Опции

[Электровыигрыват...]

да"Я" заеду(в другом смысле)и буду слушать и бум-бум все прочее и никто не докапается...этот отмаз канает везде и всегда(даже в суде в Н.Т.канало)заехал не я ,я просто сижу в авто, или проехал под знак не я (фиг знает кто).Не доверять сотрудникам идпс уже не сканает,фыкты-факты нужны...,так что это не остановит...

Про "суд НТ" - если один раз проканало уйти от наказания - это не сигнал о том, что и дальше так можно делать, а просто повезло
возмездие наступит обязательной
в той или иной форме

[n1ger]

Пешеходы (одиночные, не колонны) ходят по дорогам навстречу движению. Так почему же по КМаркса от перекрестка РЛюксембург до автозаправки Энергия почти везде ограничение 40 км/ч, а в противоположную сторону - почти нет ограничений? У пешеходов "односторонка"? Могу на вскидку привести еще кучу примеров, где тротуаров нет и нет ограничений скорости и наоборот.
По Районной между Энгельса и Воронова сделали кормушку: знаки "40" + "сиськи" на ровном месте. Теперь каждый день купоны стригут. А вот такие же знаки после Воронова - и никого...
Почему не стоят гайцы на КМаркса от поворота на ДРСУ и до начала старого кладбища? Им бы многие сказали (если б сами не увидели) о проблемах с дорожным полотном, которое ни в одни ГОСТы не лезет.
На кой по всей Парковой вдоль завода "40"? Там тротуар по одной стороне и к нему пешеходники где надо. Купоны стричь?
Еще раз зададимся вопросом: чем отличаются Северка от Покровки? Но в Северке после ремонта дороги понаставили знаков "40". Еще за полгода до этого по деревне и 20 была проблема проехать. Людей сбивают? А в Покровке все заговоренные? Зато каждую ночь, как проезжаю, вижу "продавцов волшебных палочек".

Похоже знаки ставятся и выполнение их контролируется по единственному критерию: где можно штрафы/бабло срубить.

а где в нижней выше 40 разгоняться? )
ставят там, где бьются, аварии происходят. Яркий пример улица воронова рядом с электротоварами. Прямая дорога - аварии день через день были. Поставили знак и перестали.
и по К-маркса в обе стороны от заправки до перекрестка с РОзы Люксембург ограничение стоит

[Иванов ИИ]

а где в нижней выше 40 разгоняться? )
ставят там, где бьются, аварии происходят. Яркий пример улица воронова рядом с электротоварами. Прямая дорога - аварии день через день были. Поставили знак и перестали.
и по К-маркса в обе стороны от заправки до перекрестка с РОзы Люксембург ограничение стоит

Как объяснить человеку, который не хочет думать и не видит, чем отличается причина от следствия?

Не было знаков и не бились почему-то. Не помню кто сказал, что ограничение ниже положенной по ПДД скорости - это признание ГИБДД и администрации города в собственной некомпетентности. Если дорога не после крутой бомбежки и освещена, если пешеходы не выпрыгивают из-за кустов, то с чего машинкам биться на скорости 60 км/ч?? Им что? Ужасно хочется менять и красить железо? Или по страховщикам соскучились?

Некоторые ужасно любят прикрываться заботой о людях, набивая свой карман или просто ничего не делая. Хотя знаки 40 заботой и не пахнут.

[Электровыигрыват...]

т.е. бьются из-за знаков 40? гениально

[barbos]

На том месте, где красная калина расхлесталась, установлены знаки 70 на протяжении 2 км. Вот эти 2 км, я как правильный всегда еду 70-80 км/ч. И вот в этом месте меня обгоняет каждый догоняющий.
В связи с этим вопрос: вероятность аварии на том участке увеличилась или уменьшилась?

[Электровыигрыват...]

Дак там никогда нет ДПС. Нет наказания - нет соблюдения.
А так, большинство помнять о "превышении на 60 км/ч". Поэтому все равно едут медленнее обычного.

