Опции

[Димастый]

По тестам самые лучшие липучки еле дотягиваются по величине тормозного пути до самых худших шиповок

Это по льду в тёплую погоду

[АндрейКа]

По тестам самые лучшие липучки еле дотягиваются по величине тормозного пути до самых худших шиповок

Во первых тесты проводят на абсолютном гололёде.
Во вторых они дотягивается до середины списка.
Читайте внимательнее и анализируйте.

Кого прокатить?

Сообщение отредактировал АндрейКа - 29.2.2016, 18:39

[chuk]

Выписывал журнал ЗА рулём. ТАм были тесты нескольких фирм резины. Так вот насчёт торможения..Шипы тормозят лучше по голому льду, по асфальту у них тормозной путь больше чем у липучки. У нас почти всю зиму на дорогах голый асфальт.

Прасстите, а у вас - это где???

[sash]

Кого прокатить?

Можно ваш телефон в личку на счёт прокатиться , а то такси дороговасто стало

[АндрейКа]

Можно ваш телефон в личку на счёт прокатиться , а то такси дороговасто стало

Молодца! Хорошо троллишь. Я где возьму, там и оставлю. Вдобавок недолго.

[n1ger]

О_О зимняя шиповка стоит дешевле фрикционки? Фигня какая-то. Года 4 назад любая шиповка крепко дороже была фрикционки. Видать спрос вырос, выросли цены. По сути это бред, ибо шиповка в изготовлении сложнее.

а по моему мнению резина должна не только хорошо ехать, но и тормозить, держать дорогу. шум? экономичность?долговечность?..

ну..шум - это тоже безопасность. У уставшего от шума человека крепко снижается реакция, концентрация и внимание. Так что...

что липучка, что шиповка - каждая имеет свои плюсы и минусы. Одна сливает в одних условиях, другая в этих условия проявит себя лучше. Главное знать эти условия. А в гололёд лучше на любой резине передвигаться осторожно. Кстати, когда шиповка начинает терять шипы, то она очень сильно теряет в своих качествах. Липучка же сохраняет свои качества до износа протектора.

[Dana]

Во первых тесты проводят на абсолютном гололёде.
Во вторых они дотягивается до середины списка.
Читайте внимательнее и анализируйте.

Кого прокатить?

Меня ,если еще порулить дашь
Мне вот какой вопрос интересен , эээ не могу сформулировать вопрос ...скажем так - время жизни резины, как часто меняешь , короче на сколько лет и пробега по зимке хватает )
Я просто считаю, что шипы( резину) раз в три года на 10 тыщ менять надо , учитывая разницу в стоимости, стоит ли оно выделки ..?
Я просто без проблем езжу на шипах, единственный бяк, это лужи и под ними наледь , тормозной путь и правда больше...хотя это обходится простым маневром не гнать и не тормозить в последний момент ..
От стиля езды еще многое зависит ,что на той ,что на этой резине )

[АндрейКа]

Покупая первую липучку, я очень сильно сомневался подойдёт ли она мне. Поэтому купил б/у. Отъездил 4 сезона и поменял ее лишь потому, что она перестала ехать по глубокому снегу. Вторая липучка после 4 сезонов впереди износилась примерно наполовину(передок тяжелый), а сзади почти как новая. Заднюю липучку эксплуатировал круглогодично.
PS: проезжаю в среднем за месяц 1000 км.

Сообщение отредактировал АндрейКа - 1.3.2016, 10:29

[aleks1974]

Первую машину покупал с комплектом липы Бридчтоун Близзак 1 сезон! Отъездил 5 сезонов на ней и продал вместе с машиной в том же состоянии! Вторую машину взял с комплектом на шипах и сразу как говорится ощутите разницу - шуршит, снег роет, если побуксовал - шипов недосчитался, каждый сезон надо балансировать! Через 3 сезона - 50% шипов нет! В прошлом году решил продать авто, а летнюю резину соответственно не брать, выдернул оставшиеся шипы, отъездил чудненько лето и зиму до нового года, так и продал машину! Щас буду брать машину и если опять будет шипованная, то или сдам ее и куплю липу, или так же шипы повикидываю!
Липучки однозначно хватает на долго, тока эксплуатировать ее можно до +5, выше она начинает шлепать шумно! И самый большой ее недостаток в межсезонье - сильно закидывает от нее машину!

[n1ger]

Как бэ шины спереду на зад переставляют каждый сезон, для равномерного износа. Да и балансировать в начале сезона

Сообщение отредактировал n1ger - 1.3.2016, 10:38

[АндрейКа]

Как бэ шины спереду на зад переставляют каждый сезон, для равномерного износа. Да и балансировать в начале сезона

Ну это кому как нравится. Мне больше нравится когда сзади стоит более хорошая резина (безопасней). Поэтому я редко меняю перед на зад.

