Опции

[Dana]

давайте такую темку замутим ?, а то искать бывает что то долго , да и "троить "темы не хота , хотя и тут если флудеразмом заниматься ..., то фиг что сыщешь, но попробуем ???

[Dana]

короче вопрос такой : выдавило прокладку гбц, масло пошло в систему охлаждения,"затопило" все (радиатор. трубочки и всякие там штучки полезло уже из бачка с антифризом , до этого машину смотрела все чисто сухо было , доливала масло т.к. показывала низкий уровень и щуп тож только на кончике был )
достали блок цилиндров в сервисе , сначала сказали что нужно везти на шлифовку, а сени уже говорят , что он весь в трещинах и раковинах уже варить надо , вопрос такой может ли такое быть на 30 000 пробега ?, если заводской брак - может ли он проявиться только через 4 года ?, и может ли такая шняга возникнуть если якобы не тот антифриз подливали ( лила по цвету, хотя сама думаю что это уже лопш на уши , в машине литров 8 антифриза, а подлила от силы 0.5)

пы сы , а че блок цилиндров правда начали из алюминия делать ? или это поверхности стенок? сказали что весь алюминий разьело...

я тут просто цифры для ремонта начала складывать и не хочется , чтобы они из моей лошарности стали нууу очень большими ...
( и если блок шлифовать или там варить будут - это будет видно ?после того как ... )

Сообщение отредактировал Dana - 13.3.2013, 11:28

[Neckro]

сначала сказали что нужно везти на шлифовку, а сени уже говорят , что он весь в трещинах и раковинах уже варить надо , вопрос такой может ли такое быть на 30 000 пробега ?

Шлифовка необходима при снятии головы и замены прокладки да и цена 300-500р. На счет трещин хз могут и разводить нужен нормальный моторист, пробег вообще пофиг.

Цвет антифриза вообще отношения не имеет.

Блоки давно люминий делают годов с 00.