Разговор ни о чём...Кто на чём ездит,ту машину и нахваливает.Знаю многих знакомых,которые ездили на наших машинах и лучше и роднее не было,пересели на иномарки-наши машины стали дерьмо,а а кое-кому по причине отсутствия финансов пришлось пересесть обратно на нашу-и опять наша стала лучше.Кто-то нахваливает китайца,а сядет на хорошую иномарку-и китаец уже будет дерьмо...Вот как-то так...

ДА ещё некоторые авто никогда не имели, зато коменты про них пишут

блин, че ж они с бмв то не срисовали

Хочу ещё кое что дополнить(мама интересовалась у меня) !У некоторых машин(иномарок) руль справа,как в обгон идти??

Блин, так то они не срисовывали. Принимали участие инженеры порше. Если память не изменяет, то крыша у хетчей их разработка. Та штуковина, из за которой заднее стекло постоянно в пыли. Так что, ваз 2108 наполовину иномарка.
Кстати, вазы на экспорт делали. До сих пор можно встретить вазик с рудиментом кондиционера

У меня праворукая. Езжу 2 года на ней. Нормально на обгон, привыкла быстро к рулю. До этого была 7-ка наша автоваз. В следующий раз если опять встанет выбор нашу или правый руль (т.к выбор машины с правым рулем был не из-за великой к ним любви, а тупо денег не хватало на левый, а нашу не хотелось уже) то не задумываюсь выберу снова праворульку и автомат. коробку. Меня больше не обгоны пугают , а то что продать её будет сложно, да и законодатели наши каждый год пугают запретами на правый руль.
А по поводу обгона, тем более для мамы, меньше на встречку с правым рулем лезешь. Чаще всего аварии, особенно лобовые, случаются из-за того что водятлы лезут на своих машинах не учитывая встречку и способность машины быстро закончить маневр.
Кстати с правым рулем еще и автомат. Дак если уж я топнула и на обгон пошла, то весь табун под капотом, я знаю точно, позволит мне закончить обгон очень быстро. Но в сиду того, что я женщина, а мы спокойнее водим машину и на обгоны реже (как мне кажется ) идем. То проблем с этим у меня лично не наблюдается.

А вообще я согласна с постом о том, что машину по деньгам берешь. Помимо того чтобы купить машину нужно думать и о её обслуживании и о расходе бензина. Но я тоже считаю что иномарка лучше чем наши. Для себя решила что лучше подержанная иномарка, чем русская новая машина. Даже сравнивая одинаковый год выпуска нашей и иномарки разница явно не в пользу отечественного автопрома. А проблемы с запчастями и ремонтом сейчас даже на праворукие не так ощутимы.

для вас это показатель качества? а про бак читайте дальше - машина - сел и поехал

А над остальными машинами нужно шаманские пляски проводить что ли, прежде чем поехать?

даже если приспичит на юга подать на авто - сяду и еду. Как у меня раньше был москвич комби, дак чтоб в ебург съездить перепроверишь всё, облазишь, запчастей пол багажника. Года полтора назад из тагила вез на лямке годовалую четырку. Ремень ГРМ. А машине ГОД. И ремонт ему под 20 встал. А вообще тут правильно сказали, всяк кулик своё болото хвалит! Кто ездит на пятерке баклажан, тот её хвалить будет усираться. Года через два планирую матиза в утиль и брать новое что-нить. Про нашенское даже мыслей нет. Только иномарки, даже если собраны у нас.

