АЛЯРМ! АЛЯРМ! АЛЯРМ!

Ищу ПРЯМОРУКОГО, ОТВЕТСТВЕННОГО мастера по ремонту авто, которому можно доверить свою машину.
Энергию, Костю (площадь) и двух Сергеев (драйв вроде, в гаражах на спортивной) не предлагать.

Где можно КАЧЕСТВЕННО ремонтировать свою машину за АДЕКВАТНЫЙ срок?

Ищу ХОРОШЕГО мастера, желательно для долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества.

Предложения или сюда, или в личку, или обращаться по тел. 8 950 560 37 75.

колесо пробил или лампочку поменять ? чего ищешь хоть ???

ищу того, кто бы мог обслуживать тачку регулярно: ходовка, масло, диагностика, грм, замена лампочки и тд и тп.
пробил колесо - я знаю хороший шиномонтаж уже))
а вот по обслуге - хз кого.
Надо чтобы так - привез машину - не работает.
оставил
Мне звонят - то поменять и то поменять надо, чтобы работало.
Я - ок, меняем.
Потом мне звонят и гноворят - эта деталь - столько стоит, а эта - вот столько, а работа - вот еще сколько. ОК?
я - ОК.
потом я приезжаю - отдаю деньги - забираю РАБОЧУЮ машину - и разошлись до следующего раза.
Вот так хочу, а вот этого всего (а надо подшипник - а это не тот подшипник - а блby ступица не та - а в салде ваще этих запчастей нету - твоя машина разобрана - иди в Тагил за запчастями, 9 часов в автосервисе торчать и ждать - получится или нет, ехать на скрипучей машине - потому что тормоза не подошли - отдам машину во вторник.... ан нет забирете в среду.. а среду оказывается что будет готова только к утру пятницы...)- не хочу.

А если наши сервисмены что-то сломали, то у них на это несколько золотых отмазок:
1. Оно так и было.
2. Оно так и должно быть (притрется, сработается, не сильно оно и шумит).
3. Стояло некачественное поэтому и поломалось.
4. Это не я, это оно от старости (износа, неправильной эксплуатации, из-за большого пробега)....

тачка какая ходь?

Ларгус 8-клапанный

А к Мише Уманец, не пробовали обратиться?

Туда не надо ехать,
Поменяет пол машины а проблему так и не устранит(

Нет такого сервиса в России!
Если будешь к одному ездить, со временем цены будут расти как апетит!
У нас, как правило, узкие спецы! Один делает ходовку, другой электрику, третий ДВС! А если настоишь на полном, то сделают одно, а на другое пригласят левого мастера!
Так что не парь себе и другим мозг, ищи мастеров на каждый вид работ!
Сам ходовку ни кому не доверяю, делаю сам! Масло в ДВС, КПП, мостах, антифриз, свечи, в/в провода тоже ни чего сложного поменять! При замене резины - ревизия колодок и напрявлющих супортов! Замена ГРМ и роликов, замена тормозухи - к офицалу (постгарантийный ремонт получается дешевле чем у наших мастеров!).
Когда техобслуживание разбиваешь на части, то и отследить качество легче!
Удачи на дорогах!

Хрен с ним, 3 узких, но хороших специалистов посоветуйте
Или нет таких?

Я тоже за этого мастера всеми руками ЗА! Молодец!

А я в нижней делаю, как то нормально всё. Правда в последнее время там второй мастер появился, добра не внушает, отдаю машину только главному, с ним отношения хорошие выстроены. У МСЧ121

Я думал тут Ролл Ройс облуживать нада а Ларгус то любой сцуко и криворукий починит. Есть человек переговорю сним если скажет да отпишу вличку

резину перекинул и колеса переставил.
В сумме на 12 тыщ:
смена колес - 1000 рублей
В результате действий криворуких слесарей в 2 передних ступицах нарезана новая резьба, 1 колесо было полностью не прикручено (просто вставлены болты, до дома доехал на честном слове, благо близко), на остальных колесах от 2 до 3 болтов не затянуты.

поехал на развал -
1. Поменял шаровую (но это хрен с ним, это надо) - 300 шаровая + 800 работа
2. Передние ступицы под замену - 830*2=1760 рублей, + 1600 работа
3. Подшипники ступичные с АБС - 4 штуки (ЧЕТЫРЕ КАРЛ!!!!!) - по 870 штука 870*4=3480 подшипники (работу учел в ступицах)
4. На такси гонял за подшипниками - 2 раза по 150 рублей = 300 рублей
5. При разборке мастер сказал, что тормоза говно, диск изношен, закусывает, колесо не проворачивает - давай менять. Я балбес, мне что сказал специалист - я ему доверяю (он же в машинах разбирается, а не я). В итоге тормоза 1500 + 700 рублей колодки + 400 работа = 2600 рублей

Ну это не считая мелочи - пока гонял на такси, чтобы расплатиться - снял 50 с кредитки - 390 рублей комиссии заплатил - ну это сам лошара.

