Опции

[Caesar]

А сколько лошадинных сил прибавляет демонтаж пружин? Как это влияет на комфорт,кроме удобства движения по плохим дорогам,проездам через лежачие полицейские,въезды на мойки и автосервисы,где есть небольшие подъёмы уровня дорожного покрытия. На экономию топлива сильно влияет?А то если сильно,наверно у себя поснимаю их,жаль только выглядить дебильно машина будет,но приемуществ похоже намного больше ,чем дурацкий дизайн.
В интернете уже полно видео,где в коментах все хвалят чурок на обрезаных приорках. Салдамане я смотрю тоже увлекаются этой модой.Расскажите что же всё таки даёт такой "Апгрейд".
Особо интересно мнение обрезанных.

[Caesar]

Аркадий,а комфорт то в чём? Холоднее в знойную погоду в машине? Или мягенько идёт,преодолевая любый ямы и канавы русских дорог? Вы там на счёт девятки говорили,дак она так и так не очень выглядит,а опущенные тем более по дебильному смотряться,думаю это не только моё мнение. И куда она устойчивая,Вы же сами пишите что ваш клуб ездит тихо,тут правильно люди говорят,что и на обычной подвеске не кренит и не разворачивает никого.А инспекторам надо не только с тонировкой и подвеской бороться,а с дырявыми глушаками и черезчур громкой музыкой.Вы мало того что не видите что вокруг вас происходит,дак ещё и не слышите.Плюс по ночам дурачёк какой нибудь музон врубит,спать не даёт.Ах да,и что ещё за привычка фрнари красить,Вы же умный конструктор,должны же понимать что их устанавливают на автомобиль не для понтиков,фонари несут на себе очень важную миссию, информировать других участников движения о действиях водителя.


Сообщение отредактировал Caesar - 16.7.2013, 14:00

[Arkadiy]

Аркадий,а комфорт то в чём? Холоднее в знойную погоду в машине? Или мягенько идёт,преодолевая любый ямы и канавы русских дорог? Вы там на счёт девятки говорили,дак она так и так не очень выглядит,а опущенные тем более по дебильному смотряться,думаю это не только моё мнение. И куда она устойчивая,Вы же сами пишите что ваш клуб ездит тихо,тут правильно люди говорят,что и на обычной подвеске не кренит и не разворачивает никого.А инспекторам надо не только с тонировкой и подвеской бороться,а с дырявыми глушаками и черезчур громкой музыкой.Вы мало того что не видите что вокруг вас происходит,дак ещё и не слышите.Плюс по ночам дурачёк какой нибудь музон врубит,спать не даёт.Ах да,и что ещё за привычка фрнари красить,Вы же умный конструктор,должны же понимать что их устанавливают на автомобиль не для понтиков,фонари несут на себе очень важную миссию, информировать других участников движения о действиях водителя.

Я не говорил что ездить на посадке это дикий комфорт, комфорта мало, но если сделать все по уму то можно добиться и клиренса и комфорта. Насчет 9 да она всяко выглядит не в кайф)) но когда она низкая и допустим тонированная чем то она меня больше привлекает)) И на обычной не кренит, а вы попробуйте летом на скорости км 100 зайти в поворот на ручнике вас просто кувыркнет, это я к примеру конечно не нужно так делать, ну а вдруг так получилось что машину на сухом асфальте повело... низкая вывезет при таком клиренсе, а задранная нет, сколько раз летом мы входили в повороты на ручнике машине просто пофиг она описывает поворот но ее не кренит вообще.... отсюда и написал что вероятность кувыркнуться меньше.... Насчет фар скажу что самому это не нравится, я за полный сток, только подвеска , ну и конечно музыка, никаких глушителей. Как сказал ведущий программы топ гир "Ненавижу тюнинг выхлопа эти звуки также фальшивы, как улыбка проститутки" как то так. По музыке скажу не все же у кого стоит саб включают музыку во дворе это зависит от контингента, ведь допустим в дорогих автомобилях бизнесс класса стоит сразу серьезная акустика но ведь не все из них вкл музыку во дворах, итд зависит от человека быдло оно и есть быдло. И не надо приписывать всех людей которые любят тонировку, литье, посадку к стаду быдло. Вы посмотрите как ездит молодежь , без всего этого на папиных машинах, ну или на своих без этого ... Точно также.... Дураки есть везде...