Опции

[batja2]

в н-тагиле практически не встечается знака 40.в н-салде их тоже не видать.ну верхняя сплошняком утыкана знаками 40.у нас что самый аварийный город?самые тупорылые водители?да нет,как везде.вот хочется мне побыстрей в час пик домой.вопрос на скорости 40 или 60 дорога быстрей разгрузится?а чтоб аварий не было давайте 15 сделаем знаки и красота!!!!самый безаваийный город!!!аварийнось снижают грамотно спланироваными дорогами.вам в белом доме наши денежки налогоплательщиков коме как на знаки девать не куда?знаки нужно купить,заплатить за установку.а кто нибудь занялся вопросом о реконструкции дорог?ведь они сделаны для 60-X годов когда по городу ездило 141.5 автомобиля теперь в каждой семье авто а то и два и три есть

[sergo]

ограничение 40 устанавливается на участках дороги, по которым по обочине ходят пешеходы из-за отсутствия пешеходных дорожек. Ибо водитель усел среагировать на неадекватного пешехода, которых полно именно в Верхней Салде! Я считаю это правильно.

[Иванов ИИ]

ограничение 40 устанавливается на участках дороги, по которым по обочине ходят пешеходы из-за отсутствия пешеходных дорожек. Ибо водитель усел среагировать на неадекватного пешехода, которых полно именно в Верхней Салде! Я считаю это правильно.

Пешеходы (одиночные, не колонны) ходят по дорогам навстречу движению. Так почему же по КМаркса от перекрестка РЛюксембург до автозаправки Энергия почти везде ограничение 40 км/ч, а в противоположную сторону - почти нет ограничений? У пешеходов "односторонка"? Могу на вскидку привести еще кучу примеров, где тротуаров нет и нет ограничений скорости и наоборот.
По Районной между Энгельса и Воронова сделали кормушку: знаки "40" + "сиськи" на ровном месте. Теперь каждый день купоны стригут. А вот такие же знаки после Воронова - и никого...
Почему не стоят гайцы на КМаркса от поворота на ДРСУ и до начала старого кладбища? Им бы многие сказали (если б сами не увидели) о проблемах с дорожным полотном, которое ни в одни ГОСТы не лезет.
На кой по всей Парковой вдоль завода "40"? Там тротуар по одной стороне и к нему пешеходники где надо. Купоны стричь?
Еще раз зададимся вопросом: чем отличаются Северка от Покровки? Но в Северке после ремонта дороги понаставили знаков "40". Еще за полгода до этого по деревне и 20 была проблема проехать. Людей сбивают? А в Покровке все заговоренные? Зато каждую ночь, как проезжаю, вижу "продавцов волшебных палочек".

Похоже знаки ставятся и выполнение их контролируется по единственному критерию: где можно штрафы/бабло срубить.

Сообщение отредактировал Иванов ИИ - 21.7.2012, 0:37

[n1ger]

Пешеходы (одиночные, не колонны) ходят по дорогам навстречу движению. Так почему же по КМаркса от перекрестка РЛюксембург до автозаправки Энергия почти везде ограничение 40 км/ч, а в противоположную сторону - почти нет ограничений? У пешеходов "односторонка"? Могу на вскидку привести еще кучу примеров, где тротуаров нет и нет ограничений скорости и наоборот.
По Районной между Энгельса и Воронова сделали кормушку: знаки "40" + "сиськи" на ровном месте. Теперь каждый день купоны стригут. А вот такие же знаки после Воронова - и никого...
Почему не стоят гайцы на КМаркса от поворота на ДРСУ и до начала старого кладбища? Им бы многие сказали (если б сами не увидели) о проблемах с дорожным полотном, которое ни в одни ГОСТы не лезет.
На кой по всей Парковой вдоль завода "40"? Там тротуар по одной стороне и к нему пешеходники где надо. Купоны стричь?
Еще раз зададимся вопросом: чем отличаются Северка от Покровки? Но в Северке после ремонта дороги понаставили знаков "40". Еще за полгода до этого по деревне и 20 была проблема проехать. Людей сбивают? А в Покровке все заговоренные? Зато каждую ночь, как проезжаю, вижу "продавцов волшебных палочек".

Похоже знаки ставятся и выполнение их контролируется по единственному критерию: где можно штрафы/бабло срубить.

а где в нижней выше 40 разгоняться? )
ставят там, где бьются, аварии происходят. Яркий пример улица воронова рядом с электротоварами. Прямая дорога - аварии день через день были. Поставили знак и перестали.
и по К-маркса в обе стороны от заправки до перекрестка с РОзы Люксембург ограничение стоит

[Иванов ИИ]

а где в нижней выше 40 разгоняться? )
ставят там, где бьются, аварии происходят. Яркий пример улица воронова рядом с электротоварами. Прямая дорога - аварии день через день были. Поставили знак и перестали.
и по К-маркса в обе стороны от заправки до перекрестка с РОзы Люксембург ограничение стоит

Как объяснить человеку, который не хочет думать и не видит, чем отличается причина от следствия?