в итоге имеем - подшипники в машине запрессовывались - выпрессовывались и снова впрессовывались, разбирались и проч и проч. В итоге из 4 подшипников с горем пополам собрано 2 - чтобы машина уехала.
Тормоза - цеплять не перестали, только теперь прямо суппортом о диск - едешь как на телеге - с каждым поворотом колеса раздается протяжный скрип.
К шаровой претензий пока нет))

Мне одному кажется, что как-то слишком дорого 12 000 отдавать за сезонную смену колес?)))

оказывается, есть уникумы в русских селеньях))
и это не считая стоимости новой резины - 10 000
и 4 новых болтов (которыми нарезалась резьба в ступицах) - 250

Это ж хде так колеса меняют???
Вот из-за такого ходовку я ни кому не доверяю!

заеб*к починился)))

Из изложенного понял - пробег далеко за сотку. Не стоит удивляться объему работ - просто подошло все разом.

Для примера Логан (пробег тоже за сотку) - застучала шаровая. почти 2 года и 45 тыщ пробега - ни разу не удивила. 650 х 2 шаровые, 700 на сторону замена. До кучи передние колодки - 700, замена 400 (знал бы сколько будет стоить - сам бы поменял). Плюсом регулировка рулевой рейки - 150 рублей.
Итого около 4 килорублей.

P.S. шаровые за 300 рублей прослужат 3-5 тыщ. Проверено. Лично я беру Лемфердер.

Машина 2013 года, пробег 44000 ровно.
Поэтому и ищу НОРМАЛЬНОГО мастера, чтобы в запчастях разбирался.

Стефан за химчистку 9; 10 бокс.заеть

Руские запчасти как машины работают не долго.

5 минут?
Ровно столько на впрессование подшипника ушло)) до установки - работает, после - не крутит...
И это не 1,не 2, а 4!!
Не могутт 4 подшипника, купленных в разных местах, оказаться ВСЕ бракованные, что ни говори.
В связи с этим остается вопрос в квалификации мастера, и вопрос очень большой.

На счёт з/ч согласен, а вот про автопром крепко не согласен.


В ремонте авто Имхо важнее не квалификация, а больше прилежность и человечность. Большинство наших горесервисов свою рууожопость пытаются спихнуть на плохие запчасти и кривых владельцев. Вообще в принципе сейчас в кого не плюнь - автослесарь, только вот тех, кто каждый болт в ходовке смазывает только с одним человеком пока столкнулся.

Тебе на заводе тоже смазывают?

Водитель ларгуса. Это ваши новые тормозные диски.

А брак ступиц и не увидели.

Скажите, где я неправ?
Уровень сервиса на высоте - сняли все детали, поставили старые, молодцы!
Ни извините, ни прощай - с куя накуй с клиентом, клиентоориентированная стратегия, сразу видно!

Простмие, Я должен был увидеть брак ступиц, которые Я купил у Вас? Точно Я?

Ну что ж... раскроем карты (а то цирк продолжается)... первые криворукие слесари работают на Омеге.. но с ними вопрос более менее утрясли, но обращаться к ним уже нет желания никакого. а вторые циркачи - всеми любимая Энергия. Вроде большая солидная компания, но увы и ах ( да да сообщение сверху его, уважаемый Морфий). Сначала сказали мы переделаем все хорошо, а в итоге утром звонок - мы вам старые запчасти вернули на место - забирайте машину. Прикольно, интересно как вы в разбитые ступицы болты завернули? Я хоть до дома то доеду или колесо отвалится по дороге? Если вы обидились на мое сообщение на форуме, то пардон имен я не называл где и кто что ремонтировал (читай ломал). Ну раз дело пошло так... то раскрываю карты на будущее другим водителям.

Мы сняли все свои новые запчасти и установили обратно все ваши старые детали на ваше авто.
Деньги за запчасти и работу мы вам вернём. Можете забрать свой автомобиль.

запчасти были куплены в ВАШЕМ магазине (кроме подшипников).. то есть ВЫ продаете бракованные тормозные диски и ступицы!!! Кто автослесарь и должен понимать совместима деталь или бракована или еще чего? я???

