лексусы?)

Японский автопром и вчера и сегодня без проблем завелся. На трассе вчера вечером - 38 температура двигателя только заметно падает.

G-Energy 5W-40.
Выстойка более 8 часов.
Все эти дни самостоятельный пуск.
Из всего шаманства укрыт только аккумулятор утеплителем.

Автозапуск по таймеру конечно хорошо (но можно ошибиться с временными промежутками), а вот по температуре двигателя автозапуск...это просто супер... Вот сижу смотрю на брелоке, какая температура на движке....уже за час остыла до +12..думаю часам к 10 должна завестись.. Вчера промежутки были примерно по 3 часа

15 минут достаточно.Сегодня выехал с удовольствием... G-Energy 5W-40 тоже залито.Фольца Поло мужик крутил на стоянке - ни фига.Пешком пошли.А у них ребенок. А морозец сегодня 40.

От сигналки зависит ,у меня шерхан только комбинированный режим время + температура в салоне.

Пежо408. С брелка заводил после ночной стоянки в -30. В эти морозы решил не рисковать поставил по температуре двигателя на -27(меньше сигналка не позволяет). В итоге вчера с 18-00 до 6-00 завелась 2 раза по 10мин. Сегодня поставил на ночь на -24, завелась 3 раз уже утром когда сам хотел ее заводить. В отзывах читал что 408ю заводят в -40 в пол пинка, я не рискую)

Мазохизм в России, это что? Национальный спорт или народная игра?

Заводил так:
Залил 20 литров бенза в аллюминиевую канистру и поставил ее в вану с горячей водой, подождал минут 30. Получился теплый бенз (градусов 40-45), лью его в бак (в баке было литров 15). Включил выключил пару раз зажигание (прогнать бензонасосом по топливной системе теплый бенз). После этого начал стартерить двигатель, секунд 30-40, завелась. Часом ранее прикуривал, незаводилась. Главное не лить в пустой бак, т.к. некоторые элементы системы могут не выдержать резкого перепада температур (ИМХО), а так бенз разбодяжился с существующим поэтому температура топлива была уже более терпимой.

Эх. Страшно подумать что будет с моей машинкой в субботу... Стоит всю нелею. Аккумулятор домой притащили в пятницу. В субботу будем пробовать заводить днем.

Раньше тоже лукойл использовал. В мороз -42 масло превратилось в студень,после этого перешёл на Shell Helix 5w40. Вчера приехал домой в 6 вечера,а сегодня в 6 утра без проблем завёл. Ночью машина стояла на улице 12 часов.

че машину мучать, пусть стоит до потепления))) я вот так и сделал))

надо просто машину затащить домой и на батарее отогреть как в мультике простоквашино и все будет ок

ЧТО ЗА ПРЕДВЗЯТОЕ ОТНОШЕНИЕ К ЯПОНЦАМ???
Ниссан санни из-за проблем с акумом были проблемы с заводкой, с нормальным акумом в любой мороз хватал.

Suzuki SX4, пуск в -38, после 14часов простоя
Toyota Auris, также
Toyota Corolla, также.
А вот авенсис на автазапуске стоял, грит до -25 с полпинка, а после никак, может датчик какой.
Пежо мертвым грузом стоит((( 307 вроде.

Я каждый день езжу. Заводится с полпинка. Масло Shel Helix Ultra 0W40. Автозапуска нет. Авто Skoda

Прям как про тебя писали)))))) Посмотрите



или, что не стоит делать для того что бы завести машину

АХХАХХАХ П3ДЕЦ

не согласна!
РАФ4 японской сборки. всю ночь стоит не трогаем - утром без проблем заводится
до этого Королла была. тоже японская - так же. ни разу "незавода" не было
Тойота рулит

100% за тойоту(только за чистую с японии)

ну я про чистые и писала

Машина стояла эти два дня, вечером попробовал, чик -завелась без проблем. Никаких подогревов-запусков, KIA.

По итогам этих холодов тоже прихожу к выводу, что лукойл надо менять. Хотя несколько лет проблем не было.

В Беларуси просто проблемы с горячей водой. Вот и симпровизировал мужик, подогрел на плите :) У меня все норм прошло (пока..).

Во первых, что бы отогреть двигатель, не нужно его замораживать.
на моем авто нет автозапуска, но заводится стоя под окном (тьфу, тьфу) с первого раза. Вчера завелся в минус 39.
при наступлении морозов сделал следующее, некоорые вещи раньше:
1) утеплил двигатель несгораемым материалом (у меня сукно)
2) на аккумулятор установил чехлол (предусмотрен с завода) - но купил отдельно.
3) поставил новые свечи зажигания (мои прошли около 3 000 км).
4) хороший бензин (лью только АИ 95) на проверенных заправках.
5) замена масла по регламенту (меняю каждые 8000 км) и только то что положено по инструции (GM 5W30)
6) исправный аккумулятор (ему второй год, так же родной GM) и генератор (зарядка идет 14,5 В).
а делал так:
вечером (в районе 23 часов) заводил машину и прогревал ее до 90-95 градусов.
на следующее утро в 7-30 мин салдился в машину и заводил ( при этом прокачав сцепление и поработав рычагом переключения передач). Крутит 3 раза и заводит.
p.s. утром перед заводом авто по бортовому компьютеру посмотрел температуру двигателя она была -26 градусов.
Поэтому нет нужды греть машину всю ночь на пролет, при условии, что она подготовлена к зиме.
Всем удачи) и успешной заводки в наши морозы.

