Опции

[IvanovR]

Мы включаем указатель поворота для других водителей (!), а не для себя (для галочки). Вовремя (заблаговременно, как требуют ПДД!) включенный поворотник - это информация, которая очень важна окружающим. До вашего маневра, указатель поворота уже должен мигнуть от 3-х до 5-ти раз. Это условие вытекает из условий дорожного движения. Пока другие водители обратят внимание на ваш указатель поворота, пока примут какое-то решение, пока вы сами убедитесь в безопасности маневра — на это нужно время. Зная и понимая ваши заблаговременно продемонстрированные намерения, остальные участники движения имеют возможность правильно и безопасно спланировать свои маневры и действия. Так почему многие водители ездят не информативно, в частности не включают или включают не вовремя указатель поворота? Почему у некоторых водителей со временем вырабатывается плохая привычка включать поворот и вращать рулевое колесо одновременно?

Простые ситуации повторяющиеся со мной по десять раз на дню:
На перекрёстке нужно повернуть налево. Жду когда двигающийся встречный поток транспорта "предоставит" безопасное окно. Первая машина въезжает на перекрёсток.. и включает левый поворот - наши траектории не пересекаются и я бы мог тоже уйти налево, но он не дал мне заблаговременной информации. Стою. Следующий делает так же! И третий тоже! Потом машины идут прямо и я стою. Наконец вижу заблаговременно включенный левый поворотник грамотного водителя и мы благополучно разъезжаемся. Спасибо тебе, брат..)
Подъезжаю к "красному" светофору. Там всегда все встают в два ряда. В правом несколько машин, в левый сворачивает пока одна (впереди меня на 100м). Никаких поворотников не включает, значит едет прямо. Встаю за ним.. и впереди стоящий включает левый поврот! Ну, что тебе мешало свои намерения показать заранее?? Опять стою..

З.Ы. Это не относится к какой-то отдельной категории водителей. По моему опыту - так ведут себя в равной степени и девочки, и тёти, и молодые люди и пожилые дяди.

[MaxM1970]

Да! тема затрагивает за живое!
Ужасно бесит когда указатель включается по зелёному сигналу светофора.
Не так сильно, но тоже при выезде с второстепенки, когда движущийся по главной включает правый указатель в момент поворота.
Абсолютно уверен: указатель для того чтб тебя считали Водителем, а не любителем, необходимо включать до начала манёвра. Причём торможение перед поворотом или остановкой на обочине или перестроении - это уже часть манёвра. Стараюсь включить указатель до начала торможения за 1-2 секунды. Потому ужасно ругаю свою "помеху справо" когда Она говорит "Стой, стой, вон магазинчик нужный ...." поскольку подготовительные действия к манёвру я выполнить не успею.
Не доверяю мигающему указателю если не видел момент его включения. Все мы люди, а человеческому мозгу свойственна забывчивость (это доказано научно), да и сам иногда забываю выключить, если честно. Потому, выезжаю с второстепенки только если уверен, что указатель включен применительно к будущему манёвру, а не к уже выполненному, или когда скорости низкие.
Если, вижу нарушающего скоростной режим(или другие правила не связанные в данный момент с угрозой чему либо) то не считаю, что ему необходимо строить препятствия двигаясь в левом ряду итд , лучше пропущу, а вдруг у человека действительно проблемы. А если нет проблем то он просто дурак, а жизненное правило "три Д" никто не отменял. Но это уже не по теме.

Стараюсь быть на дороге, предсказуемым и в меру вежливым не снижая скорости потока.

ЗЫ:
Спасибо автору за тему!

[vastan69]

Да! тема затрагивает за живое!
Ужасно бесит когда указатель включается по зелёному сигналу светофора.

А зачем включать поворотник на красный сигнал светофора?! На красный стоять надо. Я всегда включаю поворотники заблаговременно, особенно когда мне надо повернуть налево. Но если подъехав к регулируемому перекрёстку загорается красный, я останавливаюсь и поворотник выключаю. Зачем зря лампочки в повортниках жечь? Когда загорается жёлтый, я опять поворотник включаю.