Опции

[Сарычев]

МОСКВА, 26 апр — РИА Новости. Госдума приняла в пятницу в третьем чтении закон, который вдвое увеличивает число категорий и вводит подкатегории транспортных средств, в том числе категорию «М» для водителей мопедов, скутеров и легких квадроциклов — их обязали получать права и регистрировать своего «железного коня». Работа над законопроектом велась более двух с половиной лет — он был внесен в Госдуму в сентябре 2010 года и принят в первом чтении в октябре 2011-го. Документ вносит поправки в закон «О безопасности дорожного движения» и в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ.Согласно закону, сдавать экзамены для получения водительского удостоверения на право управления мопедом или квадроциклом можно будет с 16 лет. При этом права любой другой категории дадут возможность управлять и этой категорией транспортных средств. Число категорий увеличивается законом в два раза — с существующих пяти до десяти, а также вводится шесть подкатегорий транспортных средств. Законодатели оговариваются, что все водительские удостоверения, выданные до вступления в силу закона, будут признаваться действительными до окончания указанного в них срока, а наличие открытой категории в правах даст право управления транспортными средствами всех ее подкатегорий.Закон вводит отдельные категории «Tm» (трамваи) и «Tb» (троллейбусы) и устанавливает возрастные ограничения на получение права управления ими, а также пассажирскими автобусами — только с 21 года.По словам главы думского комитета по транспорту Евгения Москвичева (ЕР), введение в России подкатегорий транспортных средств позволит дифференцировать условия получения прав в зависимости от потенциальной опасности конкретных типов автомобилей и мотоциклов, обусловленной их техническими и эксплуатационными характеристиками. К примеру, желающим получить право на управление малотоннажными грузовиками и микроавтобусами не придется осваивать в полном объеме программы подготовки большегрузных автомобилей и городских пассажирских автобусов.Кроме того, закон запрещает юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям принимать на работу водителей, не имеющих российских водительских удостоверений или временного разрешения на право управления транспортными средствами соответствующих категорий, и устанавливает штраф в 50 тысяч рублей за нарушение этого запрета. Работодателям также запрещается в какой бы то ни было форме принуждать или поощрять водителей к нарушению правил дорожного движения.

"РИА Новости"

[Постоянный]

Всех посадить за езду без прав

[volkov]

Всех посадить за езду без прав

Проблему так не решить. Я иногда со студентами беседую на предмет знания ПДД. И выясняется, что ПДД то они знают местами, местами что-то помнять, и не следят за изменениями в правилах-хотя у половины есть права и все они сдали на права честно.
Не надо путать-бумажку, которая тебе даёт возможность реализации твоего права на свободное передвижение по территории россии на ТС со знанием правил дорожного движения: надо осознавать, что есть люди ответственные-которые и без прав ездят адекватно (я про вело), а есть такие, которые и с правами нарушают всё, что только можно.
Формальная бумажка не даёт никакой уверенности, что человек знает какие-то правила.
А потому, логичнее воспитывать с молоком матери и далее по ступенькам развития ответственное отношение к другим, себе и дисциплинировать ребенка, а затем подростка. Проводить занятия по пдд в школах место религоведения того же (поддержу !), как тут правильно сказали - потому что от этих знаний зависит их жизнь, а от религоведения не зависит ничего вообще в принципе.

Надо менять сознание людей - это процесс долгий, но возможный, если работать комплексно.

Как я понимаю, велосипеды не трогают потому что их мало:))))))).

Сообщение отредактировал volkov - 26.4.2013, 22:56