[Dana]

Покупая первую липучку, я очень сильно сомневался подойдёт ли она мне. Поэтому купил б/у. Отъездил 4 сезона и поменял ее лишь потому, что она перестала ехать по глубокому снегу. Вторая липучка после 4 сезонов впереди износилась примерно наполовину(передок тяжелый), а сзади почти как новая. Заднюю липучку эксплуатировал круглогодично.
PS: проезжаю в среднем за месяц 1000 км.

Первую машину покупал с комплектом липы Бридчтоун Близзак 1 сезон! Отъездил 5 сезонов на ней и продал вместе с машиной в том же состоянии! Вторую машину взял с комплектом на шипах и сразу как говорится ощутите разницу - шуршит, снег роет, если побуксовал - шипов недосчитался, каждый сезон надо балансировать! Через 3 сезона - 50% шипов нет! В прошлом году решил продать авто, а летнюю резину соответственно не брать, выдернул оставшиеся шипы, отъездил чудненько лето и зиму до нового года, так и продал машину! Щас буду брать машину и если опять будет шипованная, то или сдам ее и куплю липу, или так же шипы повикидываю!
Липучки однозначно хватает на долго, тока эксплуатировать ее можно до +5, выше она начинает шлепать шумно! И самый большой ее недостаток в межсезонье - сильно закидывает от нее машину!

Ну прям уже почти уговорили
Еще вопрос, как она ведет себя на больших скоростях с участками гололеда, и как в заносе ?
псы. я про гонки свои

[aleks1974]

смотря какой вес авто, перед/классика или 4WD, есть ли ESP!
На современном авто переднеприводном с системой курсовой устойчивости мона и на летней резине зимой по льду юзать! А так дело все в привычке: за ранее оттормаживатся, на повороте в натяг, держать большую дистанцию по сравнению с летом!
У супруги авто без ESP дак с непревычки и на шипах пару раз зад машины пытался вперед убежать.

[aleks1974]

Ну это кому как нравится. Мне больше нравится когда сзади стоит более хорошая резина (безопасней). Поэтому я редко меняю перед на зад.

При переобувке аналогично делаю!

[Dana]

смотря какой вес авто, перед/классика или 4WD, есть ли ESP!
На современном авто переднеприводном с системой курсовой устойчивости мона и на летней резине зимой по льду юзать! А так дело все в привычке: за ранее оттормаживатся, на повороте в натяг, держать большую дистанцию по сравнению с летом!
У супруги авто без ESP дак с непревычки и на шипах пару раз зад машины пытался вперед убежать.

1300, перед, автомат/вариатор, есп есть
я не про обычную езду)
А экстримальную, там я Еспу отключаю, она только мешает )
Про обычную и так понятно,там многое не от резины зависит, а от головного мозга )

[chuk]

Ну это кому как нравится. Мне больше нравится когда сзади стоит более хорошая резина (безопасней). Поэтому я редко меняю перед на зад.

Прасстите, а чем безопаснее??? Типа от заноса подстраховался? Так снос передней оси не менее опасен и восстанавливается труднее.

Гораздо предпочтительнее равномерный износ. И во многих РЭ перестановка шин рекомендуется, а где и прямо прописана через вполне определенные пробеги. У меня каждые 5 ткм.

Сообщение отредактировал chuk - 1.3.2016, 14:19

[АндрейКа]

1300, перед, автомат/вариатор, есп есть
я не про обычную езду)
А экстримальную, там я Еспу отключаю, она только мешает )
Про обычную и так понятно,там многое не от резины зависит, а от головного мозга )

Липучка не любит пробуксовку на старте. В заносе ведет себя предсказуемо.
В гонку я бы не поехал.
Хонда?

[n1ger]

Еще вопрос, как она ведет себя на больших скоростях с участками гололеда, и как в заносе ?

Как ведёт?один раз на подъёме в гору перед свороткой на невьянск, ехал на жучке на липучке на 4ой передаче на скорости около 80. Внезапно чувствую, что жопа в сторону пошла. При отпустил газ, машина выровнялась. Только коснулся педали газа,как снова зад поволокло в сторону. Поднялся в горку только за счёт инерции. До того момента мне тоже липа нравилась. Больше не хочу липучек :))) не для наших условий эксплуатации она.

[Dana]

Липучка не любит пробуксовку на старте. В заносе ведет себя предсказуемо.
В гонку я бы не поехал.
Хонда?

спасиб, учту )
Церато Киа )
Я так понял, что для поюзать можно даже б/у липу купить или лучше сразу новую ?
я просто через год максимум хочу менять зимку
Вот однозначно скажу , что мне в шипах не нравится, это езда в гололед +лужи , абсолютно не предсказуемая даже на оочень маленькой скорости, было ни раз, что просто не хотела останавливаться

[Муран]

Вечный спор шипы или "липучка". Ответ: Голова!!!
Выбирая шины, учитывайте климат вашего региона: суровые снежные зимы, промороженные дороги – предпочтительнее нешипованные колеса; мягкие зимы, частые оттепели, сменяющиеся гололедом, – лучше шипы.



Внимательно читаем под *