ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».

Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковаться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.

Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?

Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».

Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.

ну это только для народа. гаишники и службы с 3 буквенной аббревиатурой (типа МВД ) будут ездить с тонировкой и ксеноном их это не касается.

несправедливо чем они отличаются от простых людей? наличием мигалок))))
вводить закон дак что б перед ним все были равны

Законы у Нас в стране придумывают для народа а не для власти. поэтому ВЛАСТЬ придумывая каждый раз какой нибудь закон "имеет "народ в одно место. Ей это уже давно понравилось. Если на то пошло так пусть штрафуют магазины которые продают ксенон для тех авто которые не предусмотрены конструкцией авто. И что сейчас можно каждого 3 владельца авто можно лишить прав это они план выполнят по лишению лет на 5 вперед по Салде

мда если на то пошло начнут штрафовать за литье на R14,R15 на вазах 14 в данном случае где с завода изготовителя написано машина шла в штатном варианте на R13 железках, за перешитый салон, а спортивый руль или нестандартный какой нить, за обвесы, за бортовой капьютер)) и прочее прочее

ну подожди и до этого дойдут и будут это коментировать как изменение конструкции авто ходовой части это по страшней ксенона

вот ето точно пипец будит полный, да еще лишение как поставят пол салды пешкарем ходить будит, зделали альтернативу жалуются что ксенон слепит разрешили танировать авто и проблем небыло б...... так что то размечтася уже)))

подожди еще придумают проверять двигатели на техосмотрах на соответствие заводским характеристикам мощности лошадиным силам и запчастям с других автомобилей . щас многие перетачивают движки переделывают голову пере прошивают прогорамы меняют ходовку. короче переделывают вазовский автопром. вот тогда точно народ прикурит по полной

ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»

ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».

Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.

Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?

Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать».

Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.

недай бог етому случится, я машину тогда продам)))))а то мне там светит пожизненое лишение))))) за ходовку одну только, потом начнут машины взвешивать узнавать проклеина или нет тоже изменение ж)))))) за сабы штрафавать будут))) кароче дурдом начался в стране

ну за сабы на врят ли музыка не является очень важным компонентом в конструкции авто. только если за громкую музыку на тебя жалобу напишут жильцы соседних домов. ну это 100р максимуми то если ты будешь в центре двора стоять и раскачивать свой саб на полную

а вдруг могуж же такое придумать что б бабла срубить поболе с населения

ну так то они хотят это всё подвести под спец сигналы ;) поставьте спереди два синих фонаря ) вот и лишение ))))а ксенон хотят подвести под эти синие фонари )

а если за тюнинг браться, то 100 рублей за внесение в изменение конструкции и ТО типа не пройти =D


да и ваще... в Нашей Раше тюниг почти весь вне закона... что-то тупо,а что-то нет...

наконец то меньше станет этих низкоездящих ослепителей.

большинство хороших иномарок ездят с ксеноном в стандартной комплектации. И что сейчас и владельцев иномарок лишать прав это идиотизм. уроды в правительстве сидят 5 точкой думают а мозги отсутствуют при рождении не прилагались

Я согласен, надо е..ть за незаконный ксенон. Наставят хрени, сзади едет слепит в зеркала через боковую тонировку,а если навстречу вообще ппц. Лучше машину поменять, чем её тунинхавать ксинонами.

дак вопрос то только о кустарно установленном ксеноне. Если с завода то езди и не парься. У меня на авенсисе тоже нет ксенона с завода, если поставлю будут гаишники любить)))).

не думаю оптика предназначена для ксенона так как в других комплектациях он есть значит и ты можешь поставить тебе слова никто не скажет. а вот отечественное авто ваз и газ тут могут быть проблемы

нее ,так то поставить можно, никто из далека не спалит))), там же кроми оптики,должны быть омыватели и автокорректор. Который сам правит фанарики, в зависимости от того сколько в багажнике народу).

Или кирпич на крышу.....

