Опции

[ляксандр]

Опасное вождение. Информ. http://xn--80aegccaes3bfdcci5a.xn--p1ai/index.html

Кроме того, сразу после выключения зажигания происходит отключения реле-регулятора, но генератор, который приводится в движение продолжающимся вращаться валом, продолжает подавать напряжение в бортовую сеть автомобиля. Что, в свою очередь, может негативно повлиять на функционирование электроники.
Поэтому не ленитесь, припарковав машину у дома, дать ее «помолотить» еще пару минут – хуже точно не будет.

Кроме того, сразу после выключения питания на реле блока питания подается сигнал "всёпропало", но вентиляторы продолжают крутиться по инерции, а блок питания всё еще получает напряжение из внешней сети подает его на материнскую плату,
Поэтому, выключая компьютер, не забывайте громко и отчетливо назвать фамилию, имя, отчество, звание и род войск прямо в монитор, хуже уж точно не будет. просто примите это как данность.
Примерно как-то так

Сообщение отредактировал ляксандр - 28.6.2016, 22:39

[Dana]

Я правильно понимаю, что конструкторы - это некие студенты-недоучки, заказывающие курсачи на всалде.ру и проектирующие поделки, расходящиеся миллионными тиражами!???

Основополагающий документ - Руководство по эксплуатации вашего авто. Есть там пунктик "помолотить на холостых" - надо выполнять, а остальное от лукавого.

http://ru.convdocs.org/docs/index-212355.html

[Dana]

Да, богатый жизненный опыт)) В чём проблема? Не понимаю.
Есть претензии, - пишите в личку. Удовлетворю, по мере возможностей.

Меня твоя личка не интересует от слова - вообще и ни как, только реал )))

[Gordon]

Я правильно понимаю

нет, не правильно.
Но мозги свои надо иметь.

Вот один из пунктов про замену масла к авто:
Ваш автомобиль имеет увеличенные интервалы между периодическими техническими обслуживаниями.
• Для автомобилей с бензиновыми двигателями: через 30 000 км пробега или один раз в два года.

Поезди-ка на автомобиле без замены масла 30к км по салдаграду, а потом в сервисе скажешь "ой" от увиденного в двигателе.

Так что всё относительно.

То, что там ниже даётся сноска про "тяжёлые условия работы двигателя" и 20к пробега, да кто это читает и понимает? Написанно же 30к, вот и будем через 30 менять.

Основополагающий документ - Руководство по эксплуатации вашего авто. Есть там пунктик "помолотить на холостых" - надо выполнять, а остальное от лукавого.

Да ради Бога, кто запрещает-то? :)

[chuk]

Научитесь читать не "один из пунктов", а все руководство целиком!

[СтраГа]

Gordon, добавлю к твоему посту.
Сейчас коробки передач выпускают с пожизненным циклом использования масла. По инструкции производителя, менять его не нужно. В наших условиях эксплуатации, это чревато печальными последствиями.

[chuk]

Кроме того, сразу после выключения зажигания происходит отключения реле-регулятора, но генератор, который приводится в движение продолжающимся вращаться валом, продолжает подавать напряжение в бортовую сеть автомобиля. Что, в свою очередь, может негативно повлиять на функционирование электроники.

Данный опус вобще полный пиздец.
Вобще при выключении зажигания реле-регулятор не выключается. Он всегда в работе. При неработающем двигателе замок зажигания включает первоначальное возбуждение генератора от аккумулятора. После запуска двигателя при достижении генератором определенной минимальной частоты вращения он переходит в режим самовозбуждения. После выключения зажигания частота вращения понижается (или у кого-то повышается!???? ), генератор выходит из режима работы в самовозбуждении, а внешнее возбуждение отключено замком зажигания. В бортсети остается напряжение питания аккумуляторной батареи.

Сообщение отредактировал chuk - 29.6.2016, 0:32

[chuk]

Gordon, добавлю к твоему посту.
Сейчас коробки передач выпускают с пожизненным циклом использования масла. По инструкции производителя, менять его не нужно. В наших условиях эксплуатации, это чревато печальными последствиями.

Вы тоже, как и Гордон, Руководство через абзац читаете. Нет никакого пожизненого цикла, есть гарантийный период эксплуатации авто. От 3 до 5 лет или 120-150 ткм пробега в зависимости от условий производителя. На этот период масло и залито.
А дальше ваш геморрой.

