Опции

[chuk]

Спокойно запускается в -45... без всякого читерства.

[chuk]

1

Сообщение отредактировал chuk - 4.12.2014, 13:34

[chuk]

2

Сообщение отредактировал chuk - 4.12.2014, 14:53

[DVDshnik]

Прогреваю круглогодично до +25 и потихоньку еду. Контроль, ага, по бортовому калькулятору.
Если же морозы под -30, то включаю в розетку на стоянке киловаттный подогреватель тосола, минут 15-полчаса грею дрыгатель, затем отключаю подогреватель и завожу как обычно.

[sergo]

Немецкий авто. В руководстве рекомендуют вообще не греть. Работа на холостых вредна для ДВС и поэтому установлена система старт-стоп, которая при остановке авто выключает ДВС. Т.е. постоянный пуск и стоп ДВС менее вреден, чем работа на холостых!?
При старте обороты всегда разные, в зависимости от температуры воздуха. Например +20- 0,6, -25 - 1,1 и не падают, даже после прогрева авто...........
Для себя всегда грею, что б в теплой машине ехать. А как правильно, только немцы знают.......

[Dana]

у меня из всех рекомендаций по пуску двигателя - не крутить стартер больше 10 сек. и ... в очень холодную погоду !!! ниже -18 гр ( у нас очень холодная ниже 30 ) И - Если авто долго стояла !!! дать поработать на холостых не нажимая педаль газа ... сколько / чего/ до каких пределов не указано....
в остальных случаях видно прогрев не нужен...
не буду я их слушать ))) вот даже звук переключения передач отличается на прогретом авто и на не " до конца " , завел поехал ...чуствуются эти " толчки" в коробке когда шестеренки сходятся и звук не звук а вибрация небольшая может ... на " горячем " и прогретом такого нет , все плавно

[sergo]

у меня из всех рекомендаций по пуску двигателя - не крутить стартер больше 10 сек. и ... в очень холодную погоду !!! ниже -18 гр ( у нас очень холодная ниже 30 ) И - Если авто долго стояла !!! дать поработать на холостых не нажимая педаль газа ... сколько / чего/ до каких пределов не указано....
в остальных случаях видно прогрев не нужен...
не буду я их слушать ))) вот даже звук переключения передач отличается на прогретом авто и на не " до конца " , завел поехал ...чуствуются эти " толчки" в коробке когда шестеренки сходятся и звук не звук а вибрация небольшая может ... на " горячем " и прогретом такого нет , все плавно

рекомендую делать так, как вам комфортнее...

[Постоянный]

До - 30 завожу с а.з. и грею от 10 до 30 мин.ниже - 30 завожу при выжатом сцеплении и грею так же по времени..но...в такие морозы(прошлогодние крещенские)я не глушу даже на ночь.

[Vlad074]

Спокойно запускается в -45... без всякого читерства.

В Салде таких морозов то нет. Самое сильно -38 было прошлой зимой (я не говорю про низины и места вдоль воды).
Не верю я про -45, если машину пару дней при такой температуре выдержать.

[DVDshnik]

Сегодняшняя ссылка с Рамблера.

Зимой многие водители прогревают двигатель автомобиля перед тем, как отправиться в путь, полагая, что для мотора так будет лучше. Но действительно ли это так? Мы нашли ответ на этот вопрос, пообщавшись с автопроизводителями и выслушав мнение независимого эксперта.

Технические специалисты General Motors утверждают, что двигатель современного автомобиля не требует длительного прогрева на месте. Оптимальным решением является начало движения через минуту после запуска, это будет способствовать быстрому и эффективному прогреву силовой установки. В первые минуты поездки рекомендуется трогаться с места плавно, не нажимая на педаль акселератора до упора. «Вялый» разгон холодного автомобиля является следствием как физических (загустевшее масло, пониженная испаряемость топлива), так и программных ограничений, которые призваны защитить автомобиль от ошибок водителя. Поэтому не пугайтесь, если переключения скоростей будут медленными. Это заложено в алгоритмы работы агрегатов.

Быстрый и эффективный прогрев мотора происходит именно во время движения, то же самое относится к работе печки. При температурах ниже минус 20 градусов работающий на холостом ходу силовой агрегат не только не прогревается, но в отдельных случаях может получить тяжелые повреждения из-за перемерзания системы вентиляции картера. Именно поэтому, по официальной версии, отдел гарантии не поддерживает дополнительной установки «автозапуска» или «дистанционного запуск». Эти функции повышают время работы мотора на холостом ходу, а значит ускоряют старение масла и могут стать причиной неисправности в двигателе. А вот автономный подогреватель — это пожалуйста, главное, чтобы его установил завод или официальный дилер.

Чем еще плох длительный прогрев мотора на холостых в мороз — он увеличивает расход топлива. Как показывают замеры, за 10 минут машина сожжет до полулитра бензина. Для одного прогрева это возможно не много, но ведь за день приходится садиться за руль чаще одного раза.

[EPav13]

Сегодняшняя ссылка с Рамблера.

Интересная информация. Получается всё делаем наоборот, как не надо бы делать.

[Dana]

сегодня как раз так и сделала на пыже : села /2мин/ поехала , темпер. тосола уже через метров 100 скакнула , через 500 теплый почти горячий воздух пошел ...
вот только есть.еще вопоос к знатокам , лень в другой теме писать, кто нибудь обходчик иммо отключал сам ? и контакты на " маме- папе" чистил ?

[@in1]

сегодня как раз так и сделала на пыже : села /2мин/ поехала , темпер. тосола уже через метров 100 скакнула , через 500 теплый почти горячий воздух пошел ...
вот только есть.еще вопоос к знатокам , лень в другой теме писать, кто нибудь обходчик иммо отключал сам ? и контакты на " маме- папе" чистил ?

Ну,ну.Сегодня -4.Прямо скороварка.Возьми калькулятор и показание multitronics.Мгновенный расход дров при 10 минутах прогрева в среднем 0,9л/ч.(на авто выпуска2013 г.там прошива под евро-4).Арифметика и вывод сколько съест двигло?

Сообщение отредактировал @in1 - 8.12.2014, 18:01