кирпича может и неоказаться скарей всего горшок будит)))

а так же если верить правилам то ксенон разрешается ставить на автомобил если у него имеется автокорректор фар либо омыватель фар, тока незнаю про простой корректор фар штатный с ним тоже можно вроде использовать или я неправ в етом аспекте?

вот, для ксенонщиков официально разжёванная причина


20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.


Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)

автокорректор и в африке авто ))))) он не предназначен для кручения ручками всяких регуляторов. Всё что на ВАЗах - ручной корректор..

тут друзья в екб на двух тоёотах видели ксенон фары... круто да...? думаете в фарах ближнего\дальнего света? НИ...Я! в фонаре заднего хода


в принципе на ксенон ПОХ... тока если стоит правильно, и водила знает где ручка корректора, то даже на классике не особо слепит. А то млять, есть же чудики... Или полна грядка огурцов взади, и фары по самолетам светят. Или, видетели, у них денег нет на би-ксенон. Они простые ставят, выкручивают в самый верх. У нас, понимаешь, дальнего нет, а за городом видеть далеко охота....

а вообще свет ксенонки вреден для глаз, и впринципе вообще бы запретили. Это же та же самая дуга от сварочника, тока чуть менее мощная, но сконцентрированная. ВОТ ) Хоть легал, хоть не легал, а вреден )
будущее за светодиодами ;)

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-319704.html

вот так делают

весело, а комментарии противоречивые

Что вы тут ни говорите, а я считаю, что это правильно. Если на наших машинах оптика (рассеиватель и отражатель) не предназначена для ксенона нефиг его ставить все равно света больше не будет (ели фары в небо не задерешь), а встречку слепят так, что хочется догнать и об голову эти фары раздолбить. Хотите ездить с ксеноном покупайте иномарки специально под это заточеные и вопросов не будет, а если денег нет нефиг дешевые китайские понты колотить, только бестолочами себя и выставляете.

главное что б незапретили литье ставить, а то ведь могут и доумиться, запретили бы еще глушетеля нестандартные типо прямотока вообще шикарно было б, а то реву много а толку то нет она как ползла так и ползет((((

А также бензин лить только тот который указан в паспорте авто

Лампы BOSCH 90+.Может это на замену ксенона?

всего-лишь то надо было всем фонари настроить

а за такую акцию можно и поплатиться денюжкой или свободой...

прямоток в приниципе запрещен... ток прибор измеряющего уровень шума врядли у ИДПС есть...

а когда уже начну лишать? =)
кстати... а по противотуманкам что? тоже маркировка по идее должна быть особенная.

Чета непонятно, на форуме только те, кто с ксеноном на нашемарках ездит? У официалов прямо предлагают поменять галоген на ксенон. НО !!!!!! МЕНЯЮТ ЦЕЛИКОМ ФАРЫ (БЛОК ФАРЫ) А НЕ ЛАМПОЧКИ !!!!! А тех, кто в обычные фары (с оптикой под галоген) засовывает всё, что не попадя я бы сам убивал. И противотуманки некоторым хочется выбить. ( т.к. это конечно круто все освещение врубить, да еще в небо направить, а еще круче пусть только противотуманки светят одни (если не сгорели).но некоторым крутомобилистам невдомёк, что противотуманки - тот же ближний свет и только некоторые фирмы (отечественные и импортные (не китайские)) выпускают противотуманки с нормальной оптикой, в которой лампочка хотябы в фокусе находится, но такие противотуманки и найдешь редко и ценовой уровень у них, как у головной оптики.)

Одного корректора мало, для ВАЗов есть и автомат, кстати...