Деньги все, пожалуйста. И за шаровую - я не хочу имент с вами более ничего общего

Меня одного смущает то, как диски сожрало коррозией? Это нормально? Так и должно быть?

Вы серьезно?!
Вынуждена была обратиться (несколько лет назад) в этот сервис, т.к. пропал свет.
После длительного осмотра под капотом электриком - он просто не знал, какую назвать причину. Я предложила ему руководство по эксплуатации моей машины. Результат: сказал, что сгорел подрулевой выключатель - что называем "гитара".
Пришли к тому, что на панели вырезали еще одно отверстие, установили клавишу, которой я включала-выключала свет. Заказала "гитару". Когда отдала машину брату поменять эту "гитару" - обнаружилось, что там, под рулем, просто отпал какой-то проводок!!!

А деньги были оплачены и за "работу горе-электрика", и покупку другой "гитары" !!!

Поэтому по сервисам не езжу!!! только если с электрикой что-то связано было!

Это должны были знать господа автослесари.
Я только рулить умею.

С вами вчера договорились. Ступици были бракованные мы сегодня поедем в тагил и купим новые т.к у нас их нет. Вернём вам деньги за испорченные подшипники и сегодня после работы вы бы могли забрать своё авто. После ваших высказываний что мы вас на деньги развели (тормозные диски) вам новые поставили и всё плохо у нас. Я не хочу ремонтировать ваше авто, поэтому отдаю.

Сгореть "Гитара" не может, ну вообще не может... т.к. к "гитаре" подходят проводки с малым током, которые не способны что-либо спалить. Контакты могут окислиться, отвалится, но не сгореть. За коммутацию более сильных токов отвечают реле, которыми и управляет "гитара".

каждый понимает в меру своей испорченности. После вашего ремонта у нас тоже осадок приличный. и самое интересное потраченные время и нервы вы нам не возместите.

Тормозные диски не бракованные. По поводу ступиц на коробке было написано РЕНО/ларгус они тоже не бракованные просто не подошли.

Возможно, неправильно применила термины, я не спец в этом деле )))
Но факт остается фактом, что лишнее отверстие на панели не нужная гитара, так и лежит до сих пор дома

При ремонте должен выписываться соответствующий акт. Формулировка в данном акте недоремнота будет: "Я не хочу ремонтировать ваше авто, поэтому отдаю."?
Человек запросит акты, как Вы опишите свой отказ от ремонта данного авто?

а зачем мужик у меня в салоне авто лазеет? вы ж вроде колеса ремонтируете:))

Вынужден Вас огорчить, и вот почему:
1. Для работы с электрикой нужно много шевелить мозгами, и чуть чуть иметь талант "пряморукость".
2. Для ремонта машины (ходовой, замена расходников и пр.) нужно иметь очень прямые руки и чуть чуть шевелить мозгами.
Если со вторым пунктом все в порядке, то с первым пунктом в Салде все плохо. Порой "автоэлектрики" даже не умеют читать принципиальные схемы, а методика устранения неисправности называется "методом тыка"- поэтому автолюбители часто покупают ненужные детали. Тактика игры в морской бой. А координаты в "морском бое" это запчасти купленные за ваши деньги. "автоэлектрику" остается только констатировать "мимо, ранил, попал"

Уважаемый Морфий, акт подготовьте сразу, я его обязательно попрошу.
Причину отказа тоже укажите обязательно.

Да особо не огорчили, я давно уже об этом знаю!
У меня есть вариант, при котором я практически избегаю покупки лишних запчастей.
Даже и припомнить ничего не могу больше, кроме этой "гитары".

их не только сожрало коррозией, но выработка большая.

Да уж! С такой простой работой справиться не можем, что уж говорить о более сложном ремонте(
В Автосервис для того и едут, чтоб не задумываться от том чего не понимаешь, за это и платишь деньги! А у нас платишь за замену деталей, но никак не за результат - это печально господа...

Хи ))) Поржал конечно - мне из сервиса сто раз позвонят, предупредят, сами отсебятины не лепят, запчасти всегда от оригинала до заменителя))

На Ларгус нет чтоль импортных ступиц ? , это что за говно на фото ?

По тормозным дискам - проточить и походят, внутрянка у всех такая (красивая ) !

Правая родная левая нет. При запрессовке ступици в кулак стопорное кольцо подшипника упёрлось в ступицу.

теже вопросы
По дискам: точить не надо даже, поверхность без задиров, в мануале по ремонту всегда есть мин.допустимая остаточная толщина диска, этим размером надо руководствоваться, а не линейкой по бортам! У новых колодок чуть фаски снимаются и порядок!