Важна не величина штрафов, а неотвратимость наказания. А ее нет. Что толку от штрафа в 5000 за парковку под знаком инвалид, если его не накладывают? Да никакого толку, можно и 100000 сделать. А вот если штрафуют кого пусть на 300р, но какждый раз, тут даже обезьяна задумается.
Также важна профилактика нарушений. Но тут я говорю не о провокациях со знаками обгон запрещен, а комплекс мер, чтобы нарушать было неудобно и даже невозможно. Правильная организация движения.
Во всем мире в городах дробят потоки, успокаивают трафик, чтобы гонять было неудобно. А у нас? Парковая - широкая прямая улица - че бы и не погонять? А вот тут как тут и экипаж ДПС. Знак 40. Штраф. Нарушитель пойман! Та же фигня с участком на Воронова от перкрестка до женконсультации. И ведь летают. А еще и лежачий там хотели убрать, чтобы сразу на Районную вылетали. Аналогично Энгельса в живиках, районная у Кванта.
Зато расшить перекресток ленина-кмаркса не хватает или ума, или еще чего. А ведь психология человека такова, что он от перекрестка при заторах хочет втопить, как бы компенсируя потерянное время.

Недавно знакомый сдавал экзамен, и по просьбе гаишника найти место и развернутся. Он нашел место у рождественского, после чего гаишник сказал остановиться и то что он не сдал, сказал что сквозной проезд запрещен здесь. Чем ссылался он когда это говорил? хотя тут всегда все автошколы разворачивались

там нужно останавливаться и обязательно заходить в магазин

MaTrOsKiN всмысле на что ссылается,сквозное движение запрещено,если бы он там выбрал место остановился,то проблем бы не было,а так все верно то что он не сдал,нужно правила учить хоть немножко....

дак скажите тогда пункт правил где это прописываеться, сквозное движение это во дворах, но тут магазин.

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

т.е это нарушение порядка движения на этой территории установленного законодателем в определении термина "прилегающая территория"

Мне например, ответили так (http://автошколадома.рф)
В Правилах действительно нет никакого определения манёвру «разворот». По всей вероятности авторы Правил сочли, что водители должны руководствоваться общепринятым представлением: «разворот – это изменение направления движения на противоположное». Но какое отношение это имеет к вашему вопросу? Ведь речь идёт о сквозном движении! И тут совершенно неважно поедете ли вы (покидая АЗС) в противоположном направлении или в том же самом. Главное – понять, можно ли это делать. То есть определиться нам нужно не с тем, что такое разворот, а с тем, что такое сквозное движение!
В общепринятом представлении это понятно каждому, но вот применительно к требованиям Правил очень даже непонятно. В конце концов, и те, кто заправляются на АЗС, тоже совершают сквозное движение (в общепринятом представлении), только с кратковременной остановкой. Или, например, водитель заехал на АЗС, увидел там очередь, передумал и покинул АЗС (без кратковременной остановки). Его что же, надо за это наказывать?

А теперь давайте посмотрим повнимательнее на термин «Прилегающая территория»:

Правила. Раздел 1. «Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

Обратите внимание! – здесь не сказано, что сквозное движение запрещено. Зато сказано: Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

И ещё казано, что территория АЗС – это территория, не предназначенная для сквозного движения. То есть её такой изначально задумывали и такой сделали. Она не является продолжением или участком основной дороги (которая как раз предназначена для сквозного движения). Какие бы выкрутасы водитель не совершал на территории АЗС (и вообще на любой прилегающей территории), он не приближается к конечной точке своего маршрута. И никакого сквозного движения на территории АЗС быть не может не потому, что оно запрещено, а потому, что оно невозможно по определению (территория АЗС для этого не предназначена). Её такою сделали! Можно только заехать на эту территорию и покинуть её. И это как раз Правилами разрешено! То есть, если водитель заехал на прилегающую территорию, а затем покинул её, соблюдая требования знаков и разметки, он ничего не нарушил.

Безусловно, инспектор ГИБДД может считать, что «не предназначена» и «запрещено» в данном случае это одно и то же. Или одно из другого следует. И спорить с ним придётся в суде. И ещё не факт, что суд примет сторону водителя. Но в данном случае это и не требуется. Спросите у вашего начальника ГИБДД, какую статью КоАПа он впишет в Протокол правонарушения? В КоАПе не предусмотрено никое наказание за «сквозное движение через прилегающую территорию». Нет в КоАПе такого правонарушения.

Cегодня в Нижней было ДТП на Фрунзе, скопилась огромная пробка, а сотрудники ГИБДД взирали на нее из машины. То, что они не принялись регулировать движение меня даже не удивило, скорее наоборот.