Ксенон "колхозить" уже никогда не разрешат. Поэтому нужно искать нормальное решение в этих условиях. В принципе, для установки "правильного" ксенона на необорудованную машину, как российскую, так и иномарку, абсолютно все имеется:

1. Линзованный китайский ксенон есть уже достаточно хорошего качества и умещается даже в стандартную ВАЗовскую фару с закрытием штатной задней крышки. При этом рефлектор в формировании пучка не участвует. Крепеж производится в стандартное отверстие рефлектора. Фара с установленным ксеноном управляется штатным электрокорректором.

2. Стекло фары должно быть нерифленым и иметь "ксеноновую" маркировку.

3. Автоматический корректор наклона фар есть в российском исполнении. Имеет, правда, вариант крепления датчика загрузки задней оси только к "Калине" и "Приоре", но в нашей стране пока руками этот вопрос решаем. Чертежи креплений вот:


4. Омыватель фар существует как в российском "волговском" исполнении, так и в китайском. С ним меньше всего проблем.

То есть установить "правильный" ксенон технически реально без всякого "колхоза". Остается дождаться, когда устоится на практике разрешение правовых вопросов относительно автокорректора и сертификации фары (стекло).

По "техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств" (полностью вводится 09.2010г.):
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
Процедура проверки работоспособности не должна отличаться от таковой на СТО, т.е.: отметить границу света фары без нагрузки на заднюю ось, загрузить заднюю ось двумя-тремя пассажирами, убедиться, что автокорректор без участия водителя опустил фары на отмеченный уровень.

За установку в передней части автомобилей световых приборов и световозвращающих приспособлений, цвет которых не соответствует требованиям ПДД, согласно ч.1 ст.12.4 КоАП РФ, на водителей налагается штраф в размере 2,5 тыс. руб., на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - от 15 тыс. до 20 тыс. руб., на юридических лиц - от 400 тыс. до 500 тыс. руб.
А с сентября 2010г. будут лишать прав.

Именно цвет. То есть спереди всё кроме белого и жёлтого, а сзади всё кроме жёлтого и красного. Исключение фонари заднего хода. Но это не про ксенон

Вот наверное точка в данном вопросе.

http://autorambler.ru/journal/events/18.03.2010/560958338/

дурдом дурдомом

получается ездить можно, инспекторов НАХ... (лишь бы рейда не было совместно с тех инспектором) а при поездке в Тагил включать тока противотуманки )))

там щас говарят не стационарный пост и останавливать не имеют право и штрафавать тоже слухи может

Полтора года прошло, кто-нибудь лишился прав или гайцы не смотрят на ксенон?

проблема в том что нужна экспертиза лампочки и фары а это сами понимаете не так просто вот поэтому пока спокойно но я думаю наши правители что нибудь придумают я не сторонник ксенона он на наших русских ведрах реально слепит да еще некоторые умники фары задирают за это не только прав лишать надо и рожу бить тоже

Ведь на лампе нанесена маркировка и на фаре тоже. Могут так и проверить. Другое дело, что имеют ли они это делать при действующем талоне техосмотра? Кто гоняет с ксеноном, поделитесь как вам живётся?

с ксеноном около месяца. фары опущены практически в 0. встречка ни разу не моргала дальним. гибдд ни разу не останавливали.

трахать за ксенон может только техническая инспекция, а их пятым точкам вполне уютно в кабинетах выдавая талоны ТО

общался как то с одним экипажем дпс.так как хотел тоже ксен установить.но они сказали что с января месяца за ксенон лишение прав и изъятие всего комплекта.но это не распространяется на те машины у которых на фарах есть маркировка разрешающая ставить ксенон.точно не помню что там написано.но на отечественном автопроме.такой маркировки нет точно.даже если и оптика альтернативная...

Очень интересно узнать на каком основании они будут изымать

вот на таком:

лишение прав - ч. 3 ст. 12.5 КоАП
задержание транспортного средства - ст. 27.13 КоАП
и на закуску арест на ксенон - ст. 27.14 КоАП

DCR должно быть написано, если фара для биксенона, и DС/HR, если ксенон только для ближнего света.
А у нашемарок маркировка только HCR.