Сообщение отредактировал Электровыигрыватель - 14.8.2012, 13:41

[vanyxa2]

а где в нижней выше 40 разгоняться? )
ставят там, где бьются, аварии происходят. Яркий пример улица воронова рядом с электротоварами. Прямая дорога - аварии день через день были. Поставили знак и перестали.
и по К-маркса в обе стороны от заправки до перекрестка с РОзы Люксембург ограничение стоит

лучше назови где не бьются. а мы посмотрим хоть одну центральную улицу где не разбивались. можешь назвать не центральную улицу . а аварийность не от знаков. ширина дороги .разделительные полосы. качество покрытия .освещение. наличие переходов .наличие парковок. светофоры.у меня ощущение что в салде только два знака знает администрация и дпс.пешеходный переход и 40.все больше нету вон сюжет посмотри модер умудрился и без того узкую дорогу на сорок сантиметров урезать а необходимо расширять все дороги на три метра

Сообщение отредактировал vanyxa2 - 14.8.2012, 14:05

[Санёк]

А что за новая кормушка появилась буквально только что на Народной? Повырезали полотно, понаставили знаков и стоят штрафуют всех... Довооольные прям Проезд то закрыли, а схемы объезда нету... это так нынче служба ГИБДД устроена? Понатыкаем знаков, а народ типа пусть сам как хочет выкручивается?

[vanyxa2]

А что за новая кормушка появилась буквально только что на Народной? Повырезали полотно, понаставили знаков и стоят штрафуют всех... Довооольные прям Проезд то закрыли, а схемы объезда нету... это так нынче служба ГИБДД устроена? Понатыкаем знаков, а народ типа пусть сам как хочет выкручивается?

мне запомнился ремонт дороги на маральском мосту. спасибо бунькову андрею васильевичу. хоть и было неудобство но служба дпс делала дело четко направляя машины. проезжая несколько раз я не видел чтоб кого то штрафовали. может и было но единичный случай. в основном дпс делало свое дело разумно

[Иванов ИИ]

т.е. бьются из-за знаков 40? гениально

На том месте, где красная калина расхлесталась, установлены знаки 70 на протяжении 2 км. Вот эти 2 км, я как правильный всегда еду 70-80 км/ч. И вот в этом месте меня обгоняет каждый догоняющий.
В связи с этим вопрос: вероятность аварии на том участке увеличилась или уменьшилась?

Раньше такой прием назывался провокацией. Получается что как раз езда с непонятным ограничением скорости провоцирует на нарушения и опасные маневры, к коим всегда относился обгон. Оставили бы на этом участке скорость 90 и запретили бы обгон - все было бы логично, понятно и менее опасно.

[Электровыигрыват...]

дети на улицах провоцируют педофилов
женщины - насильников
ага

[Санёк]

мне запомнился ремонт дороги на маральском мосту. спасибо бунькову андрею васильевичу. хоть и было неудобство но служба дпс делала дело четко направляя машины. проезжая несколько раз я не видел чтоб кого то штрафовали. может и было но единичный случай. в основном дпс делало свое дело разумно

Дак Буньков Андрей Васильевич вроде как в отпуске сейчас... Видимо подчинённые решили оторваться

[Иванов ИИ]

дети на улицах провоцируют педофилов
женщины - насильников
ага

хм... может быть
и всех провоцирует безнаказанность

[vanyxa2]

дети на улицах провоцируют педофилов
женщины - насильников
ага

все как всегда начали со знаков добрались до баб

[n1ger]

Как объяснить человеку, который не хочет думать и не видит, чем отличается причина от следствия?

Не было знаков и не бились почему-то. Не помню кто сказал, что ограничение ниже положенной по ПДД скорости - это признание ГИБДД и администрации города в собственной некомпетентности. Если дорога не после крутой бомбежки и освещена, если пешеходы не выпрыгивают из-за кустов, то с чего машинкам биться на скорости 60 км/ч?? Им что? Ужасно хочется менять и красить железо? Или по страховщикам соскучились?

Некоторые ужасно любят прикрываться заботой о людях, набивая свой карман или просто ничего не делая. Хотя знаки 40 заботой и не пахнут.