[СтраГа]

Вы тоже, как и Гордон, Руководство через абзац читаете. Нет никакого пожизненого цикла, есть гарантийный период эксплуатации авто. От 3 до 5 лет или 120-150 ткм пробега в зависимости от условий производителя. На этот период масло и залито.
А дальше ваш геморрой.

В частности для форда

[Gordon]

Научитесь читать не "один из пунктов", а все руководство целиком!

Научитесь не только читать всё руководство целиком, но ещё и думать головой!

[chuk]

В частности для форда

А вот если взять нормальный документ, а не тот вброс по ссылке, то на стр. 2 читаем "Срок эксплуатации - 3 года. Пробег - 100 ткм"

Дальше думай сам - продавать машину или жидкость АКПП менять.

[chuk]

Научитесь не только читать всё руководство целиком, но ещё и думать головой!

Ну вы правильно себе направление задали - действуйте!

[Gordon]

Ну вы правильно себе направление задали - действуйте!

Эт я Вам его задал. Вперёд и спесней!

[chuk]

Эт я Вам его задал. Вперёд и спесней!

Чувак, не пыжся! Ваши потуги выдавить из себя нечто креативное - забавны!

Сообщение отредактировал chuk - 28.6.2016, 23:57

[СтраГа]

А вот если взять нормальный документ, а не тот вброс по ссылке, то на стр. 2 читаем "Срок эксплуатации - 3 года. Пробег - 100 ткм"

Дальше думай сам - продавать машину или жидкость АКПП менять.

Друже, ты уж если взялся читать внимательно инструкцию, то делай соответствующие движения извилинами.
То, о чём ты написал, касается срока действия гарантии.

Сообщение отредактировал СтраГа - 29.6.2016, 0:01

[chuk]

Вот и шевели извилинами. Если не получается - расшифрую: производитель во вполне конкретных цифрах указал срок службы авто, в течении которого он гарантирует исправную работу и функционирование узлов и систем автомобиля, предписывая регламентом технического обслуживания выполнять необходимые работы.
И, если не ошибаюсь касательно Форда, каждые 15 ткм предписывает проверять уровень и доливать при необходимости жидкость АКПП.
За пределами указанного срока производитель ответственности не несет.
И при поломке коробки на 100001 км или на 36 мес+1 день не получится ничего предъявить.

Сообщение отредактировал chuk - 29.6.2016, 0:20

[kostya394]

Вот и шевели извилинами. Если не получается - расшифрую: производитель во вполне конкретных цифрах указал срок службы авто, в течении которого он гарантирует исправную работу и функционирование узлов и систем автомобиля, предписывая регламентом технического обслуживания выполнять необходимые работы.
И, если не ошибаюсь касательно Форда, каждые 15 ткм предписывает проверять уровень и доливать при необходимости жидкость АКПП.

А если бы Вы, мой друг, показали куда в АКПП доливать масло, ну горловину чтоль.... Было бы очень познавательно

Сообщение отредактировал kostya394 - 29.6.2016, 0:14

[СтраГа]

Вот и шевели извилинами. Если не получается - расшифрую: производитель во вполне конкретных цифрах указал срок службы авто, в течении которого он гарантирует исправную работу и функционирование узлов и систем автомобиля. И, если не ошибаюсь касательно Форда, каждые 15 ткм предписывает проверять уровень и доливать при необходимости жидкость АКПП.

Конструкция коробки передач не предусматривает замену, либо доливку масла и проверить в ней его уровень невозможно. Не по инструкциям знаю, юзал форд пару лет. Коробка на ручке.

[chuk]

А если бы Вы, мой друг, показали куда в АКПП доливать масло, ну горловину чтоль.... Было бы очень познавательно

В своей машине я знаю куда доливать, как доливать, что доливать и как менять. Со своими - разбиратесь сами. Везде есть пробки, заглушки, лючки и пр. Жидкость внутрь коробки сквозь стенки не попадает. Шевелите извилинами, так сказать, как тут советовали.


Сообщение отредактировал chuk - 29.6.2016, 0:30

[kostya394]

Замена масла в АКПП это вообще дело серьезное, и всяких сторонних доливок АКПП не любит.
На мой пепелац в районе 20 тырей будет стоить под ключ. В нашем регионе одна беда, машину некому доверить. Навернут а потом по ограниченному перечню отмазов:
1. Оно так и было!
2. Оно так и должно быть!
3. Поломалось от старости.
4. Я делал все правильно, это машина у вас неправильная.