все не так и все не правильно.

[Шурик]

Кафе перекрёсток.Во первых едешь со стороны техникума на зелёный,уступаешь встречным,а они оказывается на красный стоят,это эпик фейл(По ПДД я обязан уступить встречке ,поэтому я должен стоять и ждать на пересечении проезжих частей и завершать на жёлтый,несмотря на то,что встречка не едет).
Я вообще не вижу смысла в этом светофоре,нужно просто расширить проезжую часть по Воронова ,что бы легко умещались три машины(а там вообще забор поставили ,чтоб уменьшить ширину).Самое неудобное на этом перекрёстке будет повернуть со Спортивной налево,но там поток очень маленький.В крайнем случае в обычном режиме светофор может работать только в часы пик.(без дебильного горения зелёного с одной стороны и красного с другой.)

вот тут вообще не понял претензии...светофор же регулирует очередность проезда, сделали всё для того, чтобы налево повернуть было удобно. нахера стоять их пропускать, если у них красный? в тагиле на развязке у коксохима тоже так же стоите и вздрачиваете? там ведь тоже потоки разделили.


По поводу заявлеинй о бесполезности других светофоров - по другому в салде просто не будут пропускать пешеходов. Пускай будут.
Единственное бесяд дятлы, которые под знак едут у первого магазина прямо с левой полосы на серьезных щах, еще и руками машут. Почти всегда это пенсики.

[ANT_ZANOZA_VS]

Отличная тема!

Светофор предназначен для регулирования дорожного движения,чаще всего устанавливается на наиболее загруженных перекрёстках для их разгрузки.В Салде же светофоры установили что бы максимально застопорить движение,так профессионально это сделано,что человек с отрубленной головой не смог бы хуже всё продумать.

Маленькая страна.Пешеходная секция горит намного дольше автомобильных.Не забываем что пешеходы могут проходить перекрёсток толпой и время должно быть рассчитано чтобы пешеход просто успевал перейти от одного края до другого.У нас же пешеход может шашлычёк прям на дороге устроить,а потом завершить переход,времени ему хватит.

Рынок,спортивная.Зачем там вообще пешеходные секции? Если у рынка есть хотя бы 3 направления движения для пешеходов,на спортивной направление всего одно.На обоих перекрёстках не наблюдается массового появления пешеходов,для того ,чтобы ставить отдельную секцию.

У московского дворика.Зачем там вообще светофор? Обычная ситуация - стоишь ждёшь зелёного и на перекрёстке просто нет других участников движения совсем.(Примерно тоже у первого магазина,там светофор в нормальном режиме должен работать только в часы пик).У первого знаки направления движения по полосам стоят неправильно,направления толькло налево не должно там быть,должно быть направо , прямо и налево.

Кафе перекрёсток.Во первых едешь со стороны техникума на зелёный,уступаешь встречным,а они оказывается на красный стоят,это эпик фейл(По ПДД я обязан уступить встречке ,поэтому я должен стоять и ждать на пересечении проезжих частей и завершать на жёлтый,несмотря на то,что встречка не едет).
Я вообще не вижу смысла в этом светофоре,нужно просто расширить проезжую часть по Воронова ,что бы легко умещались три машины(а там вообще забор поставили ,чтоб уменьшить ширину).Самое неудобное на этом перекрёстке будет повернуть со Спортивной налево,но там поток очень маленький.В крайнем случае в обычном режиме светофор может работать только в часы пик.(без дебильного горения зелёного с одной стороны и красного с другой.)

Ленина-Карла Маркса.Можно вполне обойтись без пешеходных секций.

Весь текст писала кошка с моего аккаунта,потому что даже ей это понятно,жаль что не понятно ответственному за дорожную инфраструктуру.

вот возьми свою кошку за задние лапы и уеби о ближайший светофор,потом перечитай что она написала и подумай конструктивно,с разных сторон,чтоб не писать ту хуйню и чтоб нам её не читать

[Vlad074]

На данный момент действует относительно новый ГОСТ, в котором сказано, что в одной фазе не должны пересекаться транспортные и пешеходные потоки. Все новые светофорные объекты (и реконструируемые) делаются с учетом данных требований. Практически не осталось в Салде светофоров без пешеходной фазы, где при повороте уступаешь идущим прямо пешеходам.

