Опции

[BumiX]

нужно... в багажнике.

[2123]

Хочу сделать чип-тюнинг контроллера на своей шеви-ниве 2004 г.в. контроллер BOCH MP-7.0. Кто.что посоветует? Хотелось-бы уменьшить расход топлива и по вохможности увеличить мощность и крутящий момент.

[Neckro]

одно другое явно исключает. а учитывая что у вас не турбо а обычный атмо, то прибавка +5%.
а учитывая что 4 год, но явно лучше деньги вложить чтоб машинку в лучший вид привести.

Сообщение отредактировал Neckro - 22.12.2010, 22:55

[2123]

одно другое явно исключает. а учитывая что у вас не турбо а обычный атмо, то прибавка +5%.
а учитывая что 4 год, но явно лучше деньги вложить чтоб машинку в лучший вид привести.

В смысле,в лучший вид?

[Neckro]

банально прочистка инжектора + замена свечей+ явно что то по подвеске замена
толку будет в10 раз больше. можно погуглить, но я более чем уверен что никаким чипом там значительно мощу не поднять.

[volkov]

Хочу сделать чип-тюнинг контроллера на своей шеви-ниве 2004 г.в. контроллер BOCH MP-7.0. Кто.что посоветует? Хотелось-бы уменьшить расход топлива и по вохможности увеличить мощность и крутящий момент.

ты уж определись, или тебе надо больше расход бензина при увеличении мощности или уменьшение мощности при уменьшении потребления бензина. или машину поменять.

[abcd]

Хочу сделать чип-тюнинг контроллера на своей шеви-ниве 2004 г.в. контроллер BOCH MP-7.0. Кто.что посоветует? Хотелось-бы уменьшить расход топлива и по вохможности увеличить мощность и крутящий момент.

на этот блок прошивок не так уж и много.
буквально пара тройка.глобальных изменений не будет.

[BumiX]

насколько знаю, крутящий момент не мозгами контролируется, он вообще от железа зависит...

[andreynt1]

насколько знаю, крутящий момент не мозгами контролируется, он вообще от железа зависит...

в среднем прошивка добавляет 5 лошадок(на тазах для стандарта) но это заметно даже жопой не говоря про приборы..

[олег]

Рассказывали мне про них... У них репутация не гуд... они паролят прошивку и кроме как у них хрен прошьешь... а мало-ли что в дороге?
не... мне бы человека найти, кто поможет научица шить самому... Ну конечно с него прошивка, все как нуна (за деньги конечно). Просто хочется чтобы процесс проходил при мне и все обьясняли че спрошу. А лучше вообще за пиво вечером и полной доводкой (создание новой прошивки)

ВСЕ ПРОШИВКИ ПАРОЛЯТ В ЛЮБОМ СЕРВИСЕ ПОТОМУ ЧТО ПРОШИВКИ ОНИ ПОКУПАЮТ А ЕСЛИ НЕ ПАРОЛИТЬ ТО ИХ МОЖНО СЧИТАТЬ С КОНТРОЛЛЕРА И БЕСПЛАТНО ЗАШИТЬ СЕБЕ И ДРУГУ. А ПРОШИТЬ МОЖЕТ КАЖДЫЙ ЖЕЛАЮЩИЙ ПРИ НАЛИЧИИ К-LINE АДАПТЕРА И КОМПЬЮТЕРА. А ПРО ТО ЧТО ЕСЛИ ЧТО СЛУЧИТСЯ В ДОРОГЕ ТО ПАРОЛЬ НА ПРОШИВКУ ТУТ НЕ ПРИЧЕМ ПАРОЛЬ СТАВИТСЯ НА СЧИТЫВАНИЕ ПРОШИВКИ,А ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ КОНТРОЛЛЕР ПОДКЛЮЧИТСЯ В ЛЮБОМ СЕРВИСЕ.

Сообщение отредактировал олег - 27.4.2012, 23:24

[andreynt1]

Совершено верно Олег!На проведение диагностике не существует поролей!если тололько -безграмотность диагноста или отсутствие нормального оборудования!

а на считывание прошивки ставим пороль... так как продукция комерческая!!! покупаем у известных авторов Паульса,Ледакола,Адакт и.... и не хотим чтоб их считывали и потом писали на каждом "углу" за бутылку "Пива"

[Тюн]

К сожалению ни все типы ЭБУ защищены (((

[Serg70]

Практически все авто ,особено Вазы да и иномарки сборки типа ТАГАЗ имеют недостатки в ПО.Это или проблемы с пуском зимой,или подвисание оборотов(январь-7),или дерготня и т.д.Все программы пишутся людьми,а чтобы довести до ума ее,нужна пара лет иногда.
В этом и есть основа чип-тюнинга,а не попытка сделать из машины самолет.Так что прошивать надо,но не сборником дерьма из Интернета,а покупкой у мастеров своего дела,которых назвал АндрейНТ,да и то после просмотра параметров в специальных редакторах.
Последнее время многие авто зажаты на низах нормами EVRO-4,хотя когда еще этот стандарт дойдет до нас...Вот здесь есть резерв...
Знакомым не одному в свое время поменял прошивки,ставил как правило Павла(Паулюс ник),так люди сразу замечали улучшения как по динамике,так и по расходу и заводке.Сейчас Автоваз вроде подтянулся,а вот поколение до Калины и Приоры-

Сообщение отредактировал Serg70 - 28.4.2012, 13:31

[andreynt1]

да беднинькие старые 10 ки 9 ки и.тд. т.д у них вентелятор срабатывает в 105-108 кипят! а кто виноват?! виноват АвтоВаз с тем что программы так включают вентеляторы!! а люди маятся меняют датчики термостаты,тосол..
простое решение -прошить там температуру можно задать любую! я ставлю 100 вкл -95 выкл..-ездий хоть на "воде"

и это только 1 проблема из оплошностей Авто -Ваза

[abcd]

нормальная охлаждающая жидкость в герметичной системе охлаждения на нашей высоте при 105 гр. не кипит.даже если это вода

[Тюн]

Сейчас Автоваз вроде подтянулся,а вот поколение до Калины и Приоры-

Эт куды он подтянулся?Насколько вижу глюки ПО так и повторяются ))))

[Blade.]

простое решение -прошить там температуру можно задать любую! я ставлю 100 вкл -95 выкл..-ездий хоть на "воде"

Промывка форсонок(ультразвуковая чистка форсунок) - У вас по чем ? ВАЗ 2114. И сколько это занимает время.

Сообщение отредактировал Blade. - 28.4.2012, 15:22

[andreynt1]

у нас 1000 р если вы сами снимаете 800 р промывку производим на Стенде.. видно наполнение , гермитичность

[Тюн]

Промывка форсонок(ультразвуковая чистка форсунок) -

Скептически отношусь к такому роду занятия. Помница несколько лет назад ультрозвуковую "стиральную машину" всем предлогали. Мол кинул девайс в тазик и всё чисто будет ))))) Чтото ушло в небытиё это ))))))

Сообщение отредактировал Тюн - 2.5.2012, 11:03

[andreynt1]

я тоже так же относился пока не приехал Матиз с забитой форсункой-мыл Лавром не снимая с авто -результата ноль! только химию истратил! потом поехал к товарищу у которого был стенд УЗ он её промыл и проверил в течение 20 минут! форсунка ожила по наливу стала как новая я не думаю купил Такой стенд в Свой сервис!
и сейчас не нарадуемся результату!