Опции

[Caesar]

А сколько лошадинных сил прибавляет демонтаж пружин? Как это влияет на комфорт,кроме удобства движения по плохим дорогам,проездам через лежачие полицейские,въезды на мойки и автосервисы,где есть небольшие подъёмы уровня дорожного покрытия. На экономию топлива сильно влияет?А то если сильно,наверно у себя поснимаю их,жаль только выглядить дебильно машина будет,но приемуществ похоже намного больше ,чем дурацкий дизайн.
В интернете уже полно видео,где в коментах все хвалят чурок на обрезаных приорках. Салдамане я смотрю тоже увлекаются этой модой.Расскажите что же всё таки даёт такой "Апгрейд".
Особо интересно мнение обрезанных.

[Caesar]

Почти вся наша необъятная Родина ездит на тазиках ,ещё и ближнее зарубежье.Не сказать что автомобиль хороший,и требует массу доработок,но уж точно не порчу подвески,она и так не очень.Люди хоть и жалуются на Автоваз,но уж точно ежедневно выезжая по делам не готовятся перевернуться забыв снять машину с ручника. Это вообще что за бред на ручнике ездить объясните мне,может я не профессионал,но всегда снимаю с ручника,я всю жизнь как то не так управлял автомобилем?Профессионалы,судя по Вашим словам,ездят как раз на ручнике и уж упаси бог с таким профессионалом в одной машине оказаться и даже на одной дороге.
Кстати а в каких спотривных школах куются Салдинские профессионалы на обрезанных приорках? Мастера спорта по автокроссу,ралии или шоссейным гонкам ? Может команда с мировой известностью базируестся в нашем городе,типа Макларен,Ферарри или Мерседес?
Действительно,расскажите нам,кто решает что кто то в вашем клубе становится опытным водителем,профессионалом? Что за комиссия принимает у вас экзамен,какие нормативы сдаёте?Получаете ли Вы какое нибудь удостоверение или диплом? Или Вы просто сами для себя решаете что Вы очень хорошо умеете езтить,а другие участники дорожного движения-так себе?

Сообщение отредактировал Caesar - 16.7.2013, 15:01