[stasya]

Про пешеходные секции: Не забывайте, что иногда пешеходам нужно перейти по 2м направлениям (по диагонали). пример - Маленькая страна. Если я иду со стороны техникума и мне нужно в Арбат (пятёрочку), то мне надо перейти дорогу 2 раза. (По диагонали там не очень то правильно идти)

Я хожу через этот перекрёсток постоянно.Если нормальным ( не вприпрыжку ) шагом, то "по правилам" не успеваешь перейти, либо очень впритык. Человек в возрасте или с не совсем здоровыми ногами- однозначно не успеет. Какой-то слонопотам установил такой временной промежуток для пешеходов. Поэтому- либо наискосок, либо полдня будешь париться по 70 сек. несколько раз.

[Странник я]

Я хожу через этот перекрёсток постоянно.Если нормальным ( не вприпрыжку ) шагом, то "по правилам" не успеваешь перейти, либо очень впритык. Человек в возрасте или с не совсем здоровыми ногами- однозначно не успеет. Какой-то слонопотам установил такой временной промежуток для пешеходов. Поэтому- либо наискосок, либо полдня будешь париться по 70 сек. несколько раз.

Люди, сограждане, земляки, просто может надо научиться терпеть?

[stasya]

Люди, сограждане, земляки, просто может надо научиться терпеть?

Дык и так терпим...со времён Эльцына уже. Терпёж как-то имеет свойство кончаться.Иногда в самом неподходящем месте и времени

[Странник я]

Дык и так терпим...со времён Эльцына уже. Терпёж как-то имеет свойство кончаться.Иногда в самом неподходящем месте и времени

По русски скажу, Стася... я не понимаю, а что вам там жителям не нравится? Вспомните сколько ававрий было? Со смертельным даже.

[RUSich]

Я хожу через этот перекрёсток постоянно.Если нормальным ( не вприпрыжку ) шагом, то "по правилам" не успеваешь перейти, либо очень впритык. Человек в возрасте или с не совсем здоровыми ногами- однозначно не успеет. Какой-то слонопотам установил такой временной промежуток для пешеходов. Поэтому- либо наискосок, либо полдня будешь париться по 70 сек. несколько раз.

Я о том и пишу, что длительные (опять же, кому то и не длительные, а очень даже короткие) интервалы для пешеходов вполне могут быть оправданы в том или ином месте...

[Липочка]

а мне нравится, что разделение секций (кроме Парковая - Спортивная - там пешеходов практически нет). чем больше светофоров, тем безопаснее движение.

[Tema567]

Типичный сельский торопыга. Все не так и все не правильно.

Этот человек судит только со своей колокольни, мне лично непонятно вообще для чего в В.Салде расширять автодороги, при убывающем населении городского посёлка в ~ 40 тыс
Светофоры здесь установлены, их ставят и программируют прежде всего для безопасности дорожного движения, для разделения фаз и транспортных потоков + их регулирования, а не для удобства отдельных индивидуумов, пешеходов или водителей
Во многих европейских странах усиленно идёт борьба с личным автотранспортом в пользу удобного общественного транспорта и велодорожек, появляются такие проекты как BlaBlaCar даже в городской черте, а автомобилистов щемят в те 2-4 полосы, что исторически есть, ещё и большой разделительной полосой зелёной с клумбами это разграничивают - и ничего, живут же нормально. Об этом архитекторы и урбанисты не перестают твердить, именно эту проблему во всей красе ощущают жители нашей столицы.
Лично моё мнение - чем больше авто (и вообще личного транспорта) на одно рыло появляются на дорогах, тем хуже и хуже ситуация с "удобствами" и парковками, тем больше самих пробок, тем дольше добираешься через этот трешак из пункта А в пункт Б

Зачем нужен светофор - ответ на вопрос

Я хожу через этот перекрёсток постоянно.Если нормальным ( не вприпрыжку ) шагом, то "по правилам" не успеваешь перейти, либо очень впритык. Человек в возрасте или с не совсем здоровыми ногами- однозначно не успеет. Какой-то слонопотам установил такой временной промежуток для пешеходов. Поэтому- либо наискосок, либо полдня будешь париться по 70 сек. несколько раз.

Согласен! Времени на перейти/проехать на каждую фазу вообще маловато. Сам перекрёсток там не очень удачный.

Сообщение отредактировал Tema567 - 14.10.2020, 13:05