знаете, есть такой анекдот: автоваз банкрот. думают что делать. приглашают японцев - те строят абсолютно новый завод место автоваза, запускают в производство ойоту например-смотрят-с конвеера сходит тазик - не верят своим глазам. останавливают конвеер - перепроверяют-запускают - смотрят - всё равно тазик! Разводят руками - приглашают немцев-те всё сносят под ноль, педантично делают конвеер, цех, запускают-на выходе тазики! Немцы в шоке. А наши им и говорят: говорили же мы вам, место проклятое, а вы не верили!
-----
вот так же и тут - если наши внесли изненения в решения инженеров порше - то ничем хорошим это не обернётся, думается мне. не потому что инженеры у нас плохие, а потому что страна напроч зарубает всё адекватоное для людей и делает для бедных хомячкой, которые всё равно купят, потому что на большее у них денег просто не хватит. поэтому я не доверяю тем тачкам, в которые наши вносят изменения-заграницей не дураки сидят, и толк в тачках знают, и опыт у них огромный, в отличие от нашего. Да иногда бывают проколы, как у бмв с ТНВД для бензиновых двиглов-просчитались серьёзно - непростительно для такого бренда. но в общей массе всё же там уровень знаний, технологий и опыта на порядок выше-а наши решают одну задачу: как сделать тачку стоимость 100 тыс рублей, а продать хомячку за 300 тыс рублей. Самое простое ввести озверительные таможенные пошлины-что мы и наблюдаем. или продавать тачки по завышенным ценам, которые собираются у нас-что тоже мы наблюдаем.

Ну, перед дальними поездками рекомендуется осмотр делать. И что за бред про четырку? Ресурс так то не в годах, а в километрах исчисляется. Я летом тож четырку из Тагила на лямке тащил. Пробег более 300 тыс. И первая неисправность движка. Сальник помпы протёк. Кстати при обрыве ремня грм, иномарочные движки дороже в ремонте. А ремни грм щас пошли говно, ресурс не выхаживают. Может кто знает какие брать надо?

Знаю. А кто сказал что наши внесли изменения???

История создания ВАЗ 2108
http://www.drive2.ru/users/dred-01/blog/288230376151771787/
Кстати все чисто Вазовские модели стоятся на базе (подвеска, двигатель), которую разработали в конце 70- 80 годов....

Водятлы с правым рулём частенько идут на обгон,не задумываясь о том,что у них праворукая,уж поверь мне,я каждый день наматываю 300-500 км.Праворукие вообще надо убрать с наших дорог,и чем быстрее,тем лучше...!

Водятлы могут быть с рулем с любой стороны. Если нет культуры вождения, то неважно с какой стороны руль.

Другая вариация:
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвеер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нем отдыхают бывшие гл. инженер и директор завода. Смотрят на все это. Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то все "руки из жопы, руки из жопы". . .

Т.е. усредненно 400 км/день? Примерно 12000 км в месяц, или примерно 150 тыс.км в год . А не пиздишь ли ты, колян?

Ну может и не каждый день ездит. А так 400 км. это до Екб и обратно...Есть люди которые по нескольку раз в неделю туда мотаются. Или ещё какие дальние поездки. Не все же тока по городу, да близлежащим деревням ездят. Я до недавнего времени до 300 км. каждый день наматывал, по нашему городу тока

ты про то как у тебя руль и тормоз на повороте заклинило?

У меня ничё на повороте не клинило. Ты бы хоть немного в машинах разбирался. Как может тормоз с рулём заклинить? Да и в повороте на тормоз не жмут если чё

Если собирается в России, это уже не иномарка. Если у сборщиков руки из жопы растут. Тот же ваз. Если брать с завода, то сразу надо проверять затяжку гаек. Они зачастую не дотянуты. Даже крышку расширительного бачка не по резьбе втыкают. Раньше даже советовали брать авто, которое уже год-два в эксплуатации. Так что, мерседес собранный в России - это ведро с болтами с логотипом мерседеса.
Не помню уже что за авто, но тож типа иномарка, пока с салона до дома ехал, заднее стекло вывалилось..
Ну и может кто не видел, про машину мечту...
http://www.youtube.com/watch?v=9lTsTpcoX80...ayer_detailpage

повелся

Сам ты такой... .... Я работаю водителем

Любой, только не Финвал (в синей коробочке).

Может просто не надо брать говно ? Сколько ездил на разных машинах никогда не было с ними проблем, сейчас даже на ваз можно заказать хорошие з.ч. было бы желание.
http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=2...u0430н_1.6

Ну вот и спрашиваю, какие нормальные. Просто не у меня одного ремни и половины срока не выходили.
А так то насмешил

Соответственно, только справа, по обочине!