Вы просто включили
Фактор времени.
Такой подход тоже имеет
место быть.


Но гораздо интереснее
результат именно холодного пуска.
Когда сложились все неблагоприятные
условия.

Webasto, граждане, Webasto.
Позвонил машинке за 30 минут до запуска, приходишь, двигатель 50 град. в салоне тепло, стекла оттаяли. Ключ в замок пуск и поехали, ни каких прогревов, холодных пусков и прочего мазохизма. Экономия времени, нервов и моторесурса двигателя.

Так-то да, это самый лучший вариант, но по деньгам сколько стоит?

Надо просто любить себя.
Ведь ставят в автосалонах сомнительный автозапуск за 18 тыров р. добавьте 10-ку и получите комфорт.

То есть Вебасто рублей около 30-ти стоит? Я думал за 40-45.

у меня Mazda 3 без проблем заводиться и ездит + в салоне ташкент , ни какой мороз ей. японский автопром рулит

Устанавливали Вебасто на Форд Мондео дизель цена с установкой 55 600 руб, на Прадика, тоже дизеля с установкой вышла 68 000 руб.
Вебасто
Установка

Получается на автомобиль до 2-х литров Вебасто стоит 28 тыс + установка 7 итого 35 т.р. Можно подумать.

дак есть и российский аналог вебасте http://www.tavil.ru/Netshop/Podogrevateli/TEPLOSTAR/Binar/
всего 18000 руб.

Даже установщики не рекомендуют устанавливать отечественные Подогреватель двигателя Бинар 5Д на импортные автомобили
Цитата "Мы не рекомендуем устанавливать отечественный подогреватель на импортные автомобили, т.к. он при этом является самым слабым элементом. Вообще предпусковые подогреватели Бинар последнее время показывают достаточно большое количество гарантийных возвратов, что конечно негативно влияет на репутацию в том числе и нашу. Поэтому мы приняли решения устанавливать ограниченно данные подогреватели на импортные автомобили."

Бинар дешевле и потому Вебасто выгоднее установщикам. Вы забыли при расчете стоимости, что устройство управления к Вебасто не входит в его стоимость, а цена не маленькая.

Представляю какую бурю негодования услышу, предложив импортное решение для зимних условий, не требующее установки. Оно лучше, чем Бинар?

Я не буду спорить почему иномарки лучше и дороже отечественных авто, так-как и сравнивать Бинар с Вебасто и или Гидроником не вижу смысла. За качество и удовольствие нужно платить.

Про данный девайс я вообще промолчу

А зря молчите! Заряжает аккумулятор на 100% за несколько минут! Поднимает мощность до 12 вольт! Спасает жизни на дорогах!!!

А не проще следить за аккумулятором, и каждый раз перед зимой его нормально обслужить? Да и в наши морозы , данный девайс как мертвому припарка. Думаю, что "Чудо прибор" возможно поможет запустить ДВС зимой только при условии, что вы посадили аккумулятор каким-то электропотребителем, и двигатель при это ещё не остыл. А иначе танец с бубном вокруг машины.
Так, для информации Cтарт Джинни отзывы

20 пальчиковых аккумуляторов
они, конечно
любой аккумулятор и двигатель
оживят.

По вебасто на Е1 есть чел который может организовать скидку на установку вроде. Общение владельцев иномарок раздел.
Про аналоги, на счет бинар не в курсе, но вот гидроник довольно глючный аппарат.

Обыкновенный 12В свинцовый аккумулятор от источников бесперебойного питания, в электротоварах около рубля стОит. Мне такой прекрасно помогает, когда аккумулятор машиненки в мороз хандрит. В корпусе только что оформленный и с проводами.

и че как она по нашим кочкам? комфорт? пузом не шоркает сей табурет?
динамика то тоже, зум зум, на полутора литрах))

Особенно хорошо действуют на втулки стартера, которые запускают двигатель.

Ну про Вебасто - если ушь поставили сей агрегат, будьте готовы постоянно держать аккум на высоком уровне )) А то данная аппаратина ой как его разряжает), если например каждый день не катаешь! Я не прав ?

ПРАВ на 100%!!!

это если печку подключать салонную, да и если не ездишь то и вебасту не включаешь.

Тогда не вижу смысла данного девайса за 60 тр)) Даж северяне редко им пользуют ! У них тема машинку снегом укутать)) Тепло .. как у чукчи )

[quote name='Peps' date='4.2.2014, 10:57' post='902545']
Тогда не вижу смысла данного девайса за 60 тр))
вот поэтому и поставил себе электрический с моторчиком за 3000р+500 установка.

Что это за агрегат? Или это чудо типо эл. котла? Делись.

в автомагазинах продается эл.подогрев системы охлаждения отечественного производства,но он устанавливается в нижнюю точку.мне не нравится этот способ,так как не на всех авто есть такая возможность.на форуме по своей машинке посоветовали китайский Лунфей с моторчиком(то что он китаеза нисколь не смутил)способ установки очень удобен что ставится в любом доступном месте,а за счет моторчика прогоняет по кругу теплый антифриз.брал на 1,5квт мне хватает вполне,2 года пользуюсь.сейчас они дешевле.