Опции

[Dana]

Дура бестолковая.
В режиме Р насос АКПП канешн работает, только занимается бестолковой работой перекачивая масло и частично сбрасывая через регулятор давления. Основной источник выделяемой энергии - гидротрансформатор. А насос необходим для привода исполнительных механизмов.
В режиме Р связка гидротрансформатор-первичный вал вращаются вхолостую, те свободно.
Во время работы двигателя жидкость непрерывно циркулирует по следующему основному пути: картер - маслозаборник/фильтр - насос - регулятор давления - гидротрансформатор - радиатор(теплообменник) - картер.
Именно в гидротрансформаторе происходит наибольший нагрев масла. А чтоб масло начало греться - необходимо затормозить турбинное колесо гидротрансформатора относительного насосного переключением селектора в R или D, те включением какой-либо передачи - первичный и вторичный валы АКПП замыкаются через передачу. Турбинное колесо гидротрансформатора останавливается, масло начинает циркулировать внутри гидротрансформатора и активно нагреваться, общую циркуляцию в системе и подпитку обеспечивает насос для подачи в гидротрансформатор охлажденного масла. Переключение из R в D позволяет просто прогреть гидроплиту и вытеснить холодное масло - первичное переключение 1-2 в начале движения будет без ярко выраженного толчка.

В этом нет ничего хитрого - просто самое обычное понимание гидравлики и механики.

Валяй дальше дискутируй к своим ребятам профессиАналам.

Не реви ты , не люблю когда мальчики плачут ..Я еще ни куда не уехала, может вернусь так в ноги брошусь как к отцу благодетелю )
Парням дам твой пост прочитать, чтобы оно им понятней было

[Димастый]

Ошибка - полбеды.С леса как-то выбирались в -37. Машина была запаркована так, что выезжать надо было по s-траектории. На Каптиве товарищ, не ожидая столь тугого руля, снес угол бампера правым поворотом об пенек не вписавшись в траекторию, а левым сорвал рукав от насоса ГУР. Развлекались потом весело.

Снёс кусок бампера но продолжал давить газ...
Хоть усилитель есть хоть нету, в мороз руль туго крутится. Соображать то надо наверно хоть не много.

[chuk]

Не реви ты , не люблю когда мальчики плачут ..Я еще ни куда не уехала, может вернусь так в ноги брошусь как к отцу благодетелю )
Парням дам твой пост прочитать, чтобы оно им понятней было

Мне на это абсолютно похер. И чтоб тебе было понятно насколько мне похер, мне похер даже на то, что мне похер.



Сообщение отредактировал chuk - 16.2.2016, 17:06

[Dana]

Мне на это абсолютно похер. И чтоб тебе было понятно насколько мне похер, мне похер даже на то, что мне похер.

[Dana]

Chuk, тебе же все равно похер да ?
Но все равно же прочитаешь, да ?
Я завтро напишу, что мне сказали

[стуdant]

Кто знает или делал?Как и чем стёкла в противотуманках придать жёлтый цвет?

[vaz21]

стуdant в Тагиле человек продает пленку разных цветов,желтую покупаешь,берешь фен и клеешь, цена 300 рублей за метр погонный если не ошибаюсь,могу дать контакты в лс если нужно

[стуdant]

стуdant в Тагиле человек продает пленку разных цветов,желтую покупаешь,берешь фен и клеешь, цена 300 рублей за метр погонный если не ошибаюсь,могу дать контакты в лс если нужно

Кидай.Спасибо

[chuk]

А лампы с желтым спектром уже не спасают?

[стуdant]

А лампы с желтым спектром уже не спасают?

Они не такой цвет дают, как стекло фары жёлтого сочного цвета.На 10 её ставил,красиво сочно,туман крошит.А счас стёкла белые и лампы не так светят 3600 к ,не более.

Сообщение отредактировал стуdant - 22.2.2016, 8:18

[vaz21]

http://vk.com/salewa вот продает пленки,жидкую резину и прочее,удачи)

[Dana]

В этих габаритах как раз колея продавлена обычно. По крайней мере на местных дорогах.

Да колеи у нас хорошие между салдами, местами , хорошо натоптаны, и всегда стоит выбор или ехать по ней, что чревато, потому как даже " летняя" колея может выбросить, или пропускать " между ног" , идеальный вариант держаться ближе к обочине, но учитывая как у нас чистят дороги и обочина со слякотью еще тот финт, то и держатся ближе к середине ...

Сообщение отредактировал Dana - 24.2.2016, 13:30

[EPav13]

Да колеи у нас хорошие между салдами, местами , хорошо натоптаны, и всегда стоит выбор или ехать по ней, что чревато, потому как даже " летняя" колея может выбросить, или пропускать " между ног" , идеальный вариант держаться ближе к обочине, но учитывая как у нас чистят дороги и обочина со слякотью еще тот финт, то и держатся ближе к середине ...

Видимо многие ездили пропуская колеи "между ног" и поэтому там накатались новые колеи, которые продавлены уже между старыми. А после поворота от Мохового к Нижней Салде на прямой до "Энергии" в колеях ещё и приличные выбоины.

[Dana]

Видимо многие ездили пропуская колеи "между ног" и поэтому там накатались новые колеи, которые продавлены уже между старыми. А после поворота от Мохового к Нижней Салде на прямой до "Энергии" в колеях ещё и приличные выбоины.

Не пишите глупости лишь бы что то написать, колеи продавливают не легковые авто, тем более одна маленькая машинка их ни когда не накатает, нравится ездить по колеям - ездите, но тогда на допустимой для этого скорости по минимуму, а то есть такие, встанут как в рельсы и полетели , хорошо, если полет заканчивается удачно ...
Я езжу так как мне позволяет дорожное полотно и дорожная обстановка

[EPav13]

Не пишите глупости лишь бы что то написать, колеи продавливают не легковые авто, тем более одна маленькая машинка их ни когда не накатает, нравится ездить по колеям - ездите, но тогда на допустимой для этого скорости по минимуму, а то есть такие, встанут как в рельсы и полетели , хорошо, если полет заканчивается удачно ...
Я езжу так как мне позволяет дорожное полотно и дорожная обстановка

Я и не пишу, что это вы накатали колеи. Летом там Тонары, перегруженные щебнем или песком друг за другом едут и лесовозы с прицепами.

[@in1]

Езжу в храм и за водой по злосчастной Тагил -Салда.Все обочины и болото повреждены от столкновении авто с ними.Но ведь гонят не думая. Счас лоси из леса повылазят, тоже их винить?Авто не танк,а маленький склеп, думаете,если знак 70,то какого хрена гоните 80?-89?Не более 70 господа пожалуйста.

Сообщение отредактировал @in1 - 24.2.2016, 18:14

[Димастый]

колеи продавливают не легковые авто, тем более одна маленькая машинка их ни когда не накатает,

Одна за другой маленькие машинки, колёсики с шипиками..Вот те и колея.

[стуdant]

Одна за другой маленькие машинки, колёсики с шипиками..Вот те и колея.

Тогда бы уже не по асфальту,а по насыпке ехали.Это пролежни дороги под едующими машинами.,вдавило во внутрь промяло. При возросшем количестве авто,интенсивность потока велика и давит и давит колёсами по одному и тому же месту.И тонары и грузовые вту колею не попадают ,,у них шире между колёсами.

[Vlad074]

между нижней и верхней от легковушек колея, стерт верхний слой шипами. От груженых машин другая колея другая

[p.p.]

летом тоже колеса с шипиками?