Вы тут щас наговорите, народ же начитается и начнёт обгонять не по правилам.

Либо, как вариант, начитается и купит русскую машину!!!

+100500:)))))

Когда покупала машину даже не думала о русских. Я только за иномарки. Не знаю про какое дорогое обслуживание вы говорите. У меня замечу далеко не новая японское авто. По расходникам ни думаю что они дороже русских. У меня ГУР и АКПП и АBS и кондиционер. Авто уже 12 лет. Завожусь в морозы. Не тесно. Ни каких крупных поломок не было. Запчасти приезжаю и покупаю, но было пару раз ждала неделю. И во чем я уверена на 100% в безопасности своего авто.

Забыла написать машина с правым рулем. А про обгон. Есть специальные зеркала продаются отдельно около 1000 стоят. У меня их нет езжу спокойно, Оля правильно написала лишний раз подумаешь перед обгоном. У меня уже третья с правым рулем машина. А про продажу даже не парюсь, легковые в ближайшие лет 10 не запретят. Весь дальний восток на правооручках ездят. Там у доблестной полиции правый руль.

Подскажите,а какой лучше на ВАЗ 16 клапанов,купить ремень ГРМ?.И натяжные ролики?

эапчасти на иномарки все выпускаются в китае и ходят после установки не больше года . Хотя при покупке этого китайского говна вам клянутся что это оригинал

ага, а на русские машины делают в России...и они ходят оч долго)

Не подскажу.

На отечественные тоже сейчас выпускают детали одноразовые, хоть и дешевле иномарочных, но дрянь...Разориться можно.На прошлой неделе сын решил испытать судьбу- поехал на тест-драйв на "Весте". Почти сразу она застучала,запыхтела...потом загремела...и наконец, тест-драйв закончился на полпути. ))))))Нет уж, лучше я на иностранце поезжу!

"Не Весту" покупать. Однозначно.

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/vybor-ko...-vybor-grm.html Изначально хотел поставить комплект gates, но выбрал по отдельности БРТ(балаково). Покупал в Тагиле, магазин Лидер.

Спас.

Можно поподробнее???

[quote name='Covboy' date='16.2.2016, 11:34' post='1698683']
Можно поподробнее???
[/quote Что именно подробнее Вы хотели бы узнать? Ну вот в шоке он от этого тест-драйва...

нет смысла брать русский таз а вваливать в него деньги , по личному опыту знаю. сколько осла ни наряжай , всё равно конём не станет.

Но тогда как такие модели МО До,Рено?Их тоже в у нас делают в Вазе собирают?

вообще машины бывают только японские или немецкие, всё остальное это как повезёт, правильно (вовремя) обслуженная иномарка никогда не подведёт, просто иномарка более 10 лет начнёт у неопытного водителя деньги сосать хорошо... на русских наездился вдоволь, каждая машина индивидуальность, у каждой свои болячки причем хронические))) а по вопросу в чем разница, лет 5 назад купил за копейки японца 20 годовалого чтобы ездить в ебург, перетряхнул всю подвеску, поставил контрактник, за всё вышло тысяч 40 тогда, за 2 года только стартёр подвёл, зато всё в машине работало как часики, а вот разница с русской в том что после неё я сьездил в бург на 10ке и устал как собока от управления от положения в машине, а в иномарке наслаждаешься ездой, даже в старенькой, сейчас тоже не новая иномара, вовремя всё меняю и очень надёжное авто, есдил на ней на юг и ещё поеду, на приоре бы не поехал...

Ремень Балаково (ЗАО БРТ), ролики только Вологодские (ЗАО ВПЗ). Не самый дешевый комплект, но 100% выхаживающий свой честный ресурс.

Еще ролики можно поискать INA/FAG/Koyo. Будет дороже при том же качестве.
Каждая вторая замена ремня - замена шестерни ГРМ на коленвалу. Каждая третья замена ремня - замена шестерен ГРМ на распредвалах.

Ресурс движка без замены деталей (железяк)170000 км???Или не?