Не было знаков и не бились почему-то. Не помню кто сказал, что ограничение ниже положенной по ПДД скорости - это признание ГИБДД и администрации города в собственной некомпетентности. Если дорога не после крутой бомбежки и освещена, если пешеходы не выпрыгивают из-за кустов, то с чего машинкам биться на скорости 60 км/ч?? Им что? Ужасно хочется менять и красить железо? Или по страховщикам соскучились?

Некоторые ужасно любят прикрываться заботой о людях, набивая свой карман или просто ничего не делая. Хотя знаки 40 заботой и не пахнут.

[n1ger]

Как объяснить человеку, который не хочет думать и не видит, чем отличается причина от следствия?

Не было знаков и не бились почему-то. Не помню кто сказал, что ограничение ниже положенной по ПДД скорости - это признание ГИБДД и администрации города в собственной некомпетентности. Если дорога не после крутой бомбежки и освещена, если пешеходы не выпрыгивают из-за кустов, то с чего машинкам биться на скорости 60 км/ч?? Им что? Ужасно хочется менять и красить железо? Или по страховщикам соскучились?

Некоторые ужасно любят прикрываться заботой о людях, набивая свой карман или просто ничего не делая. Хотя знаки 40 заботой и не пахнут.

у электротоваров постоянно в жопу догоняли многие. ТАм у этого пешеходника постоянно аварии были. НА перекрестке у ГРАНИТА тоже. День через день. вот и поставили знаки.
недалеко от этого ограничения, есть перекресток с улицей восточная. Вроде такая же улица. Прямая, освещается, есть пешеходный у юбилейки, а аварий меньше.

а вообще если вы не заметили, то это не тпусть салды (обилие ограничений скорости, запретов обгона), а тупость политики нашего областного ГИБДД, в соседних областях такого нет ;)

п.с. ограничения 70 ставят для того, чтоб выше 130 не летали. ВРоде тупо да? а за превышение свыше 60 прав лишают, многих дебилов это останаввливает.

[Иванов ИИ]

у электротоваров постоянно в жопу догоняли многие. ТАм у этого пешеходника постоянно аварии были. НА перекрестке у ГРАНИТА тоже. День через день. вот и поставили знаки.
недалеко от этого ограничения, есть перекресток с улицей восточная. Вроде такая же улица. Прямая, освещается, есть пешеходный у юбилейки, а аварий меньше.

Думаю, что это объяснимо. Воронова пользуется большой популярностью из-за того, что по ней проще проехать до большинства мест работы. Большой трафик, но она главная, редкие пешеходы ее переходят. Редкие пешеходы - от того более неожиданные. Не говоря уже о том, что по прямой по тротуару пешеходы в дождь идти не могут из-за луж на каждом выезде и пешеходы шарахаются в сторону проезжей части. Пока смотришь на них - отвлекаешься от других "опасностей". Как результат - экстренное торможение первой машины и... следующая не успевает затормозить.

Можно было бы разгрузить Воронова, но на объездной дороге (Районная - Парковая) нет светофора, дорога за ВСМПО (через пост ВАИ на ДСК и плБ) сплошное испытание подвески.

Можно много об этом говорить, но нужны не любительские измышления, а нормальный анализ трафика в городе, регулирование движения и ремонт основных дорог. Это все требует денег больше, чем знаки 40. А еще знаки доход в казну дают и прибавку к жалованию как раз в то время суток, когда они чаще всего нафиг не нужны.

[n1ger]

Иванов, да я к тому, что сами виноваты в знаках, точнее те из-за кого их поставили

[Иванов ИИ]

Иванов, да я к тому, что сами виноваты в знаках, точнее те из-за кого их поставили

Осталось выяснить из-за кого их поставили. Водители получают только проблемы от аварий, а те, на которых лежит "ответственность за организацию безопасного движения", получают деньги: за "раскрываемость", за "своевременное реагирование", но не за то, что бы реально стало безопасно. Я не знаю ни одного водителя, кому бы был выгоден знак 40, но знаю кучу должностей, с которых знак снимает ответственность и необходимость освещать улицы, косить траву, делать дороги, наносить разметку и прочее.
Наши проблемы от них, а не от того, что люди хотят добираться на работу и обратно, экономить время. Не на тех стрелки переводят.

Мы уже дошли до того, что благодарим за те работы, которые должны были быть сделаны при нормальной жизни. Нам уже дико, что улицы подписаны или урны появились!!!

Прошла зима, настало лето.
Спасибо партии за это.

Мы уже готовы отдаться за то, чем всех должны обеспечивать без вопросов: съедобной едой в магазинах, работой за нормальную з/плату, безопасной для тела одеждой. В список не входит водопроводная вода. Скоро будем благодарить за ее существование, несмотря на качество.

Куда, блин, катится мир!!!

Сообщение отредактировал Иванов ИИ - 14.8.2012, 22:14