у электротоваров постоянно в жопу догоняли многие. ТАм у этого пешеходника постоянно аварии были. НА перекрестке у ГРАНИТА тоже. День через день. вот и поставили знаки.
недалеко от этого ограничения, есть перекресток с улицей восточная. Вроде такая же улица. Прямая, освещается, есть пешеходный у юбилейки, а аварий меньше.

а вообще если вы не заметили, то это не тпусть салды (обилие ограничений скорости, запретов обгона), а тупость политики нашего областного ГИБДД, в соседних областях такого нет ;)

п.с. ограничения 70 ставят для того, чтоб выше 130 не летали. ВРоде тупо да? а за превышение свыше 60 прав лишают, многих дебилов это останаввливает.

[Иванов ИИ]

у электротоваров постоянно в жопу догоняли многие. ТАм у этого пешеходника постоянно аварии были. НА перекрестке у ГРАНИТА тоже. День через день. вот и поставили знаки.
недалеко от этого ограничения, есть перекресток с улицей восточная. Вроде такая же улица. Прямая, освещается, есть пешеходный у юбилейки, а аварий меньше.

Думаю, что это объяснимо. Воронова пользуется большой популярностью из-за того, что по ней проще проехать до большинства мест работы. Большой трафик, но она главная, редкие пешеходы ее переходят. Редкие пешеходы - от того более неожиданные. Не говоря уже о том, что по прямой по тротуару пешеходы в дождь идти не могут из-за луж на каждом выезде и пешеходы шарахаются в сторону проезжей части. Пока смотришь на них - отвлекаешься от других "опасностей". Как результат - экстренное торможение первой машины и... следующая не успевает затормозить.

Можно было бы разгрузить Воронова, но на объездной дороге (Районная - Парковая) нет светофора, дорога за ВСМПО (через пост ВАИ на ДСК и плБ) сплошное испытание подвески.

Можно много об этом говорить, но нужны не любительские измышления, а нормальный анализ трафика в городе, регулирование движения и ремонт основных дорог. Это все требует денег больше, чем знаки 40. А еще знаки доход в казну дают и прибавку к жалованию как раз в то время суток, когда они чаще всего нафиг не нужны.

[Электровыигрыват...]

а вообще если вы не заметили, то это не тпусть салды (обилие ограничений скорости, запретов обгона), а тупость политики нашего областного ГИБДД, в соседних областях такого нет ;)

Именно. Местная полиция не подотчетна местной власти и жителям - у них начальство в Екб и Мск.

[n1ger]

Иванов, да я к тому, что сами виноваты в знаках, точнее те из-за кого их поставили

[Иванов ИИ]

Иванов, да я к тому, что сами виноваты в знаках, точнее те из-за кого их поставили

Осталось выяснить из-за кого их поставили. Водители получают только проблемы от аварий, а те, на которых лежит "ответственность за организацию безопасного движения", получают деньги: за "раскрываемость", за "своевременное реагирование", но не за то, что бы реально стало безопасно. Я не знаю ни одного водителя, кому бы был выгоден знак 40, но знаю кучу должностей, с которых знак снимает ответственность и необходимость освещать улицы, косить траву, делать дороги, наносить разметку и прочее.
Наши проблемы от них, а не от того, что люди хотят добираться на работу и обратно, экономить время. Не на тех стрелки переводят.

Мы уже дошли до того, что благодарим за те работы, которые должны были быть сделаны при нормальной жизни. Нам уже дико, что улицы подписаны или урны появились!!!

Прошла зима, настало лето.
Спасибо партии за это.

Мы уже готовы отдаться за то, чем всех должны обеспечивать без вопросов: съедобной едой в магазинах, работой за нормальную з/плату, безопасной для тела одеждой. В список не входит водопроводная вода. Скоро будем благодарить за ее существование, несмотря на качество.

Куда, блин, катится мир!!!

Сообщение отредактировал Иванов ИИ - 14.8.2012, 22:14

[Санёк]

А что за новая кормушка появилась буквально только что на Народной?

Извиняюсь... на Районной