Вы как-то поздно:). Так-то наша администрация очень быстро отреагировала - и ответственные засыпали переулок щебнем. теперь там нету грязи, даже в дожди. Стало лучше. Причём, отсыпали не только переулок но и улицу - молодцы. И кроме того, они ещё отсыпали чем-то мелким соседний переулок и теперь по нему можно даже ездить на велике. А то в позатом году отсыпали слишком крупным камнем - было крайне неудобно.

И по поводу того, что администрация быстро среагировала - я написал благодарность администрации в приёмную губернатора и мне даже оффициально ответили, весьма и весьма любезно. В итоге я весь остался крайне доволен тем, что и дело сделали и пообщались хорошо.

Жаль только, что такие мелкие дела решаются через губернаторов и правильтество - так не должно быть, согласен с Вами. Но, скорее всего, кремль сам поставил города в такие условия.

Ну а ещё у нас кусочек дороги на выезде из Салды заасфальтировали - лет 15 ждали, но сделали. Можно и похвалить.

А ещё то, что делается на Ломоносова - я таких проектов не встречал, хотя во многих городах бывал, и в общем-то для России это хороший проект. Доделают - будет хорошо смотреться, только то, что называется газоном надо заваливать не щебнем, причём, земля должна быть ниже уровня бордюров, что-бы её не смывало в дождик на проезжую часть, засевать эти газоны семенами быстро растущих трав и производить чистку канав от песка - иначе вся эта радость простоит меньше, чем должна и принесёт меньше радости людям. Должен быть человек, который должен следить за состоянием канав, сливов и т.п. Это надо возложить на ЖКХ-два раза в неделю с лопатой одному человеку пройти - не дорого выйдет.

Если бы конечно к нам миллиардер какой приехал или хотя бы кто нибудь из совета директоров ВСМПО ( с годовой премией в 6 лямов (6,187 млн. руб за 2015 год-официальная открытая информация) и пожертвовал её нашему городу - город бы получше благоустроится. Этим толстосумам всё равно такие деньги не истратить, учитывая, что они ещё в трёх-четырёх советах состоят, где им тоже платят не меньше, чем на ВСМПО. Пожалуй, только Тетюхин достоин этих денег - он много сделал для корпорации. ну это уже так - отвлечение от темы.

Телефоны «горячих линий» на сайте Правительства Свердловской области:
http://www.midural.ru/

Общественное Движение «Народный Контроль»:
http://control.org.ru/



http://www.youtube.com/watch?v=AWj6EfCyH8s

http://www.youtube.com/watch?v=vOEcpOIZc_E

Этот "хорь" мне в моём разделе надоел, теперь ещё тут надоест. Видать он чего-то недопрочитал или недопонял. Мы уже все дела сделали, какие надо было-всё оффициально и как надо, и через мидурал в том числе. Спасибо. А про народный контроль почитаю, что это за сорванцы.
Вы бы лучше какого-нибудь толстосума из мск к нам в спонсоры Нижней Салды нашли.

Это мы и без вас знаем.

Можете снова на городском вестнике махаться.Форум открыли там для вопросов местным жителям.Здесь Матвеева не общается давно.

Хочется сказать, чтобы чистили сливы воды, которые закрыты решетками, потому что без чистки этих сливов вода будет стоять под асфальтм, что приведёт к быстрому разрушению подушки, а потом и покрытия.

Так же хочется отметить, после проеханных 8 тыс км по центральной южной россии и Крыму, что у нас самые плохие дороги в Салде. Поэтому надо делать фрунзе и делать срочно и делать ВСЮ. Области выделили 3,5 млрд рублей дополнительно на дороги - надо выбивать из бурга деньги и делать делать и делать дороги. А то заезжаешь в верхнюю - такое ощущение от дороги возникает, что попал в захудалую деревню, а когда пытаешься доехать до нижней и по ней проехать - то это ощущение усугубляется.

Хорошие дороги в России есть и их очень много. И время пришло их уже начать делать у нас.

..Объездная дорога для грузовиков свыше 12 тонн нужна Нижней.

Фрунзе надо чинить. Куда и зачем объезжать Нижнюю? На Алапаевск адекватной дороги нету, на Басьяновку - можно сделать через красную горку, но дешевле всю Фрунзе закатать в асфальт в два слоя. На Медведево вообще ничего не ходит кроме автобусов. НЕ к чему тут объездные дороги от слова "совсем". Закатают в асфальт до Алапаевска всю, сделают через Красноуральск обход Тагила через Басьяновский, тогда и поговорим. только вряд ли живы будем с этими инерционными массами.

Воооот. Это уже какая-то более весомая причина, чем порча дорог с бетонной подушкой, расчитанных на проезд тяжелой военной техники. Осталось дело за малым: выяснить, заботиться ли наше государство о таких потребностях людей, какую Вы только что озвучили (на федеральных и региональных трассах при их большой нагруженности делают и объезды и шумозащиту). Скорее всего Вам придётся коллективно раздувать это вначале до властей бурга, затем до кремля. Возможно, где-то в структурах, от которых зависит решение, найдётся человек, который поймёт, что от этого строительства можно нехило покормиться, обеспечив и себя и весь свой род до седьмого колена и выделят деньги и сделают объезд (вовсе не намекаю, что у нас власть нечестная-я наивный чукотский мальчег, который верит, что все честные и святые, как ангелы). Плюс, так как по Фрунзе возят комплексы С300 и меньшие, то можете ещё подключить линию минобороны - у них денег, как у дурака фантиков (мол, негоже, чтобы наши ракетки через центральную улицу, да и вообще через город, гоняли)-вот в совокупности может и достучитесь к пенсии ваших внуков до власть имущих. Надо пытаться. Сообща.
Проблема в том, что машин стало слишком много, на такие количества не расчитывали советские госты.

Где то в Белгородской области проезжал, федеральная трасса через посёлки проходит. Вдоль трассы заборы установлены достаточно высокие, вроде как шумопоглощающие, едешь как по тоннелю. Пешеходные переходы, перекрёстки светофорами оборудованы.

.

За Ломоносова твёрдая пятерка. Молодцы. Для Салды просто великолепно. Газоны тока надо засыпать семенами быстрорастущих трав.

Довели бы до ума пешеходный переход у Сити-Гурмэ, а то из ниоткуда в никуда. И газоны бы сначала земелькой засыпали, а то на Пятаке на камнях (хотя помнится, кто-то уверял, что там чистый чернозем) нынче че-то даже сорняки не выросли...

http://www.gosthelp.ru/text/Metodicheskier...endacii160.html

Пешеходные переходы следует располагать в соответствии со сложившимися маршрутами движения пешеходных потоков , выявляемыми в результате проведения обследования пешеходного движения. Этот пункт не накладывает жестких ограничений на расстояние.

Здесь же ниже приводится таблица рекомендуемых расстояний между переходами, где указано - не менее 150 метров, однако по смыслу получается, что расстояние рекомендуемое, а не обязательное.

Конкретный ГОСТ не нашёл. ссылки есть на госты, но они все старьё - не действующие.

4.5.2.1 Пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200-300 м. При этом выбор мест их размещения осуществляют с учетом сформировавшихся регулярных пешеходных потоков, расположением остановок маршрутных транспортных средств, объектов притяжения пешеходов. В населенных пунктах протяженностью до 0,5 км устраивают не более двух пешеходных переходов с интервалом 150-200 м.